生產(chǎn)模式快速多變，越來越多的制造商開始追求生產(chǎn)的小批量、多樣化、短周期、不停機狀態(tài)下更換操作人員等。為滿足這些需求尤其是隨之而來的安全需求，通過新標準及安全通信的新技術將人機協(xié)作生產(chǎn)模式變得更為安全。

過去，安全系統(tǒng)采用硬接線鏈接，線纜較長、較多，也為故障排除和設計靈活度帶來了麻煩。如今，使用安全網(wǎng)絡能解決這些問題，讓安全控制系統(tǒng)中的不同零部件實現(xiàn)快速、安全可靠的通信?！坝绕涫钱斶@種通信還能夠連接OT和IT的時候”，巴魯夫區(qū)域（亞太）行業(yè)產(chǎn)品組合經(jīng)理馬騫認為，“它們是實施工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）和工業(yè)4.0解決方案的重要因素?！?/p>

巴魯夫區(qū)域（亞太）行業(yè)產(chǎn)品組合經(jīng)理馬騫

將安全與自動化技術相結合

IO-Link是一種功能強大的標準(IEC 61131-9)，用于為工業(yè)自動化構建智能解決方案。這種數(shù)字接口是一種不受現(xiàn)場總線影響的點到點連接。它是全球首個標準化的 IO 技術，其通信能夠直達最底層的自動化系統(tǒng)，在現(xiàn)場總線層面集成傳感器和執(zhí)行器。“IO-Link將設備層面和控制層面的協(xié)議相接合，能幫助用戶優(yōu)化安全通信的解決方案，控制成本、滿足數(shù)據(jù)傳輸及速度的需求，實現(xiàn)IIoT數(shù)據(jù)的收集并傳輸至控制系統(tǒng)及MES系統(tǒng)”，馬騫認為。

使用具有安全通信功能的主站，能將設備層的安全協(xié)議與控制層的安全協(xié)議相連接.。

這類層級結構的典型例子就是PROFISafe/PROFINET上的SafetyOver IO-Link（疊加在IO-Link上的安全）。所連接的設備有安全光幕、急停開關和安全開關，都能接入使用Safety Over IO-Link協(xié)議的“安全Hub”。這款Hub使用PROFINET/IO-Link主站上的“黑通道”原理與PROFISafe PLC安全設備的連接便捷經(jīng)濟（標準線纜和M12的接插件），價格更高且功能更強的Ethernet (PROFINET/PROFISafe)連接僅在需要時才會使用：如在主站、PLC及其它控制層面的設備。

另一個優(yōu)點是標準傳感器和安全傳感器都能通過PROFINET/IO-Link 主站進行連接，從而簡化了設備層面的結構。

■  減少、簡化接線

■  為擴展、縮小或更改解決方案提供了靈活度

■  改善故障排除

■  從不同供應商處獲得最佳零部件從而優(yōu)化解決方案

■  收集IIoT數(shù)據(jù)并傳輸至更高層的系統(tǒng)

讓安全更加數(shù)字化

巴魯夫的安全I/O模塊以及安全門開關和傳感器、安全光電保護設備等自2017年上市以來，在全球市場已經(jīng)取得了不菲的銷售成果。其安全方案已經(jīng)在汽車整車、汽車零部件、集中裝配操作、機器人工作站中廣泛的采用。

巴魯夫作為傳感器， 射頻識別，位置檢測以及安全領域的方案合作伙伴，給予客戶設備全新的控制理念。

在馬騫看來，“過去我們在客戶處取得了IO-Link的成就，在新的方案中，我們加入了Safetyover IO-Link（疊加在IO-Link上的安全）的全新理念。而采用了這一全新理念，設備將具有更加靈活、高效的控制理念，具有高診斷能力，包括安全功能?！?/p>