在當(dāng)前各行各業(yè)都向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下，汽車行業(yè)也逐步從傳統(tǒng)走向智能。數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是汽車行業(yè)全面升級(jí)的必由之路，更是未來競爭力的源泉。

從工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品試制開始，汽車制造需要經(jīng)歷復(fù)雜的流程，如何將數(shù)字化滲透到每個(gè)流程，如何借助技術(shù)手段高效實(shí)現(xiàn)汽車質(zhì)量檢測？這些都是?？怂箍狄恢毖芯康恼n題。

本期直播，?？怂箍灯囆袠I(yè)兩大專家從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車智造、汽車質(zhì)量檢測兩大維度，帶來行業(yè)發(fā)展與技術(shù)變革的獨(dú)家解讀，探索數(shù)據(jù)、技術(shù)與行業(yè)融合的新范式，全面展示海克斯康新技術(shù)新方案，為中國汽車智造賦能。

直播時(shí)間

12月13日（周三）14點(diǎn)

識(shí)別二維碼預(yù)約直播

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車智造升級(jí)

從數(shù)據(jù)與汽車制造、汽車全生命周期數(shù)字化、數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用等角度，闡釋汽車制造從自動(dòng)化到智能化的過渡；數(shù)據(jù)管理、交互、監(jiān)控預(yù)警；多零件虛擬匹配；以及數(shù)據(jù)趨勢預(yù)測等。同時(shí)帶來車身虛擬裝配解決方案、基于數(shù)字孿生技術(shù)的數(shù)字化裝配方案等實(shí)際方案應(yīng)用。

基于點(diǎn)云與仿真的虛擬匹配技術(shù)

從建模、掃描，到虛擬裝配，得到每個(gè)零件的仿真數(shù)據(jù)之后，裝配后進(jìn)行分析。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)裝配

虛擬裝配平臺(tái)計(jì)算出的最佳裝配方案傳遞給裝配工位；

裝配工位根據(jù)此方案進(jìn)行調(diào)整，實(shí)施安裝；

同時(shí)把裝配結(jié)果回傳給虛擬裝配平臺(tái)，對(duì)裝配參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量高效檢測

汽車質(zhì)量檢測技術(shù)涵蓋了汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等各個(gè)環(huán)節(jié)，造型研發(fā)、生產(chǎn)試制、沖壓、焊裝、總裝等，在每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的質(zhì)量控制技術(shù)，隨著行業(yè)的發(fā)展，新技術(shù)新方案也應(yīng)運(yùn)而生。

專家解讀汽車行業(yè)檢測技術(shù)發(fā)展趨勢，以及汽車質(zhì)量控制檢測新技術(shù)、新方案。

汽車質(zhì)量控制檢測技術(shù)

多種傳感器檢測技術(shù)、虛擬匹配、瑕疵檢測等；

汽車車身整個(gè)制造階段的質(zhì)量控制

汽車分總成的高效檢測、試制車間自動(dòng)化檢測；

新能源電機(jī)定子檢測、電驅(qū)動(dòng)自檢測、電池殼檢測。

專家介紹

王展欣

?？怂箍抵悄苤圃煅芯吭浩囆袠I(yè)分院副院長

負(fù)責(zé)汽車行業(yè)智能檢測、數(shù)字智能技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用工作，對(duì)于車身檢測、虛擬裝配與數(shù)字化匹配等方面有長期的實(shí)踐與深入的研究，在國內(nèi)多家主機(jī)廠有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

鄭虎階

?？怂箍抵悄苤圃煅芯吭浩囆袠I(yè)專家

在汽車行業(yè)積累了10多年的質(zhì)量檢測經(jīng)驗(yàn)，具備扎實(shí)的汽車質(zhì)量理論知識(shí)及檢測實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉多個(gè)汽車主機(jī)廠的汽車質(zhì)量控制體系，并擔(dān)任過多個(gè)汽車主機(jī)廠動(dòng)力總成及車身質(zhì)量項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。