• 型號(hào)：EPM-T210


• 數(shù)量：7


• 制造商：廈門戎豐電氣設(shè)備有限公司


• 有效期：2024/12/13 0:00:00

近日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)、為中國海洋石油總公司旗下中海油（中國）有限公司天津分公司量身打造的全球最大、中國首艘海上油田壓裂工程船設(shè)計(jì)方案順利通過中國船級(jí)社（CCS）基本設(shè)計(jì)審查。

該船建成后將滿足我國全海域大規(guī)模壓裂作業(yè)、海上多井次批量化壓裂作業(yè)，以及氣井、超深層壓裂作業(yè)等新需求，成為我國海上油田壓裂技術(shù)和工程領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，填補(bǔ)我國海上油田壓裂技術(shù)和工程領(lǐng)域的空白，匯川技術(shù)為該壓裂船提供5套HD3X高性能中壓傳動(dòng)用于油田壓裂泵作業(yè)。

這艘高度集成化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，且總體性能達(dá)到世界先進(jìn)水平的集成式一體化壓裂船，總長(zhǎng)達(dá)99.90米，型寬達(dá)22米，型深達(dá)9.9米。壓裂船主要用于海上低滲油氣田潛力儲(chǔ)量開采，達(dá)到穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的目的。

海上低滲油氣田儲(chǔ)量是我國海上石油生產(chǎn)的重要潛力儲(chǔ)備來源。有些井由于能量不足，不壓裂就沒有產(chǎn)能。而經(jīng)過壓裂船的作業(yè)，能最大化提升單井的井控儲(chǔ)量、累產(chǎn)和整體采收率。壓裂泵作為油氣層開發(fā)重要的開采設(shè)備，是提升油氣層開采效率的關(guān)鍵，通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生高壓流體，注入到井口的管道系統(tǒng)中，將壓力傳遞給鉆井射孔段，以改善油在地下的流動(dòng)環(huán)境，增加油井產(chǎn)量。

壓裂泵需要高可靠、高性能的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來滿足其作業(yè)需求。匯川技術(shù)HD3X中壓傳動(dòng)產(chǎn)品憑借其先進(jìn)的電力電子技術(shù)和控制算法，可為壓裂泵提供穩(wěn)定、高效的驅(qū)動(dòng)支持。通過精準(zhǔn)的電機(jī)速度控制，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的流量和壓力調(diào)節(jié)，從而滿足多種復(fù)雜的壓裂作業(yè)需求。此外，HD3X中壓傳動(dòng)產(chǎn)品具有防鹽霧防腐蝕的特性，能夠在海上復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為海上壓裂作業(yè)保駕護(hù)航。

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