技術(shù)特點(diǎn)：
智能微處理器溫控
板卡和系統(tǒng)高溫自動(dòng)關(guān)機(jī)
寬壓輸入范圍+8到+40V DC, 高瞬變電壓冗余(50V 1ms)
輸入端由車(chē)用瞬變電壓阻尼保護(hù)，6600W 10/1000us
+5V, +3.3V, +12V輸出，過(guò)載保護(hù)
輸出功率：+5V@10A, +3.3V@2A, +12V@2A
低/高頻率過(guò)濾器
符合CE認(rèn)證中對(duì)EC低壓的要求
-40/+85攝氏度運(yùn)行溫度范圍
可選用MIL-STD-801, MIL-STD-461, MIL-STD-704和MIL-STD-1275標(biāo)準(zhǔn)解決方案
應(yīng)用范圍：

高可靠性系統(tǒng)
車(chē)載和移動(dòng)計(jì)算機(jī)
工業(yè)控制
船舶及航海系統(tǒng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
全新的Eurotech ACS-5151智能式車(chē)用電源模塊專(zhuān)為需要安裝于車(chē)輛，機(jī)器和船舶等系統(tǒng)的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。一個(gè)板載微處理器用于監(jiān)視板卡的溫度并在周?chē)鷾囟雀哂?85C攝氏度時(shí)自動(dòng)關(guān)閉板卡。 位于電源模塊兩面的兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)用于溫度監(jiān)測(cè)。板載控制系統(tǒng)擁有擁有兩個(gè)功率輸出端，可用于用戶系統(tǒng)中的熱功率設(shè)計(jì)。默認(rèn)狀態(tài)下，一條輸出端在溫度低于-20C時(shí)被激活，另一條在溫度高于+80C時(shí)被激活。低溫控制輸出端可用于加熱器控制；而高溫控制輸出端可用于高溫警報(bào)或附加散熱系統(tǒng)的控制。這些特點(diǎn)和性能參數(shù)都可以根據(jù)用戶的實(shí)際使用情況，通過(guò)對(duì)微處理器固件的重新編程而改變。

溫度和電壓的相關(guān)信息通過(guò)微處理器和與I2C總線的交流而得到處理。ACS-5151電源可以和任意新式Eurotech I/O板卡（必須支持I2C總線）進(jìn)行交流。新的機(jī)械結(jié)構(gòu)方案使得該電源在抗震和抗沖擊方面得到了更大的提高。這些方案包括使用PCB本身進(jìn)行散熱，對(duì)于元器件的選擇和廣泛使用SMD原件。所有Y軸方向的原件都被粘貼在板卡上。

高達(dá)-45VDC的反極性保護(hù)和能夠承受50V(1ms)瞬間值的能力使得該電源成為復(fù)雜車(chē)輛系統(tǒng)應(yīng)用的理想選擇。一個(gè)專(zhuān)用的車(chē)用瞬變電壓阻尼線路將化解高達(dá)6KW的瞬間能量(10/1000us波形圖)，并達(dá)到ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)的要求。板載輸入端過(guò)濾和保護(hù)線路符合CE認(rèn)證中對(duì)EC低壓的要求，如EN55022-B和EN61000。優(yōu)化的板卡布局和對(duì)所有輸出信號(hào)(包括對(duì)計(jì)算機(jī)總線的供電輸出)的過(guò)濾使得該電源的放射性大大降低。輸出電壓供應(yīng)給PC104總線并且同時(shí)可以在模塊的輸出接口處得到。+3.3V輸出信號(hào)可以用來(lái)對(duì)系統(tǒng)中其他低壓外設(shè)進(jìn)行供電。兩個(gè)LED狀態(tài)指示燈由微處理器控制，可表示板卡的各種工作狀態(tài)。電源的啟動(dòng)順序由板載控制器管理，順序可通過(guò)對(duì)固件的改變而改變。

控制系統(tǒng)：

智能微處理器溫控
板卡高溫自動(dòng)關(guān)機(jī)
微處理器控制開(kāi)機(jī)順序，LED板卡狀態(tài)指示燈
I2C系統(tǒng)監(jiān)視總線，電壓和溫度控制
兩條1A吸收電流驅(qū)動(dòng)功率輸出
客制化固件

物理參數(shù)：

尺寸：90 X 96 mm (3.6"X3.8"), 高度15 mm (0.6")

訂購(gòu)碼：

[ACS-5151-00] PC/104電源模塊 50W Vin= 8-40VDC Vout=+/-5V，3.3V，+12V，-40到+85C寬溫版本

選項(xiàng)：

防腐涂層