成立于2016年的XSun設(shè)計(jì)和制造了一種既擁有獨(dú)立能源又可以自我決策的無(wú)人機(jī)，用于完全自動(dòng)式任務(wù)。這架無(wú)人機(jī)被稱為SolarXOne。它配備并排機(jī)翼對(duì)，能夠飛行12小時(shí)，涵蓋600公里并保持全程靜音。這種從先進(jìn)航空航天技術(shù)中獲得靈感的高創(chuàng)新度飛行設(shè)備得到了很多行業(yè)的關(guān)注。XSun 需要可靠、高性能的下層組件來(lái)設(shè)計(jì) SolarXOne。因此這家初創(chuàng)企業(yè)找到maxon，希望獲得合適的推進(jìn)系統(tǒng)。

SolarXOne: 當(dāng)新技術(shù)遇見(jiàn)再生能源             

得益于其在Airbus Defense & Space中十多年的經(jīng)驗(yàn)，Benjamin David 創(chuàng)建 XSun 的初衷十分簡(jiǎn)單：調(diào)整航天技術(shù)使其能在低空應(yīng)用。由這種理念派生出的SolarXOne 是一架具有并排機(jī)翼設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能、電動(dòng)、自主的無(wú)人機(jī)。SolarXOne采用類似蜻蜓的設(shè)計(jì)，具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和大面積的太陽(yáng)能電池板，可以收集盡可能多的太陽(yáng)能。這一切都需要在非常高性能的純電動(dòng)環(huán)境中進(jìn)行。

如同衛(wèi)星那樣，SolarXOne的科技含量滿滿。半飛機(jī)、半無(wú)人機(jī)的這架UAV重25公斤，翼展4.50米，在以下幾個(gè)方面具有創(chuàng)新性：

  易于使用  ：SolarXOne像無(wú)人機(jī)一樣易于操作，但具有飛機(jī)的高性能。

  快速部署  ：30分鐘內(nèi)完成飛行準(zhǔn)備。

-  航程  ：12小時(shí)直飛。

-  靜音  ：由于無(wú)人機(jī)是純電動(dòng)設(shè)備，它在飛行期間不會(huì)發(fā)出任何噪音。

-  出色的操控性  ：這是由于其空氣動(dòng)力學(xué)配置與所實(shí)施的技術(shù)手段相得益彰。

-  可靠  ：多套備用系統(tǒng)為用戶保障高度的可靠性。

-  低維護(hù)  ：全電動(dòng)設(shè)備幾乎不需要維護(hù)。

-  白天或晚上飛行的能力  ：由太陽(yáng)能充電的機(jī)載電池。

-  卓越的有效載荷能力  ：陀螺儀、高性能相機(jī)、紅外熱像儀、激光雷達(dá)等：SolarXOne可承載高達(dá)5公斤的有效載荷，包括最新的通訊和安防技術(shù)。

-  符合航空標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)  ：意味著這臺(tái)UAV可認(rèn)證最高等級(jí)，輕松獲得全球范圍的飛行許可。

SolarXOne: 應(yīng)用范圍廣泛             

SolarXOne的日飛行距離為600公里，可以飛越數(shù)千英畝，產(chǎn)生厘米精度分辨率的圖像。因此，許多行業(yè)都對(duì)無(wú)人機(jī)可執(zhí)行的各種任務(wù)產(chǎn)生興趣：

-  繪制陸地或海上大片區(qū)域的地圖和地形  ，如自然保護(hù)區(qū)；

-  對(duì)大型線性基礎(chǔ)設(shè)施（下水管道、電力線路、道路、河流等）的高分辨率拍攝調(diào)查  ；

-  為農(nóng)業(yè)的精準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)行拍攝調(diào)查  ，例如在需要森林測(cè)繪的前提下；

-  監(jiān)測(cè)和巡檢任務(wù)  。

XSun銷售其無(wú)人機(jī)，但同時(shí)也通過(guò)其運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)提供SolarXOne相關(guān)服務(wù)。該團(tuán)隊(duì)為那些只想要收集數(shù)據(jù)的客戶駕駛無(wú)人機(jī)。

XSun為何放心將SolarXOne推進(jìn)系統(tǒng)委任給maxon             

效率、質(zhì)量、可靠性和耐用性，這些是SolarXOne設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則。    “由于采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)，我們必須在每次組裝中努力降低成本和提高能源效率。    正因如此，我們必須與最好的團(tuán)隊(duì)一起工作，即與maxon合作完成推進(jìn)系統(tǒng)。    ”XSun的創(chuàng)始人說(shuō)。      對(duì)于推進(jìn)來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)在于找到最可靠、最高性能和最小的系統(tǒng) ，其要求幾乎與航空航天領(lǐng)域相同。    “在這三個(gè)領(lǐng)域，maxon絕對(duì)是最好的。    他們向NASA提供機(jī)器人電機(jī)是有充分理由的！    我們很高興看到maxon進(jìn)入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，我們快速地建立起了合作關(guān)系。    ”Benjamin David補(bǔ)充道。

該技術(shù)的各個(gè)方面都必須向極限推進(jìn) ，以使無(wú)人機(jī)能夠完全獨(dú)立地飛行超過(guò)12個(gè)小時(shí)。XSun在以下三個(gè)領(lǐng)域中運(yùn)用了maxon的專業(yè)知識(shí)：

• 控制器        

• 電機(jī)        

• 推進(jìn)系統(tǒng)        

         

“從能源角度來(lái)看，我們的目標(biāo)是在保持機(jī)體盡可能輕的同時(shí)保持相對(duì)低的能耗：這是個(gè)真正的技術(shù)挑戰(zhàn)！”maxon的航空航天項(xiàng)目工程師Michael Niemaz回憶時(shí)說(shuō)。他從2019年來(lái)一直與XSun合作。當(dāng)時(shí)，maxon才剛剛發(fā)布了無(wú)人機(jī)電機(jī)系列中的第一款。為滿足XSun的要求，maxon對(duì)無(wú)人機(jī)電機(jī)之一   ECX87 Flat   進(jìn)行了改進(jìn)。

maxon的航空項(xiàng)目經(jīng)理Luise L?skow與我們談起這個(gè)項(xiàng)目：“當(dāng)我們開(kāi)始與XSun合作時(shí)，這種類型的電機(jī)的設(shè)計(jì)只存在于其基本形式中。這也就是為什么我們必須定制一個(gè)仍在開(kāi)發(fā)中的產(chǎn)品，同時(shí)將傳感器等新功能整合到其中          。我們經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)（設(shè)計(jì)工程師、測(cè)試工程師、質(zhì)量工程師、采購(gòu)人員、生產(chǎn)操作人員）就各種技術(shù)要求和問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，從而找到合適的解決方案。”                 

最后，我們提高 ECX87 Flat 電機(jī)的功率，并修改其繞組以獲得最佳推進(jìn)力。SolarXOne現(xiàn)在配備兩個(gè)經(jīng)過(guò)改裝的 ECX87 Flat 電機(jī)，位于飛機(jī)的前部。

“為了使SolarXOne能夠完全安全地飛越城市，XSun希望盡可能地對(duì)其無(wú)人機(jī)進(jìn)行認(rèn)證。在這方面，maxon的專業(yè)知識(shí)發(fā)揮了重要作用，因?yàn)?/span>我們的生產(chǎn)質(zhì)量體系能夠充分確保電機(jī)的可靠性以在未來(lái)獲得認(rèn)證。”Michael Niemaz指出。XSun的創(chuàng)始人對(duì)此表示認(rèn)同，并補(bǔ)充說(shuō)：“除maxon以外的其他合作伙伴很難達(dá)到與maxon相同的質(zhì)量水平。很少有公司能夠提供25頁(yè)的詳盡測(cè)試報(bào)告！”

自從在2019年的巴黎航展上相遇，maxon和XSun團(tuán)隊(duì)一直在密切合作。2020年7月，在首次遠(yuǎn)程太陽(yáng)能飛行中，SolarXOne成功地?zé)o聲飛行了12個(gè)小時(shí)，沒(méi)有排放任何二氧化碳，并且完全獨(dú)立自主。從那時(shí)起，它為法國(guó)和歐洲其他地區(qū)的各種客戶完成了多項(xiàng)任務(wù)。更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：XSun.fr/  

原文 | maxon group

編譯 | Vicky