從推進核心技術、重大裝備國產化進程來看，2015是博彩豐收的一年。華龍一號、大飛機C919、操作系統YunOS……本文工控中國帶您回顧2015年那些超強逆天的“中國造”創(chuàng)新技術成果，共同關注中國核心技術、重大裝備制造國產化進程。

      2015年中國制造超強逆天 十大國產化成果盤點　　

    1、國產工業(yè)爐檢測控制系統運行率100%

    生產過程中，工業(yè)爐上的燒嘴和蓄熱體屬于易損部件，國內僅極少數廠家能提供備件，但提供的燒嘴和蓄熱體壽命短、運行率低，每3個月就要更換一次，既影響機組產品質量，又阻礙生產效率提升，且生產時常出現燒嘴爆鳴，引發(fā)安全隱患。

                   工業(yè)爐燃燒檢測控制系統成功實現國產化

　　今年，工業(yè)爐燃燒檢測控制系統在武鋼成功實現國產化，設備運行率達100%，節(jié)能功效提升一半，在實現推廣價值的同時，成功打造工業(yè)設備國產化新引擎。

    2、國產工業(yè)4.0云平臺助力中國工業(yè)升級

    2015年4月2日，武漢神庫科技有限公司自主研發(fā)的工業(yè)4.0云平臺成功登陸阿里云。神庫工業(yè)4.0平臺由神庫科技公司研發(fā)，通過安全的云計算網絡，以全面工業(yè)管理為基礎，充分運用現代物聯網技術、人工智能技術、數據挖掘技術、現代統計學分析技術、運籌優(yōu)化技術等技術手段，感知、分析、整合、優(yōu)化工業(yè)數據分析方法，形成一整套工業(yè)管理體系。

    國產工業(yè)4.0云平臺助力中國工業(yè)升級　在中國工業(yè)互聯網大發(fā)展的時代，神庫科技公司專注于構建大容量高可靠性工業(yè)實時數據平臺。神庫科技公司長期專注于具有完全自主知識產權的電力系統智能信息化以及海量動態(tài)實時數據庫，電力系統狀態(tài)監(jiān)測及故障預警系統的研究開發(fā)及現場應用。

    3、高精密減速器突破國外技術壟斷

    6月19～21日，江蘇泰隆集團自主研發(fā)的擺線包絡精密減速器、諧波減速器、擺線鋼球減速器、輪邊馬達減速器4款高精密減速器亮相上海國際齒輪傳動裝備展會，與國際高端機器人減速裝置同臺競技。

    高精密減速器突破國外技術壟斷這4款高精密減速器是泰隆集團與重慶大學機械傳動國家重點實驗室歷經4年技術攻堅的成果，突破了日本、捷克等國外技術壟斷，攻克RV機器人用減速器國際技術壁壘，實現了國產機器人用精密減速機國產化的重大突破，對推動我國機器人產業(yè)由技術引進型向自主創(chuàng)新型轉化具有重大現實意義，為我國機器人行業(yè)構建完整的自主知識產權產業(yè)鏈，提升國產機器人市場競爭力開創(chuàng)了新局面。

    4、格力“百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組”助力國產化

    8月8日，格力電器自主研發(fā)的“百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組(定頻)”在珠海進行了科技成果評定，被專家組認定為達到“國際先進”技術水平。這將助力核電設備的國產化。

    “百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組(定頻)”進行評定　　它是國家科技重大專項“核電站主要輔助設備自主設計與制造技術研究”課題下的子課題之一。格力電器自主研發(fā)的“百萬千瓦級核電水冷離心式冷水機組(定頻)”填補了國內中央空調制造企業(yè)在核電大型離心機產品上的空白。

    5、國產6500V高鐵機車用IGBT芯片實現產品化應用

    10月22日，隸屬中國中車的永濟新時速電機電器有限責任公司表示，國內首個具有完全知識產權的6500V高鐵機車用IGBT芯片通過高鐵系統上車試驗，實現產品化應用。

     6500V高鐵機車用IGBT芯片通過高鐵系統上車試驗IGBT是驅動機車牽引電傳動系統的“高鐵之心”，宛若人體心臟，直接關系到機車的動力之源，是機車牽引系統中最核心的技術之一。該技術廣泛應用于新能源、軌道交通、電動汽車、智能電網等領域。采用IGBT進行功率變換，能夠提高用電效率和用電質量，節(jié)能30%以上。

     6、研制成功翅片換熱管實現技術創(chuàng)新并擁有專利

    翅片換熱管是核電站用汽水分離再熱器的核心部件，而核電汽水分離再熱器是核電站常規(guī)島的重要組成部分，號稱“核電之腎”。目前我國所有核電站使用的常規(guī)型號是每英寸27片翅片換熱管，均從國外進口，不僅對能源安全造成威脅，而且交貨時間長，成本極高。

自主翅片換熱管通過專家評審

    由浙江潤祁節(jié)能科技有限公司成功自主研發(fā)翅片換熱管，并通過中國機械工業(yè)聯合會組織的專家評審，即將投入使用。這款重要部件不僅打破了國外壟斷，而且換熱效率和安全等級更高，為我國核電關鍵設備國產化邁出了重要一步。

    7、國產大飛機總裝下線首飛在即

    11月2日，我國自主研制的C919大型客機首架機，在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內正式下線。這不僅標志著C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成，已經達到可進行地面試驗的狀態(tài)，更標志著C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅實基礎。

                         C919大型客機下線

    C919大型客機是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，具有完全自主知識產權。針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研制人員共規(guī)劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發(fā)動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次在國產民機大規(guī)模應用，第三代鋁鋰合金材料、先進復合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。

    8、阿里巴巴YunOS5創(chuàng)新力量點亮匯中國

    12月10日，阿里巴巴集團在北京召開YunOS年度會議，YunOS5正式發(fā)布。新發(fā)布的YunOS5，擁有超過300項更新。新增智能調度系統，解決了手機越用越卡的問題。界面上，支持系統級變色，允許用戶自定義系統應用的顏色。在YunOS開放平臺上，阿里系賬號、支付、云存儲、系統API、數據服務等，均面向合作伙伴開放。

                        阿里巴巴YunOS5正式發(fā)布

    操作系統和芯片是中國信息產業(yè)的兩朵云，在這兩個方面需要更多的堅守和突破，才能夠擺脫我國信息產業(yè)大而不強、“缺芯少魂”的局面。工業(yè)與信息化部副部長懷進鵬用堅持、堅定、堅信三個詞來總結和肯定YunOS的發(fā)展，堅持做操作系統業(yè)務，堅定生態(tài)發(fā)展路線，堅信能夠取得成功，這是中國產業(yè)界都需要的品質。

    9、首個自主點掃描3D打印軟件操作系統發(fā)布

    珠海西通電子有限公司在北京國家會議中心發(fā)布我國首個自主研發(fā)的點掃描3D打印軟件操作系統RiverOS1.0。這標志著國產點掃描3D打印軟件操作系統成功打破美國3D技術壟斷，將為我國高精度3D打印的發(fā)展注入加速劑。

我國首個自主研發(fā)的點掃描3D打印軟件操作系統RiverOS1.0　　　

    RiverOS解決方案是一個獨立的軟件系統，激光光點掃描全新算法，振鏡掃描精度大幅提高，同時打印功率大幅增強，操作界面更加人性化。該系統可兼容Formlabs、3DSYSTEM、RIVERSIDE等主流桌面3D打印機機型，同時還支持用戶遠程控制并通過互聯網提交打印任務。

     10、國內自主“和睦統”助力核電出海
　
　  我國首個擁有完全自主知識產權的核電站核級數字化儀控系統（DCS）通用平臺“和睦系統”在北京通過專家組鑒定。該平臺打破了國外在核電站核級DCS方面的壟斷，填補了國內空白，也為中國核電“走出去”提供了可靠的保障。

    核電站核級數字化儀控系統（DCS）通用平臺“和睦系統”“和睦系統”于2010年10月正式對外發(fā)布，是中國廣核集團旗下的北京廣利核系統工程有限公司,在國家“863”計劃和重大科技專項的支持下，經過長期科技攻關成功研發(fā)的國內第一個具有完全自主知識產權的核電站安全級數字化儀控系統平臺。(來源工控中國)

　  【主編點評】

    讓創(chuàng)新成為“中國制造”內生動力

　　2015年，國務院提出《中國制造2025》?！吨袊圃?025》的總體思路是堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，以促進制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線，推進智能制造為主攻方向。

    大戰(zhàn)略背景下，實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，不僅有助于轉換經濟發(fā)展動力，還能夠有效拓展經濟發(fā)展空間，這其中包括依托新技術形成新的產業(yè)新的增長點，也包括利用新技術跨界融合加速傳統產業(yè)的升級。由此，中國制造核心部件、關鍵技術國產化號角被吹響，這也是2015年我國在在各個領域取得眾多成就的原因。

    2016年是《中國制造2025》落實關鍵第一年，也是“十三五”開局之年，我們期望制造業(yè)國產化進程順利推進，期望“中國制造”能夠華麗變身“中國創(chuàng)造”。我想，這應該是每一位中國人的2016年新年愿望。