德國威瑯電氣作為分布式供電方案的國際領(lǐng)先企業(yè)，2018我們再次攜手機(jī)場物流分揀輸送系統(tǒng)的國內(nèi)龍頭企業(yè)，使用威瑯電氣podis®扁平電纜分布式供電系統(tǒng)共同打造北京大興國際機(jī)場行李傳輸系統(tǒng)。共計使用31000米威瑯podis®扁平電纜及相關(guān)系統(tǒng)配件。

多年來，podis®扁平電纜分布式供電系統(tǒng)已在全球機(jī)場物流行業(yè)中取得了廣泛的應(yīng)用。該項目的成功再次證明了podis®系統(tǒng)在高端物流項目中的首選地位，以及市場、客戶對威瑯電氣產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。北京大興國際機(jī)場是威瑯電氣繼英國希思羅機(jī)場，迪拜國際機(jī)場，上海浦東國際機(jī)場，上海虹橋機(jī)場，深圳寶安機(jī)場，重慶江北機(jī)場，成都雙流機(jī)場等國際國內(nèi)重大項目之后，又一新的里程碑！

北京大興國際機(jī)場簡介：

北京大興國際機(jī)場又稱北京第二國際機(jī)場，北京新機(jī)場，最終的命名暫未確定。是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐。

2016年，北京新機(jī)場主體工程已開工建設(shè)，配套設(shè)施已完成設(shè)計并將陸續(xù)開工，北京新機(jī)場T1航站區(qū)建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，計劃于2019年7月15日交付。目前航站樓混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。

遠(yuǎn)期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機(jī)場預(yù)留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。該機(jī)場主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場（將搬遷）后的第三個客運(yùn)機(jī)場，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機(jī)場），70萬平米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個，計劃于2019年年底建成，在客流達(dá)到4500萬人次時，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬平方米，客機(jī)近機(jī)位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計能力。