氣密油擋

產(chǎn)品簡介:

氣密油擋裝置能改造現(xiàn)有的汽輪機(jī)軸承箱體,有效的減少了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸的積碳形成。

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產(chǎn)品介紹

目前國內(nèi)電力供應(yīng)主要依賴于熱電廠,在熱電廠內(nèi),發(fā)電設(shè)備主要是由汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)等組成,汽輪機(jī)是熱電廠內(nèi)最關(guān)鍵的設(shè)備之一。由于汽輪機(jī)體積較大,轉(zhuǎn)軸較粗,而且轉(zhuǎn)速一般都運(yùn)行在3000r/min,因而慣性也很大,這要求汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸必須有良好的動(dòng)平衡能力,并且設(shè)立專門的電氣傳感器,監(jiān)控轉(zhuǎn)軸的徑向跳動(dòng)。當(dāng)徑向跳動(dòng)達(dá)到一定臨界值,系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警。一般出現(xiàn)這種情況也是比較危險(xiǎn)的,因此出現(xiàn)這一情況后必須停機(jī)檢查。在日常停機(jī)項(xiàng)修或設(shè)備大修后也會(huì)進(jìn)行盤車觀察檢測,務(wù)必保證轉(zhuǎn)軸徑向跳動(dòng)這一指標(biāo)正常后才能正式啟動(dòng),由此可看出該參數(shù)的重要性。

形成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸徑向跳動(dòng)過大的原因一般有幾個(gè)因素:軸瓦的間隙調(diào)整異常、轉(zhuǎn)軸形成積碳等。通過長期以來的數(shù)據(jù)分析得知,積碳是引起震動(dòng)的最主要原因。

汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)軸積碳形成主要是汽輪機(jī)在高速運(yùn)行時(shí),空氣中的雜質(zhì)、油漬等被吸附在轉(zhuǎn)軸上,并經(jīng)過長期高溫固化而形成。積碳形成速度一般較快,需要經(jīng)常進(jìn)行停機(jī)清理,而汽輪機(jī)停機(jī)再啟動(dòng)不僅非常麻煩,而且成本非常昂貴。

為了解決積碳問題,我們經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn),研發(fā)了氣密油擋裝置有效的解決了積碳的形成,可以保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,減少維護(hù)成本。氣密油擋分為兩個(gè)部分,一部分是氣體凈化器,另一部分是專用油擋。該裝置可在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間形成密封層,從而避免空氣中的任何雜質(zhì)進(jìn)入汽輪機(jī)。氣密油擋的控制系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)計(jì),即可獨(dú)立運(yùn)行,也可加入電廠的DCS系統(tǒng),方便用戶使用。

 

該設(shè)備已經(jīng)在內(nèi)蒙古國華準(zhǔn)電成功應(yīng)用多臺(tái),長期運(yùn)行以來,積碳明顯減少,具有良好的效果。

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