燃料智能化再造“遠(yuǎn)光”
2014/6/18 10:42:28
遠(yuǎn)光軟件股份有限公司（以下簡稱遠(yuǎn)光軟件）以財務(wù)管理軟件起家，深耕細(xì)作電力信息化，在電力行業(yè)企業(yè)管理軟件領(lǐng)域占有80%以上的市場份額，成為該領(lǐng)域領(lǐng)軍品牌。
遠(yuǎn)光共創(chuàng)銷售總監(jiān)吳雅斌
為進(jìn)一步縱深拓展電力產(chǎn)業(yè)鏈，2013年遠(yuǎn)光軟件成立遠(yuǎn)光共創(chuàng)智能科技股份有限公司、遠(yuǎn)光智和卓源(北京)科技有限公司兩家公司，宣告全面進(jìn)軍燃料智能化領(lǐng)域。時過一年，燃料智能管理發(fā)展正當(dāng)時。在母公司遠(yuǎn)光軟件的全力支持下，兩家公司借力而行，正成為燃料智能管理領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。在近日舉辦的第十八屆中國國際軟件博覽會上，遠(yuǎn)光共創(chuàng)銷售總監(jiān)吳雅斌接受了gongkong專訪，展示自主研發(fā)的軟硬件一體化“發(fā)電集團(tuán)燃料智能化管理解決方案”，詮釋發(fā)電企業(yè)燃料精細(xì)化、智能化管理新理念。
布局燃料智能化添新動力
深耕電力行業(yè)管理信息化逾二十載，遠(yuǎn)光軟件憑借對集團(tuán)企業(yè)管理特點的了然于心，不斷拓展電力產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)增長點由單一的財務(wù)軟件向供應(yīng)鏈、物資、風(fēng)險管理、決策支持等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極擴(kuò)張。2013年，遠(yuǎn)光共創(chuàng)和遠(yuǎn)光智和卓源先后成立，專注發(fā)電企業(yè)燃料智能化市場拓展。整合而發(fā)的兩家公司不斷中標(biāo)燃料智能化管理項目，也預(yù)示著遠(yuǎn)光新業(yè)務(wù)前景美好。
“全國大型的火電廠超過一千家，但是燃料管理水平參差不齊。在火電廠燃料從“計劃、采購、入場、計量、采樣、制樣、化驗、存放、入爐、成本、結(jié)算、分析”的整個過程存在諸多漏洞，使得發(fā)電廠無法得到真實準(zhǔn)確的一線數(shù)據(jù)，造成成本控制難度加大，利潤流失?！眳茄疟笤谶h(yuǎn)光軟件從事發(fā)電市場拓展長達(dá)十三年，對燃料智能化領(lǐng)域市場業(yè)務(wù)了然于胸。
“遠(yuǎn)光并非一開始就涉足燃料智能化領(lǐng)域，我們最初關(guān)注燃料的信息化管理。研發(fā)過程中我們發(fā)現(xiàn)，單一依靠信息化無法解決發(fā)電企業(yè)燃料管理瓶頸。”吳雅斌告訴gongkong,在遠(yuǎn)光軟件武漢研發(fā)中心，最早有逾百人的研發(fā)團(tuán)隊致力于燃料信息化管理探索。遠(yuǎn)光軟件試圖通過信息化參與燃料智能化管理市場，而后發(fā)現(xiàn)信息化只是燃料智能化管理的一個最終反映，單一的信息化建設(shè)無法解決發(fā)電企業(yè)燃料管理的過程智能化問題?！靶畔⒒瞧髽I(yè)的外在，工業(yè)化才是業(yè)務(wù)領(lǐng)域的骨骼與經(jīng)脈。”因此，遠(yuǎn)光決心打造集軟硬一體化的發(fā)電集團(tuán)燃料智能化管理解決方案，通過智能化建設(shè)項目幫助用戶實現(xiàn)降本增效。
遠(yuǎn)光推出的發(fā)電集團(tuán)企業(yè)燃料智能化解決方案應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)電智能化、移動互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，集燃料管理業(yè)務(wù)、設(shè)備運行監(jiān)控、智能化設(shè)備于一體，是國內(nèi)第一個在燃料管理中引入自動化生產(chǎn)線理念的應(yīng)用解決方案。開創(chuàng)性的將燃料管理抽象分解為“三線一流”（運輸線、樣品線、燃煤線、業(yè)務(wù)流）的業(yè)務(wù)管理形式，助力火電企業(yè)實現(xiàn)了燃煤入廠計量過程自動化、采制過程自動化、化驗管理網(wǎng)絡(luò)化、煤場管理數(shù)字化、燃料管理信息化，成功實現(xiàn)對燃料全生命周期的管理，幫助火電企業(yè)燃料管理模式從粗放式朝著精細(xì)化和智能化轉(zhuǎn)變。
精細(xì)智能化管理燃料顛覆傳統(tǒng)
燃料成本約占火力發(fā)電廠總成本的70%。當(dāng)前發(fā)電企業(yè)的燃料管理在稱重、采樣和制樣等環(huán)節(jié)普遍存在漏洞，由此造成的損失約占燃料成本的10-20%。吳雅斌認(rèn)為，傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)燃料管理普遍存在如下問題：一是人為因素導(dǎo)致汽車或者火車來煤稱重不準(zhǔn)確；二是采樣深度、數(shù)量、布點不足，規(guī)律性太明顯，容易有針對性人為干預(yù)因素存在；三是煤樣制備過程通過人工接續(xù)傳遞，存在管控風(fēng)險；四是現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)傳輸不及時，影響統(tǒng)計結(jié)算和運行監(jiān)控；五是信息無法實時共享，管理層無法實時掌握燃料經(jīng)營動態(tài)信息，不利于資源的科學(xué)合理調(diào)配；此外，各地區(qū)的燃料管理方式不統(tǒng)一，給集團(tuán)化運作，集約化經(jīng)營帶來難度。
“最早的采樣機(jī)是懸臂式，有固定的弧度，固定采樣區(qū)，容易人為作假。遠(yuǎn)光的發(fā)電集團(tuán)燃料智能化解決方案提供的采樣機(jī)，可根據(jù)煤量在車廂內(nèi)隨機(jī)選取1到3個不同位置、不同深度的采樣點進(jìn)行取樣，大幅提高了采樣的代表性和真實性，有效杜絕發(fā)電企業(yè)因燃料管理漏洞而帶來的利潤損失?！眳茄疟蟊硎?，火電廠的燃料業(yè)務(wù)管理包括訂貨、采購、接卸、驗收及車輛管理、費用結(jié)算、配煤摻燒、煤場管理、統(tǒng)計等一系列工作。遠(yuǎn)光通過運行監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字化煤場及標(biāo)準(zhǔn)化驗室，對發(fā)電企業(yè)的燃料計量、采樣、制樣、化驗、庫存及耗用等環(huán)節(jié)實行精細(xì)化、智能化管理，有效改善硬件環(huán)境、設(shè)備設(shè)施及工器具，并對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和軟件程序固化，使燃料全流程管理符合國標(biāo)要求，確保燃料收、耗、存環(huán)節(jié)和量、質(zhì)、價數(shù)據(jù)的客觀、真實、準(zhǔn)確、及時，有效提升燃料管理水平，最大限度堵塞管理漏洞。
當(dāng)運煤車輛抵達(dá)，系統(tǒng)通過RFID技術(shù)自動識別車輛信息，利用后臺數(shù)據(jù)庫獲得煤礦信息、控制車輛進(jìn)廠；而后自動稱重系統(tǒng)控制車輛上磅和下磅，回皮完成后自動打印磅單，實時上傳計量數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)光智能采樣信息系統(tǒng)通過聯(lián)合制樣機(jī)、自動制樣機(jī)制備煤樣，自動封存在具有電子標(biāo)簽、阻燃防損的煤樣專用瓶中，經(jīng)過自動化取樣系統(tǒng)，自動輸送并儲存到智能化存樣柜中。存樣柜具有自動記錄煤樣臺帳和存儲信息、自動分配倉位、遠(yuǎn)程檢索查詢功能。從存樣柜到化驗室，也是通過自動取樣系統(tǒng)，實現(xiàn)樣品線全程自動化，達(dá)到“人樣分離、即化即取”的目的。全自動化的采樣、制樣流程，杜絕人為因素影響化驗結(jié)果。煤種、熱值、灰份、揮發(fā)份、水分等真實準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)對于制定科學(xué)、合理的最優(yōu)摻燒方案具有重要意義。此外，系統(tǒng)還提供靈活的標(biāo)煤單價計算工具、以及根據(jù)進(jìn)耗存煤量自動實現(xiàn)虛擬數(shù)字煤場信息展示。
吳雅斌還重點介紹了方案提供的集中監(jiān)控系統(tǒng)。依托自動化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，信息系統(tǒng)設(shè)計對燃料生產(chǎn)設(shè)備實現(xiàn)了四遙（遙信、遙測、遙控、遙視），建立了燃料集中監(jiān)控中心，對燃料設(shè)備運行實現(xiàn)在線監(jiān)測和遠(yuǎn)方遙控，推行無人值守作業(yè)，讓燃料從入廠到入爐全過程實現(xiàn)調(diào)控一體化、業(yè)務(wù)一體化和信息一體化，通過兩化融合提高電廠燃料智能化管理水平和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益?！氨O(jiān)控中心增加DCS監(jiān)控軟件，把所有生產(chǎn)設(shè)備納入實時狀態(tài)監(jiān)控體系、通過接入實時現(xiàn)場視頻畫面，實現(xiàn)可視化操作，支持監(jiān)控操作與視頻聯(lián)動，支持雙工語音調(diào)度?！眳茄疟笾敝负诵摹?/span>
遠(yuǎn)光的發(fā)電集團(tuán)燃料智能化管理解決方案，把相對分散的設(shè)備、業(yè)務(wù)，按流程統(tǒng)一起來，建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)管控體系，并通過實現(xiàn)設(shè)備智能化、過程自動化、管理信息化，來加強燃料生產(chǎn)過程的監(jiān)控與協(xié)同，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)代化，以提高燃料管理的專業(yè)性與系統(tǒng)性。
燃料智能化前景廣袤蓄勢而發(fā)
當(dāng)下，燃料智能化發(fā)展正當(dāng)時。遠(yuǎn)光共創(chuàng)和遠(yuǎn)光智和卓源依托母公司遠(yuǎn)光軟件在電力行業(yè)的客戶資源以及技術(shù)、渠道、資本等全方位優(yōu)勢，快速推廣燃料智能管理業(yè)務(wù)，在成立初期的4個月中就捷報頻傳，先后中標(biāo)國電范坪電廠、國電東勝電廠、國電陽宗海電廠、國電民權(quán)電廠等燃料智能化管控項目。燃料管理智能化的廣闊市場前景，為遠(yuǎn)光再添新動力。
以遠(yuǎn)光共創(chuàng)參與建設(shè)的范坪電廠燃料智能化項目為例，其涵蓋燃料信息化管理子系統(tǒng)、樣品業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛自動入場管理系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、前置智能化生產(chǎn)設(shè)備等。完整地管理、監(jiān)視、控制、統(tǒng)計和分析各種燃料管理生產(chǎn)業(yè)務(wù)活動，利用光電技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)，實現(xiàn)計量、采樣、制樣、樣品傳輸?shù)裙ぷ髁鞒倘^程無人工干預(yù)，進(jìn)而實現(xiàn)入廠計量過程自動化、采制過程自動化、化驗管理網(wǎng)絡(luò)化、煤場管理數(shù)字化、燃料管理全過程信息化。遠(yuǎn)光智和卓源在國電東勝電廠項目中，針對燃料驗收過程中所涉及的煤場、車輛、設(shè)備、人等要素，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動控制等技術(shù)，把現(xiàn)場各環(huán)節(jié)集成一個可靠、高效、自動的智能系統(tǒng)，實現(xiàn)對各環(huán)節(jié)所涉及的設(shè)備、人員進(jìn)行有效管理，從而達(dá)到對電廠入廠煤質(zhì)量與數(shù)量的精細(xì)化管控。
據(jù)悉，燃料管理智能化項目平均建設(shè)成本在1000萬元左右，以全國千家以上的火電廠來計，市場規(guī)模將達(dá)百億元。遠(yuǎn)光軟件具有豐富的大型集團(tuán)企業(yè)管理信息化建設(shè)經(jīng)驗，對電力企業(yè)管理特點及發(fā)展趨勢有著獨特的理解和精準(zhǔn)的把握。
未來，遠(yuǎn)光軟件將進(jìn)一步拓展現(xiàn)有的燃料智能化業(yè)務(wù)，完善電廠的燃料管理環(huán)節(jié)，實現(xiàn)燃料生產(chǎn)管理的全覆蓋?！斑h(yuǎn)光以財務(wù)管理軟件起家，在燃料領(lǐng)域也歷經(jīng)二十余年沉淀，拓展領(lǐng)域是發(fā)展壯大的必經(jīng)之路?！眳茄疟蟾嬖Vgongkong，近年遠(yuǎn)光軟件營收復(fù)合增長率均保持30%以上，市值已達(dá)百億，未來將通過并購等方式，實現(xiàn)其愿景“推動企業(yè)管理和社會管理進(jìn)步”的宏偉目標(biāo)。（文/gongkong潘巖）
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