2014年的工業(yè)機(jī)器人市場，繼承了2013年度的機(jī)器人火熱大勢，又“有過之而無不及”。工業(yè)機(jī)器人被來自全世界的喧囂議論包圍著。無論誰談到第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0都不得不說機(jī)器人；無論誰提及先進(jìn)制造和新科技革命，也都會說到機(jī)器人。

（一）發(fā)展前景廣闊

在需求升溫的帶動下，2014年中國購買并組裝近5萬臺工業(yè)機(jī)器人，其中外資機(jī)器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域，占據(jù)主要地位。而國產(chǎn)機(jī)器人主要應(yīng)用還是以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人為主，處于行業(yè)的低端領(lǐng)域。中國的國產(chǎn)機(jī)器人在很多地方還有待改進(jìn)。

（二）利好政策支持

2014年，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策的激勵措施不斷推出，例如東莞市在2014年8月發(fā)布的《東莞市推進(jìn)企業(yè)“機(jī)器換人”行動計(jì)劃（2014－2016年）》，以及《東莞市“機(jī)器換人”專項(xiàng)資金管理辦法》。

《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年，傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實(shí)現(xiàn)突破并達(dá)到國際先進(jìn)水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。到2020年，建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，發(fā)展方向的明確也使得各項(xiàng)補(bǔ)貼政策逐步落實(shí)。隨著更多的投資與補(bǔ)貼逐步落實(shí)，將會帶動工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

（三）全國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園激增

我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園遍地開花，地方政府采用政府補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等方式催生當(dāng)?shù)貦C(jī)器人產(chǎn)業(yè)。說明國內(nèi)機(jī)器人行業(yè)確實(shí)很熱，大家非?？春眯袠I(yè)前景。

以上海為例，上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園獲批，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)機(jī)器人為主的智能裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈集群。該園區(qū)到2017年要引進(jìn)國內(nèi)外機(jī)器人制造相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)600家。

全國各地紛紛上馬機(jī)器人項(xiàng)目，均想在急劇增長的市場中分一杯羹。但有可能很快就出現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。

（四）核心技術(shù)待提高

工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域仍然是汽車制造業(yè)。汽車鋼板的搬運(yùn)、裝配，甚至打磨、噴涂大都由機(jī)器人完成。一臺機(jī)器人的核心部件共包括三項(xiàng)：控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)和減速器。其中減速器完全需要依賴進(jìn)口，而控制系統(tǒng)和伺服電機(jī)，國內(nèi)有一定的自主研發(fā)能力，但適用機(jī)器人的范圍還較為有限。由于國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能低，產(chǎn)量小，因此在進(jìn)口零部件時，價格要比那些進(jìn)貨量大的廠商貴，成本高。而在銷售時，國外廠商由于成本低，就可以將售價壓至國內(nèi)廠商的成本價，甚至低于成本價，直接逼國內(nèi)廠商退出市場。