2022年6月23日，工業(yè)和信息化部辦公廳公布了《2021年物聯(lián)網(wǎng)示范項目名單的通知》，按照《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃（2021－2023年）》（工信部聯(lián)科〔2021〕130號）要求，經(jīng)組織推薦、綜合評審和網(wǎng)上公示等環(huán)節(jié)，確定了2021年物聯(lián)網(wǎng)示范項目名單。憑借在智能交通方面的多年積累，以及在物聯(lián)網(wǎng)方面的深入研究和實踐，和利時《智能城市軌道交通邊緣計算平臺示范項目》成功入選。

和利時在城市軌道交通自動化方向，繼推出第一套軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，已服務(wù)于全球16座城市的58條地鐵線路，構(gòu)建了以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心，云平臺、邊緣計算、大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)融合應(yīng)用的智慧城軌解決方案，助推智慧城軌持續(xù)向前發(fā)展。

和利時邊緣計算平臺在北京地鐵19號線一期工程示范應(yīng)用，該平臺的應(yīng)用將物聯(lián)網(wǎng)引入城市軌道交通行業(yè)，推動了城軌行業(yè)的技術(shù)革新，進一步提升城軌行業(yè)技術(shù)先進性和智能化水平，降低建設(shè)、運維成本，解決行業(yè)“痛點”，促進城軌行業(yè)的發(fā)展，推進智慧軌道交通產(chǎn)業(yè)布局。邊緣計算平臺將在北京地鐵19號線全線車站及后續(xù)新建城市軌道交通線路推廣應(yīng)用。

同時，基于該平臺建設(shè)了應(yīng)用于北京地鐵19號線典型車站的智能機電管理系統(tǒng)（簡稱“iBAS系統(tǒng)”）。通過虛擬化技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)控制、AI人工智能算法相結(jié)合，實現(xiàn)傳統(tǒng)BAS功能、機電智能診斷功能等場景應(yīng)用，實現(xiàn)自動扶梯、風(fēng)機、站臺門、蓄電池、節(jié)能控制等五類設(shè)備/系統(tǒng)的故障診斷與預(yù)測分析。

圖 邊緣計算平臺架構(gòu)

未來，和利時將繼續(xù)探索和加強該項目相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新，以及應(yīng)用落地，進一步深化物聯(lián)網(wǎng)在推動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面的重要作用。