上海，中國(guó)，6月，諾雅克NEV直流繼電器安裝在30臺(tái)電動(dòng)大巴空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。意味著諾雅克直流繼電器產(chǎn)品進(jìn)一步深入中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。
       電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于節(jié)約能源、減少排放、保護(hù)環(huán)境有著良好的促進(jìn)作用，而電動(dòng)大巴在這一方面的意義就尤為突出了。以鋰電池為主要?jiǎng)恿﹄姵氐碾妱?dòng)大巴往往具有600VDC以上的電壓，這不僅區(qū)別于傳動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，也影響了如空調(diào)等配套產(chǎn)品的電氣系統(tǒng)。
       山東龍都瑞麟祥機(jī)電股份有限公司是一家汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)及系統(tǒng)總成的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，已為上海申沃、杭州眾泰、南京奧特加、安凱客車(chē)、江淮新能源、山東沂星等多個(gè)客戶提供了電動(dòng)大巴的空調(diào)產(chǎn)品。但在研發(fā)設(shè)計(jì)之初，從傳統(tǒng)大巴空調(diào)到電動(dòng)大巴空調(diào)，空調(diào)動(dòng)力回路主繼電器的選擇，讓項(xiàng)目負(fù)責(zé)工程師犯了難，“如果要選擇國(guó)產(chǎn)大接觸器替代，價(jià)格不算便宜，而且體積大、噪聲也大，性能還不穩(wěn)定；如果選擇美國(guó)的品牌繼電器，體積小也滿足性能要求，但成本更高”。
       一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，工程師了解了上海諾雅克電氣的無(wú)弧直流繼電器NEV系列產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的產(chǎn)品測(cè)試和整車(chē)工況測(cè)試，諾雅克NEV直流繼電器分?jǐn)酂o(wú)弧、電氣壽命長(zhǎng)、帶載能力強(qiáng)、電子驅(qū)動(dòng)等特性為電動(dòng)大巴空調(diào)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)提供了強(qiáng)有力的保障，同時(shí)NEV更富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格讓該公司最終選擇了諾雅克。
       目前，山東龍都瑞麟祥已經(jīng)為30臺(tái)電動(dòng)大巴空調(diào)系統(tǒng)配備了諾雅克NEV直流繼電器，諾雅克也將繼續(xù)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和成熟盡自己的一份心力。