2023年2月7日，四川商會(huì)南分會(huì)管理團(tuán)隊(duì)2023年第一次工作會(huì)議，在南分會(huì)會(huì)員劉小平董事長(zhǎng)旗下的上海橋田智能設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱橋田智能）成功舉辦，會(huì)后團(tuán)隊(duì)成員走訪了上海橋田智能參觀學(xué)習(xí)。

作為一家致力于制造業(yè)核心零部件國(guó)產(chǎn)化的高科技公司，橋田智能從成立之日開始，便將“卡脖子”的機(jī)器人末端執(zhí)行系統(tǒng)作為企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，用橋田智能創(chuàng)始人劉小平的話說：“國(guó)產(chǎn)替代是一條既正確又艱難的創(chuàng)業(yè)道路，但如果能把這件事做好，意義是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收益本身的”。

會(huì)上，橋田智能創(chuàng)始人劉小平分享了橋田智能過去的發(fā)展路徑，雖然在起初階段遇到了諸多困難和挑戰(zhàn)，但發(fā)展至今，企業(yè)已經(jīng)連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)人數(shù)、營(yíng)收、客戶數(shù)量以及公司規(guī)模的翻倍增長(zhǎng)，特別是在疫情這幾年，非但沒有停滯下滑，還逆勢(shì)增長(zhǎng)，并拿到了資本市場(chǎng)的早期入場(chǎng)券。

在聊到公司高速發(fā)展的原因時(shí)，劉小平坦言：“首先是宏觀環(huán)境的影響，以目前新能源汽車為例，中國(guó)已經(jīng)走在世界最前沿，而橋田智能的機(jī)器人末端快換盤產(chǎn)品大規(guī)模的用在了新能源汽車整機(jī)廠，包括比亞迪、紅旗、一汽大眾、高合等汽車工廠均已成為穩(wěn)定且高粘性的合作伙伴；其次是智能制造在制造業(yè)領(lǐng)域的深度應(yīng)用和發(fā)展，越來越多的工廠開始重視核心裝備及零部件的改造，因?yàn)楣に嚪椒ê土鞒痰母淖儾拍苷嬲龠M(jìn)工廠的柔性化生產(chǎn)與降本增效?！?/p>

會(huì)議結(jié)束后，橋田智能的技術(shù)同事帶領(lǐng)大家參觀了機(jī)器人展示區(qū)、生產(chǎn)裝備區(qū)以及物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，讓商會(huì)同仁們更加近距離的了解了機(jī)器人末端執(zhí)行系統(tǒng)在工廠內(nèi)的使用流程和方式。從而更加深刻的體會(huì)到，對(duì)于制造業(yè)核心設(shè)備及應(yīng)用設(shè)備來說，國(guó)產(chǎn)替代是中國(guó)制造業(yè)“脫虛向?qū)崱钡闹匾ナ?，每一個(gè)細(xì)微的環(huán)節(jié)都需要付出極大的研發(fā)周期和成本，我們期待橋田智能在未來的發(fā)展中，能夠繼續(xù)攻堅(jiān)克難，為中國(guó)的智能制造添磚加瓦，實(shí)現(xiàn)“智造強(qiáng)國(guó)”的宏大目標(biāo)。

—— 關(guān)于橋田智能 ——