風(fēng)丘方案助力車企升級 解決“國六”標(biāo)準(zhǔn)新難題
一 背景
尾氣排放指標(biāo)是衡量汽車質(zhì)量和品質(zhì)的主要指標(biāo)之一,汽車的尾氣排放必須達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)才準(zhǔn)許出廠,因此,對汽車排放的尾氣進(jìn)行檢測是汽車生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié)。汽車尾氣檢測過程是在排放實驗室里進(jìn)行的,需要模擬汽車實際運行工況,來測量尾氣排放各個指標(biāo)。因為國六排放監(jiān)管變得更加嚴(yán)格了,所以在車輛檢測方面也有了更高的要求。無論是供應(yīng)商還是整車廠,都需要在排放實驗室里進(jìn)行測試,以優(yōu)化排放性能,保證能夠滿足國六排放法規(guī)的要求。
二 “國六”實施
環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(以下簡稱“國六”)中規(guī)定,國六標(biāo)準(zhǔn)分兩個階段實施,分別是國六a和國六b。第一階段,從2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六a標(biāo)準(zhǔn);第二階段,從2023年7月1日起,所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六b標(biāo)準(zhǔn);部分城市已提前至2019年1月1日實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中,國六a是一個過渡標(biāo)準(zhǔn),而國六b是更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,國六排放標(biāo)準(zhǔn)中柴油車的指標(biāo)與汽油車一致。
國六的排放限值相對于國五總體降低40%-50%,而且其在采用嚴(yán)格的WLTC工況測試循環(huán)的同時,還增加了蒸發(fā)排放、加油排放和車載診斷系統(tǒng)監(jiān)管。
國五標(biāo)準(zhǔn)和國六標(biāo)準(zhǔn)排放限值比較
三 車輛檢測中存在的問題
基于排放實驗室試驗的特性,測試時會面臨以下問題:
設(shè)備多,安裝困難
數(shù)據(jù)采集不同步
數(shù)據(jù)分散
數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一
數(shù)據(jù)處理成本高
數(shù)據(jù)存儲困難
尾氣泄露風(fēng)險
四 解決方案
針對以上問題,風(fēng)丘科技和德國IPETRONIK合作推出了排放實驗室測試方案。
| 使用的產(chǎn)品如下:
IPElog2
M-THERMO
熱電偶
OBD線纜
NOx、NH?傳感器
IPEmotion軟件
| 系統(tǒng)框圖如下:
IPETRONIK設(shè)備和傳感器體積小、安裝靈活、擴展性強、可分布式安裝。將其提前安裝在車輛上,再將車輛放置到實驗室里則可直接進(jìn)行測試,相對于現(xiàn)場安裝,這可節(jié)省大量的時間。
在實驗室進(jìn)行排放測試時,如果出現(xiàn)操作失誤或設(shè)備故障,就可能會發(fā)生尾氣泄露。尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體會對實驗室的空氣質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,當(dāng)達(dá)到一定濃度時,會引發(fā)中毒事故,甚至?xí)l(fā)生爆炸,從而造成重大損失。針對測試中存在的安全隱患,可以使用ECM公司的CO、NOx、NH?傳感器,以實時監(jiān)測實驗室內(nèi)的尾氣含量。當(dāng)尾氣含量超標(biāo)時,就可以通過報警器報警、軟件提示等方式提醒試驗人員,避免發(fā)生事故。
記錄儀可以采集測試中第三方設(shè)備(如AVL設(shè)備或底盤測功機)的CAN總線數(shù)據(jù),并將第三方設(shè)備集成到IPE采集系統(tǒng)中,且系統(tǒng)中所有設(shè)備的信號同步采集、存儲,由此,數(shù)據(jù)的后續(xù)處理分析變得更加方便了,也節(jié)約了處理時間。
五 IPEmotion 軟件
IPEmotion軟件功能強大,并且其靈活的自定義設(shè)計可以滿足多種測試需求。
IPEmotion支持VB、Python腳本編輯,腳本編輯界面如下:
IPEmotion支持測試過程中標(biāo)記跟蹤,根據(jù)標(biāo)記自動識別不同的工況:
IPEmotion支持設(shè)計專屬面板,如按鈕、LED燈、進(jìn)度條、儀表盤、文字框、曲線、下拉菜單等,直觀顯示測試結(jié)果:
IPEmotion支持多個顯示屏分別顯示不同的操作面板,根據(jù)測試需求,將不同的工況、顯示、控制、結(jié)果放在對應(yīng)的顯示屏上,各面板之間可以快速切換:
| 往期回顧
提交
帶有高壓充電樁的氣候聲學(xué)室
如何監(jiān)控電動車充電樁能耗?
車隊試驗的遠(yuǎn)程實時顯示方案,你了解多少
汽車娛樂系統(tǒng)解決方案
Capture Modules-車載網(wǎng)絡(luò)報文捕獲模塊