中國(guó)制造業(yè)大約有三分之一強(qiáng)的企業(yè)已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代，今后就是壯大規(guī)模的問(wèn)題；還有三分之一的制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)倒閉，或成為僵尸企業(yè)，無(wú)法挽救；最后還有三分之一的企業(yè)處境困難，正在分化當(dāng)中。

中國(guó)制造業(yè)三分天下，你在哪個(gè)行列？中國(guó)制造業(yè)三分天下，你在哪個(gè)行列？

三分天下看中國(guó)制造

中國(guó)的實(shí)業(yè)，尤其是制造業(yè)的發(fā)展究竟怎樣？

我們結(jié)合在中國(guó)制造業(yè)大省山東的調(diào)查，進(jìn)行了一番評(píng)估。選擇山東省昌邑市這個(gè)樣本來(lái)做實(shí)證分析，得出一個(gè)結(jié)論：中國(guó)制造業(yè)大約有三分之一強(qiáng)的企業(yè)已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代，今后就是壯大規(guī)模的問(wèn)題；還有三分之一的制造業(yè)企業(yè)已經(jīng)倒閉，或成為僵尸企業(yè)，無(wú)法挽救；最后還有三分之一的企業(yè)處境困難，正在分化當(dāng)中，在走向突破或是失敗的緊要關(guān)口。

我們仔細(xì)考察了昌邑市的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，在這個(gè)園區(qū)當(dāng)中，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況與上述評(píng)估結(jié)果幾乎完全一致，有活力的制造業(yè)的比例幾乎完全一致，顯示這個(gè)樣本是有代表性的。

我認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)處于一個(gè)大轉(zhuǎn)型的過(guò)程中。推動(dòng)轉(zhuǎn)型的壓力因素很多，最常見的是成本因素。中國(guó)的城市化在很短的時(shí)間里大幅度推升了成本，這讓中國(guó)制造業(yè)承受了很大的壓力。但還有很多的因素也是值得注意的，比如資金回報(bào)率，這導(dǎo)致了很多資本退出實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)向了其他行業(yè)，尤其是投機(jī)性強(qiáng)的行業(yè)。技術(shù)視野，這也是一個(gè)關(guān)鍵因素。企業(yè)家因素比較多，如創(chuàng)業(yè)者的年齡、心態(tài)和接班人等等，都在發(fā)揮著作用和影響。所以，中國(guó)的實(shí)業(yè)或者說(shuō)制造業(yè)出現(xiàn)大轉(zhuǎn)型是必然的，但這絕非是中國(guó)制造業(yè)的消亡。

制造業(yè)數(shù)字化管理水平不亞于外國(guó)

中國(guó)制造業(yè)很弱嗎？還是過(guò)去的管理水平嗎？答案是否定的。很多人不知道的是，這幾年制造業(yè)的數(shù)字化水平已經(jīng)大幅改善，很多中國(guó)制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行了大幅度的數(shù)字化改造，原本是國(guó)有大型企業(yè)集團(tuán)才能進(jìn)行的數(shù)字化總控系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)全面普及到民營(yíng)企業(yè)。這得益于國(guó)家推動(dòng)大數(shù)據(jù)和信息集成系統(tǒng)的發(fā)展，同時(shí)也得益于一些地方政府的智慧城市建設(shè)。

昌邑的康潔集團(tuán)是一家搞環(huán)衛(wèi)的民營(yíng)企業(yè)，為原環(huán)衛(wèi)局長(zhǎng)辭職出來(lái)辦的。該企業(yè)由政府與民間合作，政府有20%的股份。它運(yùn)用大數(shù)據(jù)、無(wú)源芯片和GPS定位等技術(shù)，可以在全國(guó)所有的合同城市，對(duì)每一個(gè)環(huán)衛(wèi)工人的出工情況進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)可以了解每一部環(huán)衛(wèi)車輛的動(dòng)態(tài)，也可以看到每一位管理人員的工作軌跡。

目前這家公司每年的營(yíng)業(yè)額達(dá)到15億，稅收5000萬(wàn)。他們甚至已經(jīng)將業(yè)務(wù)發(fā)展到國(guó)外，承接了巴基斯坦和卡塔爾的城市管理(環(huán)境衛(wèi)生)項(xiàng)目。在國(guó)外，他們是通過(guò)與當(dāng)?shù)睾腺Y開展業(yè)務(wù)，甚至拿下了一些危險(xiǎn)地方的單子。

在金典化學(xué)公司，企業(yè)的總控和信息中心，甚至可以跟蹤全國(guó)行駛在高速公路上的每一部卡車的工作狀態(tài)，包括司機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)畫面。即便是在民營(yíng)企業(yè)，這樣的數(shù)字化管理配備，也根本不新鮮了。

這得益于政府智慧城市的支持和共享。由此看，智慧城市的建設(shè)也是有經(jīng)濟(jì)效益的。如果要企業(yè)單獨(dú)建設(shè)所有的系統(tǒng)，花費(fèi)很大。但如果利用政府建設(shè)的現(xiàn)成的視像系統(tǒng)互相共享，企業(yè)可以大大節(jié)約投資。據(jù)介紹，企業(yè)僅視像監(jiān)控一項(xiàng)就節(jié)約了8000多萬(wàn)元投資，每年的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用能節(jié)省400多萬(wàn)元。

數(shù)字化管理信息系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)有，提升了企業(yè)的管理水平，尤其是精細(xì)化管理的水平。目前，我看到昌邑的很多企業(yè)的信息化管理水平，不低于全盤接管利物浦市政管理的英國(guó)Enterprise公司。

消費(fèi)品制造業(yè)的瓶頸在于工業(yè)設(shè)計(jì)

中國(guó)的制造業(yè)起初是消費(fèi)品制造業(yè)，成套設(shè)備制造業(yè)是后來(lái)進(jìn)入的。據(jù)觀察，很多中國(guó)企業(yè)，尤其是民營(yíng)企業(yè)，正在從消費(fèi)品制造業(yè)轉(zhuǎn)向利潤(rùn)更為豐厚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求更高的成套設(shè)備制造。還有一部分民營(yíng)企業(yè)則繼續(xù)堅(jiān)持在消費(fèi)品制造業(yè)，但這部分制造業(yè)正在面臨產(chǎn)品的設(shè)計(jì)瓶頸。

消費(fèi)品生產(chǎn)的關(guān)鍵是精細(xì)制造，精細(xì)制造的關(guān)鍵是工業(yè)設(shè)計(jì)。

中國(guó)消費(fèi)品制造最先面臨的瓶頸是包裝。隨著包裝行業(yè)的發(fā)展，這個(gè)瓶頸被突破了。下一個(gè)瓶頸是設(shè)計(jì)。消費(fèi)品的設(shè)計(jì)是動(dòng)態(tài)的，而且文化、品味和審美對(duì)其影響很大，大路貨則難以吸引購(gòu)買者。因此，解決設(shè)計(jì)問(wèn)題，一定是軟性的，涉及到知識(shí)產(chǎn)權(quán)、文化和藝術(shù)，涉及到工業(yè)設(shè)計(jì)的大問(wèn)題。

山東昌邑的一個(gè)印染廠，設(shè)備很好，企業(yè)老板也投資了2、3億，但企業(yè)基本是微利運(yùn)行的狀態(tài)(2%、3%的利潤(rùn)率)。他們的紡織印染產(chǎn)品，真的很糟糕，大紅大綠，感覺(jué)很像農(nóng)村娶媳婦的圖案。他們自己也承認(rèn)，自己的市場(chǎng)處于低端，高端的做不了。企業(yè)組建了一個(gè)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)，管理還很嚴(yán)格，一個(gè)山東口音的設(shè)計(jì)師很自豪地介紹自己的團(tuán)隊(duì)，但這些所謂的設(shè)計(jì)師，大部分人其實(shí)更像是小保姆一樣的女孩子。就這樣，還要嚴(yán)密保密，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)很激烈。產(chǎn)品說(shuō)明了一切，設(shè)計(jì)上有很大問(wèn)題，決定了產(chǎn)品在低端。

我們認(rèn)為，企業(yè)要走出去解決工業(yè)設(shè)計(jì)問(wèn)題。消費(fèi)品制造業(yè)必須走出去，收購(gòu)?fù)鈬?guó)設(shè)計(jì)公司，聘請(qǐng)外國(guó)設(shè)計(jì)者，為中國(guó)的消費(fèi)品帶來(lái)優(yōu)良的設(shè)計(jì)，同時(shí)還要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行良好的工藝、工序整合，企業(yè)文化整合。在南方，有一些紡織和服裝行業(yè)公司已經(jīng)引入了外國(guó)設(shè)計(jì)師，但成效并不明顯。大家還是繼續(xù)涌到宜家，涌到國(guó)外去購(gòu)物。真正的問(wèn)題，恐怕出在整合環(huán)節(jié)，尤其是企業(yè)文化的整合，沒(méi)有這種整合，好的設(shè)計(jì)就會(huì)被各種復(fù)雜因素以及看似合理的接口所吞沒(méi)。

制造業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不再是就業(yè)

通常制造業(yè)的就業(yè)人數(shù)總是很多，能讓很多人致富，大家搞制造業(yè)的勁頭很大。現(xiàn)在，這種現(xiàn)象已經(jīng)徹底改變了，現(xiàn)代制造業(yè)已經(jīng)來(lái)到了中國(guó)，改造了中國(guó)人印象中的制造業(yè)，而且這種轉(zhuǎn)變是在很短的時(shí)間里發(fā)生的，并且迅速席卷了中國(guó)制造業(yè)。

在昌邑一家市場(chǎng)規(guī)模數(shù)億的化學(xué)制造公司，雇傭的員工只有60人；一家上下游齊備的核心化學(xué)工業(yè)集團(tuán)，雇傭員工人數(shù)只有460人，這已經(jīng)算是雇傭人數(shù)很多的企業(yè)了。大多數(shù)的盈利很好的大型企業(yè)，現(xiàn)在講究都是雇傭的員工人數(shù)少，盡量用機(jī)器人，因?yàn)檫@樣可以節(jié)約成本。

生產(chǎn)輪轂的汽車零配件的企業(yè)昌邑浩信集團(tuán)正在大量使用機(jī)器人。如果工人工資超過(guò)每月5000元，那么用機(jī)器人就比雇傭人更便宜。這家企業(yè)有30%的產(chǎn)品出口，今后有50%的產(chǎn)品要出口。而出口市場(chǎng)對(duì)企業(yè)就是暴利。所以，企業(yè)也敢于大量應(yīng)用機(jī)器人來(lái)生產(chǎn)。

企業(yè)這個(gè)賬算清楚了，方向確定了，未來(lái)也就決定了。制造業(yè)今后對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)主要是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和財(cái)富收入，而不是就業(yè)。

中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力喪失，主要是在勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)

山東昌邑的美資企業(yè)Conmet(康邁信)，是專門生產(chǎn)汽車零配件的獨(dú)立企業(yè)，主要產(chǎn)品是輪轂。中方持股30%，美資控股70%，但全部都是美國(guó)人說(shuō)了算，中國(guó)區(qū)管理人員每個(gè)月來(lái)一次。

企業(yè)管理人員和我說(shuō)，企業(yè)的盈利狀態(tài)很好，尤其是在人民幣匯率貶值的情況下，盈利狀態(tài)更好。他說(shuō)，中國(guó)制造業(yè)的主要對(duì)手是墨西哥，因?yàn)橹袊?guó)工人的工資成本與墨西哥幾乎一模一樣，而墨西哥距離美國(guó)很近，所以一般愿意搬家的制造業(yè)企業(yè)，是會(huì)考慮到墨西哥投資的。

就他們的企業(yè)來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)原因讓他們繼續(xù)考慮在中國(guó)投資。一個(gè)原因是熟練工人，美國(guó)人已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)人干鑄造行業(yè)了，工人都斷檔了，根本找不到人手。美國(guó)制造業(yè)主要缺的是中生代的人，35?55歲的，兩頭的人都有?，F(xiàn)在美國(guó)的年輕人也愿意做制造業(yè)，但中間的人手沒(méi)了，而中國(guó)這里的熟練工人還有的是。另一個(gè)原因是配套，在中國(guó)可以配套齊全所有的零部件，而在墨西哥是不行的，即便搬過(guò)去了，還要進(jìn)口零部件，還要考慮匯率問(wèn)題，反而麻煩。

我認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力喪失，更多的是發(fā)生在勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)無(wú)法或是不愿意用機(jī)器人代替的產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)或是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是真的喪失了，只能轉(zhuǎn)移到國(guó)外了，去找人工更便宜的地方。其他的產(chǎn)業(yè)，中國(guó)依舊具有產(chǎn)業(yè)性供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)，但因?yàn)槌杀旧仙?，可能部分失去單位產(chǎn)品的利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)。

流程制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)整序啟動(dòng)

我把制造業(yè)分成“小制造”和“大制造”來(lái)考察。“小制造”是以企業(yè)為中心的制造，從原料到終端產(chǎn)品。而“大制造”是一種供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的制造，一家企業(yè)這里產(chǎn)出的廢料，正好是另一家企業(yè)的原料，大家搬到一起，這個(gè)規(guī)模就擴(kuò)大了，在供應(yīng)鏈上各取所需，這是“大制造”，也是所謂流程制造業(yè)。

我在山東看到，很多的企業(yè)走向了“大制造”，各取所需，產(chǎn)業(yè)的整序已經(jīng)啟動(dòng)。這中間地方政府做了艱苦的努力，不應(yīng)抹殺他們的功績(jī)。政府部門在產(chǎn)業(yè)園方面的管理水平提高，尤其是按照工業(yè)性質(zhì)組建的產(chǎn)業(yè)園或是工業(yè)園，為產(chǎn)業(yè)按照流程組合，創(chuàng)造了很好的條件。

于是一個(gè)完美的業(yè)態(tài)就出現(xiàn)了。

我在山東昌邑看到一家化學(xué)企業(yè)，本來(lái)要排放氯氣、粉煤灰和渣堿的，不但有污染而且很難儲(chǔ)存，保管的成本非常高昂。但地方政府引入了一批企業(yè)，分別圍繞這家核心企業(yè)又建了6家企業(yè)，將尾料、廢料變成了原料，形成了一個(gè)完整的流程，變成了一個(gè)流程制造業(yè)體系。整個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)了資源共享，不但節(jié)約了政府的大量基礎(chǔ)設(shè)施投資，極大減少了排放和污染，而且企業(yè)效益大幅度提升，實(shí)現(xiàn)了相得益彰的目的。

都是工業(yè)園區(qū)，搞法不同，差別很大！很多地方政府是弄來(lái)一家企業(yè)就完事，東一榔頭西一棒子，來(lái)什么要什么，來(lái)的企業(yè)也是自生自滅。而像山東這樣下大力氣推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的，意味著有全新生命力的產(chǎn)業(yè)整序的開始。這種產(chǎn)業(yè)組合模式正在山東地方推廣，來(lái)的中國(guó)制造業(yè)，如果都這么干，可以說(shuō)大有希望，中國(guó)制造業(yè)將會(huì)邁進(jìn)到一個(gè)新階段。