近年來，隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，電子化在汽車行業(yè)日益普及。在這一過程中，用戶廠商要想構(gòu)建更安全的車載系統(tǒng)，就必須考慮到緊急狀態(tài)下，如何盡可能降低事故風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)模，保證“功能安全”*1。其中，在ECU系統(tǒng)出現(xiàn)電流異常時(shí)，一般采用通過自身熔斷來保護(hù)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲，但這種方案存在熔斷后的保養(yǎng)和經(jīng)年老化的問題，因此采用智能高低邊開關(guān)（半導(dǎo)體保險(xiǎn)絲）的方案日益增加。

智能高低邊開關(guān)是一種保護(hù)電子電路免受電擊穿破壞（異常時(shí)的過電流）的元器件。與以往保護(hù)用的保險(xiǎn)絲不同，依托半導(dǎo)體技術(shù)優(yōu)勢(shì)，該產(chǎn)品可在不損壞或劣化的前提下保護(hù)電路，因此也被稱為半導(dǎo)體保險(xiǎn)絲，非常有助于構(gòu)建免維護(hù)的系統(tǒng)。

立足當(dāng)前需求，全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）針對(duì)汽車引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電裝系統(tǒng)用ECU（電子控制單元），研發(fā)了一款具有41V耐壓雙通道輸出的智能高邊開關(guān)產(chǎn)品——“BV2Hx045EFU-C”（BV2HC045EFU-C / BV2HD045EFU-C）。

新產(chǎn)品“BV2Hx045EFU-C”是業(yè)界首款*利用獨(dú)有的過電流保護(hù)功能，可獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受過電流影響的智能高邊開關(guān)。傳統(tǒng)產(chǎn)品由于僅支持啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流保護(hù)，啟動(dòng)后的穩(wěn)態(tài)電流使用微控制器和過電流檢測(cè)IC等進(jìn)行過電流保護(hù)，受與智能高邊開關(guān)輸出端的后段電路之間的相性影響，有失控的隱患。而新產(chǎn)品則可以獨(dú)立地保護(hù)系統(tǒng)免受浪涌電流和穩(wěn)態(tài)電流中的過電流的影響，因此，與傳統(tǒng)解決方案相比，新產(chǎn)品作為可靠性高、部件數(shù)量少的解決方案，有助于打造更安全的系統(tǒng)。另外，新產(chǎn)品的過電流保護(hù)的范圍還可以通過外置部件進(jìn)行自由調(diào)整，可應(yīng)用于各種系統(tǒng)。

本產(chǎn)品已于2019年6月開始出售樣品（樣品價(jià)格　500日元/個(gè)，不含稅），計(jì)劃于2020年1月開始暫以月產(chǎn)100萬個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Co., Ltd.（日本京都），后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.（泰國）。

未來，ROHM還將繼續(xù)開發(fā)高可靠性、高性能的元器件，為汽車領(lǐng)域的安心、安全及環(huán)保貢獻(xiàn)力量。

*截至2019年11月26日ROHM調(diào)查。

＜新產(chǎn)品特點(diǎn)＞

1. 業(yè)界首創(chuàng)的獨(dú)立過電流保護(hù)功能，助力構(gòu)建高可靠性系統(tǒng)

傳統(tǒng)智能高邊開關(guān)僅支持啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流保護(hù)，啟動(dòng)之后的穩(wěn)態(tài)電流則需要使用微控制器和過電流檢測(cè)IC等進(jìn)行過電流保護(hù)。所以當(dāng)其檢測(cè)到穩(wěn)態(tài)電流的過電流時(shí)，會(huì)通過微控制器的使能信號(hào)來控制智能高邊開關(guān)輸出（ON/OFF），因此，在某些智能高邊開關(guān)輸出端的后段電路的電容器容值條件下，受啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流影響，可能會(huì)導(dǎo)致反復(fù)進(jìn)行過電流檢測(cè)與復(fù)位的失控狀態(tài)。

而“BV2Hx045EFU-C”則憑借其獨(dú)有的過電流保護(hù)功能，可獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受浪涌電流和穩(wěn)態(tài)電流的過電流的影響，所以可持續(xù)穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有助于構(gòu)建可靠性更高的系統(tǒng)。不僅如此，在發(fā)生過電流等異常時(shí)，還可將相應(yīng)的故障信號(hào)發(fā)送到微控制器，有助于建立系統(tǒng)的“功能安全”。

2.易于拓展，可保護(hù)各種系統(tǒng)的ECU

新產(chǎn)品可以通過變更外置電容器和電阻器的常數(shù)來自由調(diào)整浪涌電流的保護(hù)時(shí)間和穩(wěn)態(tài)電流的異常電流設(shè)置值，因此可用于各種系統(tǒng)。

3. 更簡潔，大幅減少部件數(shù)量

新產(chǎn)品可通過獨(dú)有的過電流保護(hù)功能獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)免受過電流影響。因此，與普通產(chǎn)品的解決方案相比，可減少部件多達(dá)7個(gè)，可縮減多達(dá)70%的安裝面積。

＜產(chǎn)品陣容＞

＜應(yīng)用示例＞

■引擎控制單元■變速箱控制單元    ■怠速停止控制單元

■車燈■油壓懸掛控制單元    ■防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

適用于以上車載電裝系統(tǒng)的ECU保護(hù)。另外，作為沒有切換音的半導(dǎo)體開關(guān)，還可適用于繼電器（電路的切換）應(yīng)用中。

＜術(shù)語解說＞

*1) 功能安全

功能安全是“通過監(jiān)控設(shè)備和防護(hù)設(shè)備等附加功能來降低風(fēng)險(xiǎn)的措施”，是安全措施（出于確保安全的考慮）的一種。汽車領(lǐng)域的功能安全是指由于電子系統(tǒng)故障等導(dǎo)致功能障礙的情況下，把危險(xiǎn)降低到不對(duì)人體產(chǎn)生危害的程度而進(jìn)行的安全保護(hù)。