奇石樂Kistler的交通工程解決方案確保車輛在全球公路和鐵路上安全行駛；它們保護(hù)昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施，有助于減少與交通有關(guān)的傷亡。

奇石樂產(chǎn)品組合中的關(guān)鍵應(yīng)用程序有20年的經(jīng)驗(yàn)支持，包括交通數(shù)據(jù)收集、自動(dòng)重量控制、自動(dòng)輪胎篩選、基于計(jì)重收費(fèi)、工業(yè)卡車稱重、商用車輛執(zhí)法、橋梁監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)。此外，我們還提供移動(dòng)式和固定式超速執(zhí)法解決方案。同時(shí)我們提供鐵路動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、制動(dòng)力和加速度測量解決方案以及動(dòng)態(tài)制動(dòng)測試和速度測試解決方案。

奇石樂動(dòng)態(tài)稱重解決方案保護(hù)菲律賓標(biāo)志性橋梁

宿務(wù)-科爾多瓦連接高速公路（CCLEX）于 2022 年通車，是菲律賓最長、最高的橋梁，已成為國家標(biāo)志性建筑。Indra 是一家全球領(lǐng)先的技術(shù)工程公司，負(fù)責(zé)管理這一規(guī)模龐大項(xiàng)目的交通部分，該公司選擇了奇石樂 Kistler 的動(dòng)態(tài)稱重（WIM）技術(shù)：通過 Lineas 石英傳感器防止超載車輛駛?cè)氪髽?，從而?yōu)化大橋的安全性并確保其耐用性。

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奇石樂動(dòng)態(tài)稱重解決方案助力盧森堡開展商用車輛執(zhí)法

奇石樂及其完全版KiTraffic Plus系統(tǒng)憑借多項(xiàng)優(yōu)勢，獲得了盧森堡國道管理局的青睞。KiTraffic Plus已獲OIML-R134認(rèn)證，能夠針對(duì)高速行駛狀態(tài)下的商用車輛（卡車：90公里/時(shí)；面包車：130公里/時(shí)）提供可靠的測量數(shù)據(jù)，這也正是該系統(tǒng)所具備的決定性優(yōu)勢。奇石樂為盧森堡國道管理局量身定制了最終版KiTraffic Plus解決方案——通過在兩條車道路面中安裝奇石樂Lineas動(dòng)態(tài)稱重傳感器和感應(yīng)環(huán)線，精確測量車輛總重，且將誤差控制在5%以內(nèi)。

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奇石樂動(dòng)態(tài)稱重優(yōu)化加州交通部交通數(shù)據(jù)采集

美國加利福尼亞州人口眾多，交通網(wǎng)絡(luò)密集，其道路監(jiān)控面臨艱巨挑戰(zhàn)。作為加利福尼亞州道路基礎(chǔ)設(shè)施的提供商，加利福尼亞州交通部（“加州交通部”）目前雖已部署成本低廉的車輛統(tǒng)計(jì)分類系統(tǒng)，但該等系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)十分陳舊，難以發(fā)揮出色的監(jiān)測性能。

因此，為了提升設(shè)備的耐用性、獲取更加優(yōu)質(zhì)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，加州交通部希望部署全新的解決方案。奇石樂 KiTraffic Statistics（KTS）動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)具有經(jīng)久耐用、價(jià)格實(shí)惠等優(yōu)點(diǎn)，能夠切實(shí)滿足加州交通部對(duì)設(shè)備耐用性和優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)的需求。

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奇石樂動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)深受俄亥俄州當(dāng)局信賴

奇石樂的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)可以防止超載車輛對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成的破壞。借助實(shí)時(shí)可用的準(zhǔn)確的WIM數(shù)據(jù)，可以防止這些車輛行駛到橋上，從而使橋梁的壽命大大延長。美國俄亥俄州正在加緊收集交通數(shù)據(jù)，并通過這些數(shù)據(jù)申請(qǐng)聯(lián)邦預(yù)算資金用以保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施。奇石樂 Kistler Lineas傳感器在該州的動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)測試中取得了非常令人信服的結(jié)果。

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