一、    工程概況

本項目起于貴州省凱里市下長坡，接已經(jīng)建成的滬昆高速公路，途徑連城、黃里，止于雷山縣陶堯，路線全長約21.886km，無服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，收費站3處。主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，整幅路基寬21.5m，分幅路基寬11.25m，設(shè)計荷載為公路－Ⅰ級，隧道凈寬10.25m。

本項目機電工程主要工作內(nèi)容為全線的監(jiān)控、通信、收費三大系統(tǒng)和隧道機電工程系統(tǒng)（隧道機電工程含隧道通風(fēng)、照明、供配電、監(jiān)控、火災(zāi)報警、消防等）等全部機電工程。

二、工程配置

該項目主要由七條隧道群組成，共計33套PLC區(qū)域控制站，如下：

u PLC控制器：海得自主產(chǎn)品E-Control系列PLC

ü 烏轟朗隧道： 12套PLC區(qū)域控制器；

ü 隧道群：     9套PLC區(qū)域控制器；

ü 黃里坳隧道： 8套PLC區(qū)域控制器；

ü 連城隧道：   1套PLC區(qū)域控制器；

ü 中寨隧道：   1套PLC區(qū)域控制器；

ü 干皎隧道：   1套PLC區(qū)域控制器；

ü 陶堯隧道：   1套PLC區(qū)域控制器；

u 綜合監(jiān)控平臺：SUPER VIEW

u 核心服務(wù)器：Ft2710容錯服務(wù)器 1臺；

u 主站交換機：海斯科 HIES4128-24T-4G-220千兆單模 9臺；

u 分站交換機：海斯科HIES3010-8T2SC百兆單模24臺；

u 觸摸屏：海得NetSCADA平板電腦 12寸，9臺

三、系統(tǒng)架構(gòu)

主要分為三層：

u 監(jiān)控層：

ü 硬件平臺：采用美國容錯Ft2710服務(wù)器，為整個隧道機電監(jiān)控提供硬件平臺；

ü 軟件平臺：采用海得公司自主研發(fā)的SuperVIEW v1.0，實現(xiàn)對交通系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、電話系統(tǒng)等全面監(jiān)控；

u 網(wǎng)絡(luò)傳輸層：

ü 區(qū)域監(jiān)控主站、分站：均采用海得自主品牌出品HI-SCOM系列工業(yè)級交換機，采組成冗余的光纖環(huán)網(wǎng)，且主站通過單模光纖口實現(xiàn)與監(jiān)控中心的信息傳輸；

u 設(shè)備控制層：

ü 區(qū)域主控制器：采用海得自主品牌E-Control系列PLC，具有冗余功能，集成RJ45、US和、Modbus等接口

ü 區(qū)域分控制器：采用海得自主品牌E-Control系列PLC

ü 主站和分站之間通訊采用工業(yè)以太網(wǎng)Modbus TCP/IP協(xié)議方式，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)快速交換；

ü 主站和監(jiān)控軟件之間使用HI-LINK安全網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，有效抵御各種常見IT攻擊。

四、    系統(tǒng)特點

ü PLC監(jiān)控系統(tǒng)上行通訊和下行通訊采用Ethernet TCP/IP光纖以太網(wǎng)，具有運行可靠性高，抗干擾能力強，數(shù)據(jù)處理速度快的特點；

ü 所有模塊均為海得自主產(chǎn)品，完全國產(chǎn)化，核心CPU集成多種通訊端口，方便實現(xiàn)與第三方智能設(shè)備的連接，提供標(biāo)準(zhǔn)開放的通訊協(xié)議，如ModbusTCP/IP，Modbus，CANOpen；

ü  控制器是基于高速背板總線系統(tǒng)架構(gòu)，安全可靠；強大的浮點運算能力，更適合需要復(fù)雜運算和控制功能的場合

ü 完整齊全的模塊配置，可以根據(jù)客戶需求，提供硬件客制化服務(wù)

ü NetSCADA平板電腦具備強大的人機互交功能，適應(yīng)苛刻的工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境，超低功耗；

五、     可編程控制器技術(shù)指標(biāo)

主站（變電所站）PLC技術(shù)規(guī)格:ECM-EH10-CPU-003單元：

Ø    高速的32位 CPU芯片，主頻≥200MHz

Ø    支持所有模塊的熱插拔，底板式安裝

Ø    運行環(huán)境溫度：-10℃ ～ 60℃

Ø    運行環(huán)境濕度：5%～95%（無凝結(jié)）

Ø    電源電壓范圍：DC20～70V

Ø    基本指令邏輯運算時間：不低于500ns

Ø    控制器實現(xiàn)雙機熱備份，軟件冗余，以提高系統(tǒng)可靠性

Ø    最大程序：≥20萬步

Ø    內(nèi)存：≥32MB，最大可擴展256MB

Ø    采用鋰電池儲保存處理器數(shù)據(jù)

Ø    寄存器：可以達到256K，最大可擴展1024K

Ø    10/100M Bit/s以太網(wǎng)口與CPU模塊集成

Ø    CPU集成1個串口（9針D型）

Ø    CPU集成USB編程端口

Ø    集成嵌入式實時操作系統(tǒng)

Ø    狀態(tài)顯示：運行，停止，故障，電池，I/O狀態(tài)

Ø    CPU帶實時時鐘功能：診斷信息帶日期和時間標(biāo)記

Ø    支持HI_LINK安全協(xié)議，Modbus TCP/IP通訊協(xié)議，Modbus，Canopen協(xié)議，自由口協(xié)議

Ø    具有自診斷功能：CPU故障、I/O校驗錯誤、上位機鏈接出錯、存儲器故障等

Ø    指令系統(tǒng)應(yīng)包括：邏輯指令、控制指令、定時計數(shù)指令、數(shù)據(jù)控制處理指令、增減符號運算指令、塊指令、特殊指令、字符串處理指令

Ø    中斷功能：定時中斷，事件中斷

Ø    數(shù)字量I/O：≥1024（入）/1024（出）

數(shù)字量輸入單元（DI）：

Ø    輸入點數(shù)：16點，非隔離

Ø    輸入電壓：24V DC

Ø    連接方式：拆卸式端子排

數(shù)字量輸出單元（DO）：

Ø    輸出點數(shù)：16點，非隔離

Ø    輸出電壓：24V DC

Ø    連接方式：拆卸式端子排

隧道監(jiān)控軟件主要技術(shù)參數(shù)：

Ø    既是一個平臺軟件，組態(tài)軟件（可以二次開發(fā)），同時也是應(yīng)用軟件（可以立即投入使用）

Ø    完全為隧道機電控制系統(tǒng)量身打造，符合交通部門規(guī)范文件

Ø    可靠性高、具備容錯、自診斷、糾錯能力，不會因為軟件本身故障，而導(dǎo)致交通監(jiān)控系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)異常

Ø    具有三維可視化效果

Ø    支持3DMAX文件導(dǎo)入，導(dǎo)入，顯示

Ø    支持GIS文件，導(dǎo)入，顯示

Ø    基于Windows平臺的監(jiān)控組態(tài)軟件，內(nèi)嵌Jscript/VBscript編程方式，能夠滿足2000個I/O點的應(yīng)用需要，全面支持ODBC、OPC、DDE、ActiveX標(biāo)準(zhǔn)，全面支持基于TCP/IP的分布式應(yīng)用，具有遠程瀏覽功能，僅需簡單設(shè)置就能夠驅(qū)動底層設(shè)備I/O，可提供實時報表和歷史報表及趨勢曲線，支持隧道專用圖庫，做到隨時調(diào)用，無需另行組裝。

Ø    國家軟件部門注冊的隧道控制成熟軟件，不要使用臨時定制，專用軟件。

Ø    開放的IO接口，允許隧道內(nèi)其他智能設(shè)備通過專有接口接入，含可視化集成開發(fā)環(huán)境、豐富的繪圖圖庫、I/O驅(qū)動開發(fā)工具、腳本開發(fā)工具、擴展應(yīng)用編程接口。支持HI-LINK安全通訊協(xié)議。

六、    工程示例