近日，華能沁北發(fā)電有限責(zé)任公司鐵路專(zhuān)用線信號(hào)系統(tǒng)更新升級(jí)改造工程順利開(kāi)通！和利時(shí)自主研發(fā)的TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備、ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設(shè)備首次聯(lián)合應(yīng)用。

本次更新升級(jí)改造將原三取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和ZPW-2000A車(chē)站電碼化設(shè)備更新改造為T(mén)IS-HS型列控聯(lián)鎖一體化設(shè)備、ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設(shè)備，全系統(tǒng)采用電子執(zhí)行單元替代傳統(tǒng)的繼電器組合電路，拆除既有的繼電器組合架，機(jī)械室內(nèi)不再設(shè)置繼電器組合。更新升級(jí)改造后的信號(hào)系統(tǒng)具備集成模塊化、運(yùn)算能力強(qiáng)大、便于組網(wǎng)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，極大程度上節(jié)約了車(chē)站機(jī)房占地面積，有利于降低建設(shè)和維護(hù)成本，也有助于運(yùn)營(yíng)管理、后期維護(hù)等全生命周期的一體化管理，為鐵路自動(dòng)化和信息化改造打下良好的基礎(chǔ)。

自項(xiàng)目中標(biāo)以來(lái)，公司高度重視，調(diào)配骨干力量，全力保證更新改造項(xiàng)目的順利實(shí)施。團(tuán)隊(duì)成員始終保持著積極嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，以過(guò)硬的技術(shù)能力滿足了工期緊、任務(wù)重的進(jìn)度要求，出色地完成了設(shè)備供貨、施工安裝、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等工作任務(wù)，確保了線路的如期開(kāi)通，得到業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)與認(rèn)可。

新型列控系統(tǒng)：TIS-HS型列控聯(lián)鎖一體化系統(tǒng)

TIS-HS型列控聯(lián)鎖—體化系統(tǒng)具備列控中心(TCC)和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖(CBI)的全部功能，一體化設(shè)計(jì)，集成了車(chē)站聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞及應(yīng)答器控制等功能，采用冗余設(shè)計(jì)的全電子化目標(biāo)控制技術(shù)，簡(jiǎn)化了信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，更安全可靠，更易操作維護(hù)，系統(tǒng)功能安全完整性等級(jí)達(dá)到SIL4級(jí)，已成功應(yīng)用于新型列控系統(tǒng)示范線路和若鐵路。

ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設(shè)備

和利時(shí)自主研發(fā)的ZPW-2000S-M型鐵路車(chē)站電碼化設(shè)備，運(yùn)用新一代系統(tǒng)技術(shù)理念，采用模塊化、集成化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品可靠性高、安全性好，內(nèi)置智能診斷系統(tǒng)易于維護(hù)，降低了用戶(hù)運(yùn)維工作強(qiáng)度，提高維護(hù)效率，已成功應(yīng)用于沈陽(yáng)局梅集線陽(yáng)岔站、四梅線大興鎮(zhèn)站，鷹廈線邵武站，南昆線，綏北物流專(zhuān)用線等多條鐵路線路和專(zhuān)用線。

更新改造工程項(xiàng)目的順利完成，再一次充分彰顯了和利時(shí)在交通行業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、調(diào)試、施工等方面的綜合實(shí)力。未來(lái)，和利時(shí)將始終堅(jiān)持“真誠(chéng)地為用戶(hù)設(shè)想”理念，持續(xù)地為用戶(hù)提供更可靠、更安全、更智慧的技術(shù)和產(chǎn)品，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量！