Vicor電源：數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車及工控領(lǐng)域的動(dòng)力所在
——— ——專訪Vicor亞太區(qū)營銷副總裁黃若煒、高級(jí)運(yùn)營工程師吳際
2014/3/25 14:53:50
Vicor公司推出的功率轉(zhuǎn)換組件和方案、完整的配置式電源、配件模塊和定制式電源系統(tǒng)，讓其在多個(gè)領(lǐng)域表現(xiàn)出眾。在上海慕尼黑電子展期間，gongkong有幸采訪到Vicor亞太區(qū)營銷副總裁黃若煒和高級(jí)運(yùn)營工程師吳際，他們從技術(shù)、產(chǎn)品和市場等多個(gè)角度向與會(huì)觀眾詳細(xì)闡釋了Vicor在產(chǎn)品研發(fā)、市場戰(zhàn)略方面的經(jīng)營理念。
中國工控網(wǎng)：Vicor電源在通信和IT領(lǐng)域非常知名，但對(duì)工控客戶而言相對(duì)陌生，能否介紹下Vicor面向工控市場主要推廣哪些產(chǎn)品？面向工控市場是否有針對(duì)性的產(chǎn)品方案和市場推廣計(jì)劃？這些產(chǎn)品在工控市場有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢？
Vicor亞太區(qū)營銷副總裁黃若煒
黃若煒：在工控CPU方案方面，平時(shí)我們看到的都是十幾個(gè)器件組合一個(gè)方案，現(xiàn)在Vicor通過VI BRICK PRM 及VTM 模塊利用分比式功率架構(gòu) (FPA)技術(shù), 把高功率密度、高效率、低噪聲運(yùn)行、極快速的瞬變反應(yīng)和減免負(fù)載電容等優(yōu)點(diǎn), 都發(fā)揮在新的平臺(tái)上。這些穩(wěn)壓及轉(zhuǎn)壓模塊提供更靈活的架構(gòu),可以按獨(dú)特的設(shè)計(jì)要求如多路輸出、功率及實(shí)際布線等情況布局。VI BRICK模塊的鋁基板連穿孔引腳, 提供簡單的安裝及散熱平臺(tái)。
吳際：Vicor的一個(gè)傳統(tǒng)就是電源，之前是做模塊電源，最近在從模塊電源做一些演變和提升，像之前模塊是在機(jī)柜里的產(chǎn)品，進(jìn)而變成線路板上的產(chǎn)品，最近就是可以將線路板移植到大電流的行業(yè)。Vicor會(huì)從輸入到輸出做了一個(gè)很豐富的產(chǎn)品系列。Vicor不僅在做電源的產(chǎn)品，還在做相關(guān)的產(chǎn)品，比如做一些防護(hù)、濾波、一些客戶的應(yīng)用，同時(shí)還會(huì)做一些電源的管理、電源的冗余、限流的開關(guān)和一些保護(hù)的防漏涌的措施。針對(duì)EMI的需求，濾波器會(huì)針對(duì)不同的行業(yè)應(yīng)用，推出不同的產(chǎn)品，如在鐵路、電信領(lǐng)域，磚式、晶片式，Vicor對(duì)于以上都會(huì)提供比較完整的方案。
中國工控網(wǎng)：Vicor 2014年在中國主要銷售哪幾類產(chǎn)品，服務(wù)于哪些行業(yè)？對(duì)中國市場的發(fā)展有著怎樣的預(yù)期？對(duì)于這樣的市場環(huán)境，Vicor將有著怎樣的舉措？
吳際：三個(gè)領(lǐng)域包括數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車和剛才提及的工控領(lǐng)域，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的巨頭需要實(shí)現(xiàn)線下和線上的整體客戶需求，那么需要一個(gè)云計(jì)算的數(shù)據(jù)服務(wù)，所以數(shù)據(jù)中心的市場潛力巨大，同時(shí)，隨著中國對(duì)環(huán)保的日益重視和許多細(xì)則的出臺(tái)，預(yù)期電動(dòng)車市場將會(huì)快速增長。
黃若煒：Vicor在鐵路、航空航天領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，將在數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)汽車和工控領(lǐng)域方面拓展，實(shí)現(xiàn)Vicor公司在業(yè)務(wù)上的雙位數(shù)增長。
高級(jí)運(yùn)營工程師吳際
ChiP 是Vicor 產(chǎn)品的一個(gè)重要平臺(tái)，2014年會(huì)有5個(gè)尺寸，寬都是23毫米，長度有61、46、36、22和13毫米，當(dāng)應(yīng)用需要的功率不同時(shí)候，就安排相應(yīng)的尺寸進(jìn)行匹配。今年推出的兩款產(chǎn)品就是6123和4623。在數(shù)據(jù)中心主要運(yùn)用的6123產(chǎn)品，可以從380V直接降到12V或48V，供電于服務(wù)器，可并聯(lián)組成數(shù)千瓦的陣列，并且可雙向操作。第二個(gè)是用于電動(dòng)車的4623， 該產(chǎn)品可以支持的輸入范圍從160V到420V，輸出可以達(dá)到13.8V,可為車?yán)锏乃袃x器儀表進(jìn)行供電。4623的功率是600W，現(xiàn)在的電動(dòng)車功率范圍是1500W到2000W左右，如果制造一個(gè)1200W的小型轎車，兩顆4623就夠了，1800W就用三顆，2400W就用四顆，這樣電動(dòng)車廠家的選擇會(huì)非常靈活，從高壓到低壓的轉(zhuǎn)換就不用去定制很多繁瑣的器件和方案，此外還能利用多個(gè)4623針對(duì)客戶的要求進(jìn)行功能互補(bǔ)。
同時(shí)，Chip封裝可以做到水冷的裝置中，與之前五六公斤重的電池相比，它的體積、重量和功率都得到了非常好的優(yōu)化，在有限的汽車空間里實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更節(jié)能的效果。
中國工控網(wǎng)：Vicor目前的研發(fā)和生產(chǎn)情況如何，近兩年在加強(qiáng)本地化的服務(wù)方面會(huì)有哪些舉措？
黃若煒： Vicor在美國有全自動(dòng)化的生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝非常的嚴(yán)謹(jǐn)，從切割、壓制、封裝、調(diào)試和測試都是自動(dòng)化的流程。Vicor在2013年成立上海辦公室，深圳、西安也有Vicor的服務(wù)站點(diǎn)，通過不同領(lǐng)域?qū)＜液凸こ處煹幕パa(bǔ)性合作，為Vicor的客戶提供售前和售后的服務(wù)，這也是Vicor基于中國市場發(fā)展，所作出本土化進(jìn)程的一個(gè)措施。
吳際：Vicor在從產(chǎn)品推廣的同時(shí)，也會(huì)去了解客戶的一些反饋，故障分析、電源的使用方案、合理的使用芯片，根據(jù)客戶的需求做定制化的服務(wù)。Vicor比較好的服務(wù)就是做一些電源的擴(kuò)展，還有針對(duì)一些使用不規(guī)范、不正確的反饋，我們會(huì)幫助做一些糾正，也會(huì)對(duì)一些產(chǎn)品做更換。從售前的支持、售后的服務(wù)、產(chǎn)品的回收、更換和反饋，解決客戶的后顧之憂。
中國工控網(wǎng)：請(qǐng)簡單介紹一些應(yīng)用案例或者解決方案的實(shí)際運(yùn)用。
吳際：一個(gè)典型的案例就是336V或者是380V的高壓，在經(jīng)過高壓整流柜后，高壓直流通過Vicor的機(jī)柜做一個(gè)轉(zhuǎn)換，這時(shí)候需要的是高效率、高功率密度，效率高意味著成本的降低。提高使用效率，可以讓出更多的空間去做其他的設(shè)計(jì)。當(dāng)380V轉(zhuǎn)換成48V、12V的時(shí)候，通過改進(jìn)使線損降低，Vicor的優(yōu)勢是用48V直流轉(zhuǎn)換成1V的CPU供電，這為超級(jí)計(jì)算機(jī)帶來了比較好的應(yīng)用。相比之前從高壓轉(zhuǎn)成12V，再轉(zhuǎn)成1V，， Vicor在將板子變小同時(shí)，將最核心的電壓直接供給CPU，在整體上展現(xiàn)的就是結(jié)構(gòu)更加簡單，效率更高。
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