新基建時代，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提碼加速。5G、物聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等各類通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備（基站、鐵塔及天線、星鏈網(wǎng)絡(luò)等）的建設(shè)，將會帶來對各類連接器的海量的需求。其中，尤以5G網(wǎng)絡(luò)及基站建設(shè)所帶來的對5G板對板、USB TYPE-C、FPC等各類相關(guān)連接器需求的激增最為明顯。

在2020年7月3-5日舉行的慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展（簡稱“慕尼黑電子展”）上，倍捷連接器（PEI-Genesis）聯(lián)合AMPHENOL（安費(fèi)諾）、ITT CANNON（埃梯梯科能）和CINCH（信持）三家原廠共同亮相，帶來的連接器解決方案適用于工業(yè)、EV儲能、商業(yè)航空、軌道交通和重載機(jī)械等領(lǐng)域。

展會現(xiàn)場，倍捷連接器、ITT Cannon、Amphenol相關(guān)負(fù)責(zé)人一同為中國工控網(wǎng)解讀連接器未來走向。

新能源戰(zhàn)略

今年以來，借勢“新基建”，充電樁行業(yè)正站在新風(fēng)口。乘政策東風(fēng)，充電柱市場動作不斷，傳統(tǒng)的充電樁建設(shè)企業(yè)、車企都在積極布局。近兩月時間，包括北京、上海、天津、三亞、江蘇在內(nèi)的多個城市及省份，都先后出臺了充電樁建設(shè)方案。

“新基建對ITT Cannon的影響非常直接?！靶禄ā苯ㄔO(shè)需要的各種工程車輛、挖掘機(jī)、重型卡車，軌道車輛，都屬于ITT Cannon傳統(tǒng)的戰(zhàn)略性市場，能為工程機(jī)械領(lǐng)域提供大量的高可靠性解決方案。針對新基建要增加充電樁的戰(zhàn)略布局，ITT Cannon可以提供交流、直流、大功率直流（液冷）等充電方案。”ITT Cannon連接和控制技術(shù)亞太區(qū)銷售總監(jiān)石兵輝說，去年，ITT Cannon推出了業(yè)界首款取得UL認(rèn)證的為新能源車充電的液冷大功率500A直流持續(xù)充電解決方案。

ITT Cannon連接和控制技術(shù)亞太區(qū)銷售總監(jiān)石兵輝

ITT公司成立于1920年，總部設(shè)在美國紐約，在世界各地超過35個國家擁有雇員，產(chǎn)品在125多個國家進(jìn)行銷售。

“中國是ITT Cannon電子連接元器件最為重要的戰(zhàn)略市場之一。”石兵輝提到，通過本地布局，ITT Cannon已經(jīng)在中國擁有完善的研發(fā)、生產(chǎn)、售前、銷售、售后等一系列配套體系，以更好地滿足市場需求，服務(wù)在華客戶。

今年上半年，ITT Cannon授權(quán)倍捷連接器在其珠海工廠組裝KPT/KPSE商用系列，以及CA-B圓形連接器系列?！癐TT Cannon與倍捷連接器的合作始于40多年前，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)。”石兵輝介紹，ITT品牌優(yōu)勢明顯，擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以及方案定制化能力，主要面對全球戰(zhàn)略性的大客戶，而倍捷連接器作為授權(quán)代理、經(jīng)銷及增值服務(wù)商，能夠?qū)崿F(xiàn)本地快速組裝，及時響應(yīng)客戶需求，主要服務(wù)于小批量的客戶需求。

石兵輝在采訪時提到，“目前，倍捷連接器銷售額占據(jù)ITT Cannon全球銷售額的25%左右。我們有信心與倍捷加深合作，繼續(xù)擴(kuò)大共同的市場份額?！?/p>

大數(shù)據(jù)中心

緊跟國家的新基建政策方針，Amphenol此次特別展出了針對大數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的新產(chǎn)品——Rodsok系列連接器。

“Rodsok系列連接器，目前廣泛被全球各大互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)采納，為大數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器提供電源?！卑操M(fèi)諾科技（珠海）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理謝健龍說，這款產(chǎn)品在安費(fèi)諾珠海第4代Radsok端子的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶不同的設(shè)計，提供靈活的、訂制的服務(wù)器解決方案。Rodsok系列連接器優(yōu)勢在于小體積、大電流，能夠滿足各種板對板的供電需求，大大減小了服務(wù)器的體積。

安費(fèi)諾科技（珠海）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理謝健龍

“安費(fèi)諾珠海重點(diǎn)關(guān)注八大領(lǐng)域。分別是重工、軌道交通、新能源汽車、儲能、電信、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)自動化、儀器儀表，相應(yīng)的，安費(fèi)諾的產(chǎn)品基本覆蓋這八個關(guān)鍵市場?！?/p>

據(jù)謝健龍透露，雖然遭遇新冠疫情，但今年上半年，安費(fèi)諾珠海在重工、5G、大數(shù)據(jù)中心這三個行業(yè)上取得了不錯的成績?！拔覀儠^續(xù)深挖并做強(qiáng)這些行業(yè)，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，開發(fā)新產(chǎn)品?！?/p>

工程建設(shè)

“新基建對ITT Cannon的影響毋庸置疑，這些行業(yè)對連接器的可靠性要求比較高。石兵輝提到，工程機(jī)械廠商正在研發(fā)的新型新能源重卡，電池與車體之間需要可靠的大電流連接器。此外，在高速鐵路建設(shè)方面，ITT Cannon向四大平臺的其中兩家企業(yè)提供了車下牽引系統(tǒng)的完整解決方案?！靶禄▽τ谖覀兌允欠浅：玫臋C(jī)會，借助倍捷珠海的組裝能力，ITT Cannon將向新能源、充電樁、高速鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的客戶提供更加快速可靠的解決方案?！?/p>

疫情下的敏捷供應(yīng)鏈

今年初,突如其來的新冠疫情,使中國制造業(yè)遭遇前所未有的挑戰(zhàn),也使全球供應(yīng)鏈面臨巨大不確定性。

“2020年3月份，在進(jìn)入中國市場即將滿5年的節(jié)點(diǎn)上，倍捷連接器珠海工廠的生產(chǎn)量和銷售數(shù)據(jù)刷出了歷史新高。”倍捷連接器中國區(qū)銷售與業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)林峻說，由于公司采用的是高度自動化的組裝線，因此，此次疫情對于倍捷連接器珠海工廠的影響較小。

倍捷連接器中國區(qū)銷售與業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)林峻

面對全球疫情，歐美原廠供應(yīng)鏈出現(xiàn)延遲交貨的情況，倍捷連接器儲備的大量零部件庫存，大大彌補(bǔ)了在原廠開工不足的情況下的供貨需求。據(jù)介紹，倍捷連接器全球常備庫存在1億美金，庫存料號有1.5-2億種。

逆勢上揚(yáng)的銷售業(yè)績要得益于倍捷連接器獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式。據(jù)倍捷連接器亞洲區(qū)總經(jīng)理徐夢嵐介紹，與傳統(tǒng)代理商業(yè)務(wù)模式不同，倍捷連接器擁有原廠授權(quán)的產(chǎn)品組裝線，再根據(jù)客戶的需求進(jìn)行快速組裝?！斑@意味著我們的零部件采購自原廠，生產(chǎn)組裝線、加工流程、組裝的產(chǎn)品品質(zhì)都符合原廠認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還能為客戶提供替代性的解決方案及快速的本地化組裝。”

倍捷連接器亞洲區(qū)總經(jīng)理徐夢嵐

這種模式應(yīng)對了工業(yè)連接器產(chǎn)品的高度復(fù)雜性要求，其優(yōu)勢在于，既能降低客戶庫存風(fēng)險，又能滿足客戶中小批量的定制需求，還解決了工程師、采購人員在產(chǎn)品選型上的困難。

“自5年前在中國珠海設(shè)廠，我們成功地把倍捷鏈接器獨(dú)特的海量零部件庫存和48小時快速組裝交貨的商業(yè)模式與優(yōu)勢引進(jìn)亞洲。”徐夢嵐說，同時，倍捷鏈接器在亞洲建立起一支有連接器專業(yè)知識，涵蓋銷售、市場推廣、電子商務(wù)、產(chǎn)品管理、生產(chǎn)品管的本地團(tuán)隊(duì)。

未來市場需要什么樣的連接器？

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)4.0對連接器提出了四點(diǎn)更高的要求，”石兵輝一一進(jìn)行解析，其一是智能化，這意味著需要更多傳感器、光纖連接器；其二是高速化，要為信號傳輸提供更多帶寬，實(shí)現(xiàn)更快的速率；其三是輕量化，傳統(tǒng)連接器都是金屬為主，通過使用復(fù)合材料的技術(shù)讓連接器更輕便；其四是小型化，產(chǎn)品設(shè)計越來越緊湊，在高密度的情況下，保證信號的有效傳輸。

“從產(chǎn)品的變革而言，ITT Cannon正在推廣適用于軌交行業(yè)的模塊化圓形連接器。”石兵輝介紹道，“就是將信號模塊和電源模塊組合起來，像拼裝積木一樣，模塊化設(shè)計既能提高效率，還能節(jié)省空間，未來可以實(shí)現(xiàn)更多的組合方式?！?/p>

“倍捷連接器將更多地聚焦在代表未來的長線業(yè)務(wù)，以及前瞻性的新型產(chǎn)業(yè)?！绷志f，如工業(yè)機(jī)器人、人工智能、云存儲，都是倍捷鏈接器重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。

此次疫情倒逼企業(yè)向自動化、數(shù)字化、智能化升級。目前，很多企業(yè)也在考慮未來長期的無人化、自動化演進(jìn)，如無人搬運(yùn)系統(tǒng)，就需要滿足通信需求的射頻連接器、傳統(tǒng)的電源連接器，乃至管理后臺服務(wù)器中的連接器?！斑@都是我們未來的成長機(jī)會?！绷志f。（文/gongkong張麗瑩）