從軟件行業(yè)的“新兵”到服務于電力、軌道交通等行業(yè)龍頭企業(yè)，并為其提供關鍵核心技術的資深軟件公司，一方梯隊軟件（北京）有限公司（以下簡稱一方梯隊（北京））用十年光陰完成量變飛躍。在今年的‘春季?安全日’一方梯隊軟件（北京）有限公司蔣云浩總經(jīng)理接受gongkong專訪?；厮菔曷砺罚瑧浲舳嗥D，卻依然無礙蔣云浩前瞻美好未來。

德國一方梯隊軟件股份公司       安全顧問  Mr.Frank POIGNEE   （左一）
德國一方梯隊軟件股份公司       技術總監(jiān)  Mr.Michael SPERBER （左二）
一方梯隊軟件（北京）有限公司   總經(jīng)理    蔣云浩 先生          （左三）

　　歷經(jīng)中國工控軟件市場十年洗禮，一方梯隊（北京）已累計70余家客戶，遍布于工程機械、機車、電力、工控、機械設備等領域，而今一方梯隊（北京）在中國已形成本地的研發(fā)以及服務支持團隊，為客戶提供從底層研發(fā)到應用服務，源代碼級別的提供到現(xiàn)場的支持，一方梯隊（北京）已擁有自有產權的本地化產品。在今天，一方梯隊（北京）希望不僅能夠幫助客戶構建自主產權的產品，也能為其提供相關Know-how的培訓，幫助用戶掌握核心技術，甚至建立形成用戶自己的研發(fā)團隊。

　　當前的制造業(yè)工人已離不開各種工業(yè)機器人輔助完成工作，但機器的反應速度和爆發(fā)力都遠超過普通人類，而這也成為自動化工廠的潛在安全隱患。隨著社會的發(fā)展，自動化工廠的機械設備安全問題已演變成整個工業(yè)系統(tǒng)里最為關注的問題。自動化工廠，在特殊情況和特殊意外情況下，利用安全軟件和硬件研發(fā)的安全方案，保護現(xiàn)場設備和操作人員就必不可少。

　　誠如蔣云浩所言，在德國各個行業(yè)，如汽車、列車、過程自動化、機械制造等都已經(jīng)強制性實施安全標準，目前在中國仍只在過程控制、列車某幾個領域已實現(xiàn)強制性安全標準。如列車的信號系統(tǒng)和剎車、制動系統(tǒng)強制安全；及在過程控制、工業(yè)自動化領域強制安全的ESD系統(tǒng)；另外在自動化工程生產過程中的安全回路等，這些強制安全標準能夠在特殊狀況下，如機器失控或某種故障的狀況下，起到保護操作人，甚至保護機器的作用。但在國內除過程控制、列車以外其他方面強制性實施安全標準情況尚不盡如人意?！凹幢闳绱耍叛壅麄€中國市場，各行業(yè)強制性實施安全標準仍是一個趨勢?！睂τ谶@一點蔣云浩十分篤定，在他看來，機遇也恰恰深藏于其中。當機遇與蔣云浩這位實干家碰撞，成功便已不再遙遠，突破也僅是時間而已。

　　蔣云浩帶領他的團隊將前瞻一步步執(zhí)行為戰(zhàn)略成果，如今在安全類產品方面，一方梯隊（北京）已具備五六年的研發(fā)經(jīng)驗，并逐步具備屬于自己的產品以及服務體系。今年‘春季?安全日’身為資深軟件公司一方梯隊（北京）攜手TUV為用戶實現(xiàn)認證、提供認證，而貝加萊的安全標準為客戶實現(xiàn)安全的通信，MEN能夠為用戶提供安全硬件。與其說是“安全日”，不如說它是一場關于工廠自動化安全問題的頭腦風暴。它將安全視為主題，將安全方面各領域精英企業(yè)團結在一起為客戶提供一站式、一條龍服務，對于用戶或參會嘉賓而言，可以充分了解安全流程的主要部件，而同時借此契機一方梯隊（北京）又將安全產品發(fā)展的過程毫無保留展現(xiàn)，將安全的概念得以傳播。

十年涅盤 厚積薄發(fā) 

　　十年前的一方梯隊（北京）在中國的工控界還籍籍無名，十年后，它在蔣云浩的帶領下已成為能夠為多行業(yè)提供關鍵性產品及技術的專業(yè)資深的軟件公司。然而，提起它的最初，蔣云浩仍用“慘淡”二字形容。最初公司狀態(tài)除德國總部強有力的技術支持外，他們在中國其他方面幾乎接近于零起點。

　　創(chuàng)業(yè)路上的往事種種，蔣云浩僅用“過程漫長痛苦但充滿快樂”寥寥幾字輕輕帶過，然而風輕云淡的背后，是他一步一個腳印扎實帶領團隊成長奮斗的歷程。有些付出，有些對于細節(jié)的關注，也許在當下看不到結果，但它們耐得住時間這條長河的檢驗。十年沉淀帶給一方梯隊（北京）的終是量變與質變的飛躍轉變。

　　談起多年前一方梯隊（北京）與許繼合作，蔣云浩難掩自豪。在我國，以往高壓輸電項目基本上國外龍頭企業(yè)壟斷，而在建的最大高壓輸電工程使用的核心軟件正是當年由一方梯隊（北京）定制完成的，一方梯隊（北京）向許繼提供整個客制化軟件，并將不能滿足高端應用的PLC標準IEC 61131-3改成符合高端應用的產品，大幅提升效率和安全性。整個項目持續(xù)5年，一方梯隊（北京）在高壓輸電項目中沖出知名跨國名企壟斷重圍，取得突破。而蔣云浩也將該項目視其為十年征途中的最大“驕傲”。

　　盡管“踏實”二字華麗不足，但卻分量十足，“踏實”是一方梯隊（北京）的一貫風格，它的成長史正是對“踏實”的完美詮釋。熟悉一方梯隊（北京）的用戶都知道，一方梯隊（北京）十年走來每一領域每一項目上的成長，無不得益于“踏實”。一方梯隊（北京）現(xiàn)有的很多知名客戶的項目研發(fā)幾乎都是從低端做起，慢慢擴延至高端，如電力先從控制單元再到高壓輸電，一點點向上提升，實現(xiàn)突破。再如鐵路，2006年一方梯隊（北京）做第一個列車項目養(yǎng)護車（捏合鐵軌、打磨鐵軌，安全標準很低），后來逐漸做輕軌、地鐵、載客車、現(xiàn)在做的高速列車，10年間一方梯隊（北京）在服務對象從打磨車（養(yǎng)護車）一直到高速列車A380升，一方梯隊（北京）在享受到中國鐵路發(fā)展契機之時，從中也得到了發(fā)展，并能夠與中國南車、北車這樣的民族龍頭企業(yè)合作，并為其提供核心部件、核心的控制單元等。

　　時至今日，一方梯隊（北京）早已成為業(yè)內知名軟件公司，但在蔣云浩帶領下仍“踏實”處之，公司非但沒有追求盲目高速擴張，而進入更為謹慎的發(fā)展期。一方梯隊（北京）除培訓外，每年運行項目仍只有“一大二小”。在蔣云浩看來，項目在精而不在多，做軟件研發(fā)任何項目的失敗都是非?？膳碌?。細節(jié)決定企業(yè)成敗，質量同樣決定企業(yè)生死，一方梯隊（北京）在對產品質量的把控上，容不得一絲僥幸大意。

十年磨礪團隊 本土模式綻活力 

　　一方梯隊（北京）在經(jīng)云浩總經(jīng)理帶領下經(jīng)營中國市場10年，成立全資子公司4年，能夠從工控軟件行業(yè)籍籍無名小公司成長為今日的精英企業(yè)，究其原因：一是公司堅持本土化團隊打造本地化服務，二是承自于德國母公司開放性。

　　“今天一方梯隊（北京）取得任何成就，都是在德國母公司數(shù)據(jù)庫開放的基礎上一點點做出來。”蔣云浩將今日一方梯隊（北京）的成功首先歸功于德國母公司的開放性，一方梯隊（北京）與德國母公司始終在同一數(shù)據(jù)庫內進行研發(fā)，進行產品更新。正是由于這樣的開放性，為一方梯隊（北京）團隊開疆辟土堅實后盾。而一方梯隊（北京）也在蔣云浩領帶下，在2008年很多德國本土公司遭遇業(yè)績危機之時，以飛躍性的成長及大幅業(yè)績增長力助德國母公司在困頓的經(jīng)濟環(huán)境中仍實現(xiàn)業(yè)績增長。

　　經(jīng)營中國市場十年，一方梯隊（北京）始終堅持堅持“本土化團隊打造本地化服務’的理念，而構建這樣一只完全本地化的團隊，蔣云浩整整花了十年的時間。“在中國，研發(fā)從無到有可以在德國總部的支持下完成，但最困難的是如何建立一個標準的體系，做軟件“人”重要，如何讓其規(guī)范性工作更重要?！笔Y云浩認為，成功打造一個團隊，首先要先建立一個良好的寬松的環(huán)境，采集團隊成員針對于工作的意見，進而進行集中管理，這對職業(yè)經(jīng)理人非常重要。另外，員工與企業(yè)間是相互幫助的關系，員工幫助企業(yè)取得成功，企業(yè)幫助員工最大化的實現(xiàn)個人價值。

　　2013年，一方梯隊（北京）業(yè)績連續(xù)多年保持穩(wěn)定增長，一方梯隊（北京）運作方式已日漸成熟，它已形成一套機制幫助其去改變，但蔣云浩深知成熟不代表成長停止。因此，在2014年一方梯隊（北京）將著重打造第二支團隊，投入2-3年時間把北京成功經(jīng)驗復制到全國某個城市，從銷售開始，技術支持工程師、研發(fā)工程師一點點打造一個新的團隊。同時，一方梯隊（北京）也在謀求一種方式，能夠讓其產品更能被客戶接受，使其產品能夠被客戶簡單的應用。