隨著實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略各項(xiàng)政策措施引導(dǎo)下，對(duì)外工程承包市場無論從項(xiàng)目數(shù)量或單個(gè)項(xiàng)目金額都有明顯提升。在過去的“十一五”期間，完成營業(yè)總額2928億美元，是“十五”期間的四倍，年均增長32.5%；新簽合同額5088億美元，是“十五”期間的五倍，年均增長20%。

2011年，受歐債危機(jī)、新興經(jīng)濟(jì)體增速放緩、西亞北非政治動(dòng)蕩等不利因素影響，國際承包工程市場未能延續(xù)十一五的強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，增速放緩。特別是利比亞安全形勢(shì)急劇惡化，多家中資企業(yè)項(xiàng)目駐地遭襲。利比亞是中國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)的重要市場之一。2010年中國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)在利比亞市場的營業(yè)額超過了30億美元、新簽合同額達(dá)18億美元；而2011年利比亞新簽合同額只有7.7億美元，完成營業(yè)額超過50%的負(fù)增長。

在新簽合同額方面，2011年亞非市場熱度下降，非洲市場在2011年先抑后揚(yáng)，下半年出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇勢(shì)頭，安哥拉、阿爾及利亞等市場表現(xiàn)出眾，歐洲擴(kuò)大市場份額，拉美市場繼續(xù)保持穩(wěn)步增長，北美市場再創(chuàng)歷史新高。

2011年電力工業(yè)新簽合同額為310.7億美元, 占新簽合同總額的21.8%,首次超過房屋建筑和交通運(yùn)輸業(yè)，成為我國對(duì)外承包工程最大簽約領(lǐng)域，也是傳統(tǒng)領(lǐng)域三駕馬車唯一同比增長的領(lǐng)域。而交通運(yùn)輸、房屋建筑兩大行業(yè)占比有所減少。以私人投資為主導(dǎo)的制造及加工、石油化工領(lǐng)域業(yè)務(wù)則繼續(xù)下滑。以上3個(gè)領(lǐng)域新簽合同額分別為310.7億美元、277.9億美元、270.6億美元，同比分別增長11.04%、下降1.03%和6.93%，占全年新簽合同額60.37%，較2010年減少3個(gè)百分點(diǎn)，業(yè)務(wù)集中度有所下降，新簽合同額分布更為分散。