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工業(yè)4.0時代智能物流的九大現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

在工業(yè)4.0和共享經(jīng)濟(jì)時代，要求物流要更快，批量更小，物流也必須進(jìn)行升級。從物流這個詞在中國應(yīng)用流行起來，近十幾年來，幾波幾浪，貌似欣欣向榮，但是大部分物流公司還是處在物流1.0，也就是功能性活動，當(dāng)然也有部分物流企業(yè)開展物流一體化服務(wù)進(jìn)入了物流2.0，也有少量物流企業(yè)開始供應(yīng)鏈協(xié)同進(jìn)入物流3.0。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，物流將全面進(jìn)入物流4.0時代，所有的物流企業(yè)不管是否愿意都應(yīng)該積極擁抱物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)升級，這是時代大趨勢。

不止于淘寶 工業(yè)4.0下的智能物流該如何發(fā)展

伴隨智能技術(shù)的發(fā)展，物流運(yùn)輸?shù)恼麄€鏈條，這個鏈條上的每一個終端環(huán)節(jié)，不管是出于效率，出于成本，還是出于物流質(zhì)量控制，都不得不導(dǎo)入智能監(jiān)控設(shè)備，不得不開發(fā)基于移動的與智能終端設(shè)備聯(lián)通的APP應(yīng)用，以便全流程數(shù)據(jù)可視。

四類智能物流裝備將大顯身手

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國智能物流設(shè)備市場的容量2015年已經(jīng)達(dá)到684億，預(yù)計到2018年智能物流裝備市場容量將達(dá)到1360億，年增速將超過20%以上。目前，我國智能物流系統(tǒng)平均滲透率在20%左右，而電商、快遞的滲透率低于20%，且處于快速成長階段，未來市場潛力巨大。

細(xì)數(shù)物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)外物流領(lǐng)域應(yīng)用的案例

在我們一般人的印象中，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用主要集中在物流、和生產(chǎn)領(lǐng)域。有觀點(diǎn)稱，物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實(shí)意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一：物聯(lián)網(wǎng)借助互聯(lián)網(wǎng)、RFID等無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域單個商品的識別與跟蹤，并將其應(yīng)用到物流的各個環(huán)節(jié)，保證商品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售及消費(fèi)全過程的安全和時效。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(特別是RFID技術(shù))的應(yīng)用將極大地提升物流領(lǐng)域尤其是國際貿(mào)易的流通效率，而且可以減少人力成本、貨物裝卸、倉儲等物流成本。

自動化領(lǐng)域最好的細(xì)分市場——智能物流系統(tǒng)集成

智能物流是工業(yè)4.0核心組成部分，智能物流倉儲位于后端，是連接制造端和客戶端的核心環(huán)節(jié)。尤其值得看好的是鋰電設(shè)備行業(yè)的物流自動化需求。2020年智能物流系統(tǒng)集成市場規(guī)模將接近1400億，年均增長超過20%。

物流+大數(shù)據(jù) 智能物流5年創(chuàng)千億傳奇

基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智慧物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，智能物流技術(shù)裝備是智慧物流的骨架。智慧物流是將RFID、傳感器、GPS、云計算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、可視化、系統(tǒng)化。

工業(yè)4.0時代 智慧物流必備的十大關(guān)鍵技術(shù)

隨著社會物流量的猛增與對物流服務(wù)質(zhì)量要求的提高，未來將是物流技術(shù)獲得飛速發(fā)展與長足進(jìn)步的時期，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須以現(xiàn)代物流技術(shù)為核心?，F(xiàn)在物流技術(shù)伴隨著信息技術(shù)創(chuàng)新和機(jī)械進(jìn)步，孕育出了如配載技術(shù)、線路優(yōu)化技術(shù)、過程控制技術(shù)等省時、省力、省錢的物流業(yè)新模式、新理念。

數(shù)字物流再優(yōu)化丨車隊管理更靈活

提高服務(wù)質(zhì)量、降低營運(yùn)成本，始終是物流體系中各業(yè)者積極尋求的目標(biāo)，而目前在智能物流的運(yùn)輸配送中扮演「使命必達(dá)」角色的車隊管理，因為加入了車載計算機(jī)、行動裝置、無線通信、因特網(wǎng)、衛(wèi)星定位、電子地圖、車況感測、影像監(jiān)控等應(yīng)用與技術(shù)來提供車隊調(diào)度派遣、車輛位置追蹤、最佳行駛路線、實(shí)時貨況管理、緊急異常狀況處理、駕駛行為管理等功能后，已能讓物流業(yè)者以更具機(jī)動性、實(shí)時性與方便性的信息科技工具來有效管理車隊。

機(jī)器人應(yīng)用正在成為物流業(yè)中最流行的事兒

機(jī)器人正在迅速成為物流業(yè)中最流行的事業(yè)之一。正如《福布斯》雜志的 Steve Banker 所解釋的那樣，亞馬遜在自己的配送中心部署了一支機(jī)器人大軍用于分揀和包裝。在全球范圍內(nèi)，為了讓物流業(yè)抵擋亞馬遜機(jī)器人的沖擊，不同的公司和組織也在不斷為物流業(yè)尋找設(shè)計、制造和銷售機(jī)器人的方法。有一組推動力正在越來越推動物流業(yè)機(jī)器人的使用，而且機(jī)器人還將為物流業(yè)提供有史以來最大的盈余和服務(wù)擴(kuò)張。