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PCVUE助力NFM管理其隧道盾構(gòu)機(jī)的操作

PCVUE助力NFM管理其隧道盾構(gòu)機(jī)的操作

北方重工集團(tuán)公司(NHI)于2007年并購法國NFM公司后,成為跨國經(jīng)營企業(yè),2009年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)行列,在國內(nèi)重型機(jī)械行業(yè)排名穩(wěn)居前三。

21世紀(jì)是地下空間的世紀(jì),隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國城市化進(jìn)程不斷加快,今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),國內(nèi)的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進(jìn)機(jī)。隧道掘進(jìn)機(jī)是一種高智能化,集機(jī)、電、液、光、計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的隧道施工重大技術(shù)裝備。在以下三個(gè)項(xiàng)目中,NHI公司采用PcVue軟件管理其隧道掘進(jìn)機(jī)的操作和安全性。

武漢地鐵2號線

湖北省省會(huì)武漢地處江漢平原東部,擁有常住人口1千多萬,在2004年,武漢成為中國第五個(gè)發(fā)展地鐵系統(tǒng)的城市。武漢地鐵2號線一期工程連接漢口鎮(zhèn)和武昌鎮(zhèn),穿過武漢市江漢區(qū),武昌區(qū),洪山區(qū),東西湖區(qū)和東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)5個(gè)城區(qū),全長27.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里,穿越長江江底用時(shí)僅需3分鐘,日客流量可達(dá)50萬人次,該工程采用NFM的隧道掘進(jìn)機(jī)。

該隧道全程1.01公里,在飽和黏土地質(zhì)下挖掘3個(gè)月。這臺掘進(jìn)機(jī)在目標(biāo)起點(diǎn)相反方向1100米的延伸隧道中被重新組裝。


廣深港高鐵獅子洋隧道

獅子洋隧道新建于廣深港高速鐵路專線廣州至深圳段位于廣東省中南部,是內(nèi)地聯(lián)接香港的快速通路。位于廣州市南沙區(qū)的獅子洋隧道,左、右線各長10.8公里,隧道穿越小虎瀝、沙仔瀝和獅子洋三條水道,是目前國內(nèi)里程最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的第一座水下鐵路隧道。該工程中采用了4臺NFM大型掘進(jìn)機(jī)。



引洮工程

洮河是黃河上游較大的一級支流,發(fā)源于甘、青兩省交界處的西傾山北麓,在永靖縣境內(nèi)匯入劉家峽水庫,全長673.1km。引洮工程由九甸峽水利樞紐及供水工程兩部分組成,計(jì)劃分兩期建設(shè),一期工程建設(shè)內(nèi)容包括九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程??偢汕こ桃运矶礊橹饕ㄖ?,初步設(shè)計(jì)階段布置隧洞15座92.97km,占全長的84.2%,其中3、6、7、9隧洞的長度分別為13152m、15100m、17190m、18245m,大于10km的隧洞占總干渠長度的57.6%,NFM的兩臺硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)用于9隧洞的挖掘工作。


PCVUE的解決方案

在以上項(xiàng)目中,PcVue用于監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)的狀態(tài)顯示和控制。每臺盾構(gòu)機(jī)都配有一套PcVue軟件,PcVue可以實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)并加以展示和處理,時(shí)刻記錄著盾構(gòu)機(jī)每個(gè)部件的運(yùn)行情況,和各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),包括水系統(tǒng),泡沫系統(tǒng),液壓系統(tǒng),注漿系統(tǒng)等等。



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