亞控科技輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng) KingMineGIS
亞控科技集20余年煤礦行業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)出以礦山一線員工為核心的KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)
產(chǎn)品分類:MES
品牌:亞控
產(chǎn)品介紹
01輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)
亞控科技集20余年煤礦行業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),自主研發(fā)出以礦山一線員工為核心的KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)。這是一款在井下空間定位基礎(chǔ)上包含數(shù)據(jù)配置、實(shí)時(shí)定位、打車送料、數(shù)據(jù)抽取、設(shè)備巡檢、安全管控六大功能的輕量化解決方案產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅向上可開發(fā)并集成智能分析系統(tǒng),還可以向下融合業(yè)主已有綜合自動(dòng)化子系統(tǒng),而且對(duì)于一線員工使用過程更加友好,且系統(tǒng)開發(fā)、運(yùn)維成本更低,具有輕開發(fā)成本,輕維護(hù)成本,輕改造成本的“三輕”優(yōu)勢(shì)。
02系統(tǒng)架構(gòu)
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)以KingFusion管控一體化平臺(tái)為技術(shù)支撐,通過端側(cè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備接入、協(xié)議解析、邊緣數(shù)據(jù)處理和第三方數(shù)據(jù)接入,以獲取設(shè)備層的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)和其他系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù),應(yīng)用層可提供6大功能模塊,30余項(xiàng)面向特定場(chǎng)景的子功能,支持用戶通過PC端和移動(dòng)端進(jìn)行綜合展示。
03功能列表
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)主要包含數(shù)據(jù)配置、實(shí)時(shí)定位、打車送料、數(shù)據(jù)抽取、設(shè)備巡檢、安全管控六大功能模塊。
數(shù)據(jù)配置模塊:
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)配置模塊基于巷道圖CAD圖紙,進(jìn)行在線的礦山數(shù)字化建模,可以解決煤礦企業(yè)因井下巷道信息隨著生產(chǎn)日益變化,巷道圖維護(hù)頻繁、維護(hù)難度大等難題。
實(shí)時(shí)定位模塊:
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)的實(shí)時(shí)定位模塊以UWB(一種用于井下的通訊定位技術(shù))定位數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過人車實(shí)時(shí)位置、基站和設(shè)備的實(shí)際位置等位置數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)井下現(xiàn)狀一覽。并支持多種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算功能,進(jìn)行井下信息的綜合展示。可解決傳統(tǒng)煤礦企業(yè)人車定位系統(tǒng)功能太過單一的使用需求,具有提升工作效率,貼近井下人員生產(chǎn)場(chǎng)景應(yīng)用的特點(diǎn)。
打車送料:
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)的打車送料模塊基于實(shí)時(shí)定位與路線導(dǎo)航算法,通過路徑導(dǎo)航和訂單優(yōu)化分派,可提升煤礦井下車輛調(diào)度和送料使用效率,被煤礦業(yè)主們稱贊為礦山行業(yè)的井下“滴滴專車”。
數(shù)據(jù)抽取:
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)抽取模塊基于井下人員位置信息和區(qū)域路徑算法,支持空間位置查詢和范圍檢索,實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域的人、設(shè)備、車輛、攝像頭、報(bào)警等數(shù)據(jù)信息抽取和查詢功能,方便煤礦企業(yè)相關(guān)人員快速獲取井下數(shù)據(jù)信息,完成安全生產(chǎn)調(diào)度決策。
設(shè)備巡檢模塊:
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)的設(shè)備巡檢模塊在設(shè)備巡檢模塊,通過利用定位系統(tǒng)和巡檢系統(tǒng)綜合處理后的數(shù)據(jù)結(jié)果,可提供根據(jù)實(shí)際位置進(jìn)行規(guī)劃路徑下的設(shè)備巡檢計(jì)劃制定、實(shí)施和追蹤巡檢等功能,可幫助煤礦企業(yè)提高巡檢質(zhì)量,保障井下設(shè)備安全。
安全管控模塊:
KingMineGIS輕量級(jí)井下融合定位系統(tǒng)的安全管控模塊基于安全系統(tǒng)和定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)定位報(bào)警位置,及時(shí)響應(yīng)報(bào)警事件,實(shí)現(xiàn)了“三違”管理的流程數(shù)據(jù)與井下定位、生產(chǎn)和設(shè)備數(shù)據(jù)的融合,通過安全隱患識(shí)別上報(bào)、審核處理等措施實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管控。
產(chǎn)品特性
01快速?gòu)?fù)用
一套工程跨系統(tǒng):
KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)支持一套工程多種系統(tǒng)部署,再后續(xù)國(guó)產(chǎn)化替代過程中,無需重復(fù)開發(fā),直接遷移使用。
一套工程跨平臺(tái):
KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)能夠支持一套工程跨平臺(tái)應(yīng)用,不僅支持PC端組態(tài),還支持PC和移動(dòng)端的瀏覽。
02系統(tǒng)融合
與各種子系統(tǒng)融合:
對(duì)于煤礦企業(yè)使用亞控科技的KingSCADA或第三方產(chǎn)品開發(fā)的各種子系統(tǒng),可以使用KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和界面融合。
與第三方應(yīng)用融合:
對(duì)于煤礦企業(yè)使用第三方產(chǎn)品開發(fā)的各種業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),在應(yīng)用層可實(shí)現(xiàn)與KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)的融合與被融合。
03高安全
KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)的高安全性主要包括了身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)安全、權(quán)限管理、安全事件處理,從上述四個(gè)維度,能夠全方位的確保煤礦企業(yè)的系統(tǒng)安全。
04高可靠、高可用
KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)可支持彈性延展、靈活擴(kuò)容,通過負(fù)載均衡也可實(shí)現(xiàn)萬人并發(fā)、由看門狗來確保系統(tǒng)7*24小時(shí)可靠運(yùn)行;通過熔斷機(jī)制可確保系統(tǒng)資源利用率;對(duì)于系統(tǒng)的一切操作行為,都可以通過日志進(jìn)行記錄。
05自主維護(hù)
KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)當(dāng)前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)所有的二次開發(fā)和維護(hù)工作都交給礦端運(yùn)維團(tuán)隊(duì)自主完成,相比于利用高級(jí)語(yǔ)言開發(fā)的傳統(tǒng)系統(tǒng),該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)零代碼配置化使用,和定制化功能的全組態(tài)式開發(fā),對(duì)于某一項(xiàng)功能的升級(jí)改造不會(huì)影響系統(tǒng)整體運(yùn)行,通過運(yùn)維中心能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)。
某大型煤炭集團(tuán)成功應(yīng)用
2021年10月,KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng)已成功應(yīng)用于某國(guó)內(nèi)大型煤炭集團(tuán),該集團(tuán)作為國(guó)家能源集團(tuán)的骨干煤炭生產(chǎn)企業(yè),坐擁13個(gè)煤礦和11個(gè)洗煤廠,總產(chǎn)能超過2億噸,擁有18個(gè)國(guó)家級(jí)和11個(gè)省級(jí)綠色礦山,其中包含世界首個(gè)2億噸級(jí)的礦區(qū),世界第一大井工礦井—補(bǔ)連塔煤礦(2800萬噸/年),是國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)的龍頭企業(yè)。
01上線使用之前
巷道圖維護(hù)難度大:井下巷道日趨變化,巷道圖制作難度大,更新速度慢,無法讓相關(guān)人員實(shí)時(shí)、直觀了解井下變化。
用戶交互差:已有的地測(cè)信息與人車定位系統(tǒng)應(yīng)用門檻較高只能對(duì)部分專業(yè)人員有用,系統(tǒng)功能單一、效率低下、交互性差且擴(kuò)展成本高。
資源調(diào)度不合理:井下用車只支持班組粒度下調(diào)度,靈活性差,打車送料只能依靠電話溝通,無法對(duì)歷史送料進(jìn)行記錄回溯。
數(shù)據(jù)孤島嚴(yán)重:地測(cè)信息一張圖,人車定位一張圖等多張圖數(shù)據(jù)孤島,相關(guān)數(shù)據(jù)無法共通,數(shù)據(jù)交互困難。
拓展性差:用戶自研的生產(chǎn)管控平臺(tái),由于高度定制化等原因無法被第三方系統(tǒng)完美融入。
02上線使用之后
巷維護(hù)成本降低:應(yīng)用KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了CAD圖紙信息直接導(dǎo)入,降低了巷道圖更新難度,更新頻率從每月一次提升到周甚至天。
多系統(tǒng)集成:應(yīng)用KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了多種系統(tǒng)集成和深度融合,包括但不限于視頻監(jiān)控系統(tǒng)、煤礦綜自系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)等。
優(yōu)化資源調(diào)度:應(yīng)用KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了類似于“滴滴專車”的調(diào)度導(dǎo)航功能,提高井下人員用車效率,降低了井下車輛的運(yùn)維成本。
高開放性:應(yīng)用KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了友好的畫面展示和豐富的以人、車、設(shè)備為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)處理,通過集成地測(cè)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了一張圖完成以往三張圖、四張圖才能完成的功能。
高拓展性:應(yīng)用KingMineGIS井下輕量級(jí)融合定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)頁(yè)化接入、單點(diǎn)登錄和統(tǒng)一用戶系統(tǒng),支持用戶通過PC端和移動(dòng)端等多種平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)訪問。
提交
亞控全信創(chuàng)巨型SCADA監(jiān)控平臺(tái)KingSuperSCADA
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貝特瑞鋰電MOM生產(chǎn)管控解決方案
預(yù)告:5月30日KingWDMS水量調(diào)度開發(fā)平臺(tái)介紹及案例分享線上研討會(huì)