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能效提升進行時 | 綠色轉(zhuǎn)型,我們在路上

能效提升進行時 | 綠色轉(zhuǎn)型,我們在路上

去年底,丹佛斯在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)上表示,在實現(xiàn)全球氣候和能源目標過程中,能效手段將做出巨大貢獻,可助力能源相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)減排40%以上。

作為全球領(lǐng)先的綠色轉(zhuǎn)型解決方案供應商,丹佛斯致力于通過能源效率、電氣化、部門耦合以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

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點擊上方視頻,走向“綠色轉(zhuǎn)型”之路

能源效率

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丹佛斯總部將在2022年完全實現(xiàn)二氧化碳中和。自2007年以來,丹佛斯在全球各地實施了許多節(jié)能項目,主要側(cè)重于提高建筑能效。到2020年,丹佛斯已將全球工廠的能源密集度降低了80%。

丹麥奧爾堡園區(qū)擁有丹佛斯最大面積的生產(chǎn)廠房,建筑屋頂面積超過25萬平方米,這些建筑經(jīng)歷了巨大的能效改進。自2007年以來,供暖使用的化石燃料減少了80%。預計到2022年底,丹佛斯總部的所有供電和供暖都將實現(xiàn)碳中和。

電氣化

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電氣運輸也是實現(xiàn)全球氣候目標的關(guān)鍵因素,有助于減少排放、污染和成本。2015年,交通運輸在全球能源相關(guān)的溫室氣體排放量中占比23%,在最終能源需求中占比26%,汽車在逐漸走向電氣化,充電給電網(wǎng)運營商帶來了許多挑戰(zhàn)。

丹佛斯正在推進的一例研究項目,旨在為電動車開發(fā)快速直流充電,也可以應用于弱電網(wǎng)。

√基于碳化硅技術(shù)的下一代快速充電器的開發(fā)和商業(yè)化

√除充電外,開發(fā)一種可選配的儲能裝置以防止配電系統(tǒng)擁堵,降低峰值電力需求,從而強化電網(wǎng)的可靠性

√減少昂貴的基礎(chǔ)設施升級需求,削減消費者的峰值電費

√智能電網(wǎng)阻抗監(jiān)控和電壓支持功能將確保充電器電網(wǎng)友好運行

√提高充電器連接電網(wǎng)的局部電壓穩(wěn)定性

部門耦合

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丹麥城市Taarnby,當?shù)仉娬臼褂镁G色、可再生能源發(fā)電。這種發(fā)電方式電價較低,可以避開高峰時段的高電價。電站設施整合了區(qū)域制冷、區(qū)域供暖與地源制冷和冷水儲存功能,還利用了附近污水處理廠的余熱。在新設施中,多余的綠色電力被輸送到一個混合加熱和制冷系統(tǒng),將能量儲存在熱水或冷水中。在丹麥,超過45%的發(fā)電量來自可再生能源,低電價通常表明供電過剩,例如風電。

我們正在用今天可以獲得的解決方案建設明天,也就是有助于提高能效、減少碳排放并節(jié)約成本的解決方案??沙掷m(xù)發(fā)展不是我們的附加業(yè)務。我們的業(yè)務本身就致力于可持續(xù)發(fā)展。

——丹佛斯首席執(zhí)行官Kim Fausing先生

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審核編輯(
王妍
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