中國已成為世界智能電網(wǎng)建設的先行者和引導者
2009-2010年是中國堅強智能電網(wǎng)建設理論創(chuàng)新和工程實踐取得重要突破的階段。國家電網(wǎng)公司在智能電網(wǎng)建設方面的各項工作高效有序推進——智能電網(wǎng)工作體系基本建立;電網(wǎng)智能化規(guī)劃編制完成;率先發(fā)布世界上首個智能電網(wǎng)技術標準體系;關鍵設備研制達到國際領先水平。建成了世界范圍內建設規(guī)模最大、覆蓋領域最全、推進速度最快的智能電網(wǎng)試點工程。為“十二五”基本建成堅強智能電網(wǎng)奠定了堅實的基礎。
過去兩年,國家電網(wǎng)全面推進智能電網(wǎng)試點工程建設,全面啟動了21類228項試點工程,在智能變電站、配電自動化、用電信息采集系統(tǒng)、電動汽車充換電設施、智能電網(wǎng)調度技術支持系統(tǒng)、電力光纖到戶等六個領域取得了重要突破。
目前國家電網(wǎng)制定了15項智能變電站標準,形成了世界上首個智能變電站系列技術標準。已經建成陜西750千伏、延安、江蘇220千伏等8個智能變電站。電動汽車充換電設施試點工程已建成投運87座標準化充換電站和7031臺充電樁,使我國成為世界上投運充電設備最多的國家。
歐美國家電網(wǎng)網(wǎng)架完善,電力需求增長緩慢,智能電網(wǎng)主要解決的是電能使用效率問題。而我國的現(xiàn)實情況是電網(wǎng)網(wǎng)架薄弱,電力需求增長強勁,智能電網(wǎng)既要解決保障電力供應問題,又要最大限度地接納清潔能源,同時還要提高電能的使用效率。我國能源逆向分布的現(xiàn)實決定了中國必須建設以特高壓為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調發(fā)展的堅強智能電網(wǎng),以實現(xiàn)能源資源的遠距離輸送和清潔能源的大范圍消納。過去幾年,國家電網(wǎng)公司在世界上率先全面突破特高壓輸電技術,占領了制高點,建成并投運了世界上首條交直流特高壓輸電工程,實現(xiàn)了從追趕者向領跑者的歷史性角色轉換,也令我國電網(wǎng)發(fā)展方式發(fā)生了根本性的轉變。1000千伏特高壓交流試驗示范工程投運以來,已連續(xù)安全穩(wěn)定運行2年多,累計送電超過228億千瓦時。
在智能變電站關鍵設備研制與技術標準體系構建方面國家電網(wǎng)公司不斷填補國內空白,走出了一條“中國創(chuàng)造”之路。國內主要的設備制造企業(yè)在智能化設備研制方面已達到或超過了同行跨國公司水平。如南瑞科技、許繼電氣、中國西電、特變電工等,通過參與智能化設備研制和供貨,大幅度提高了自主研發(fā)能力和設備試驗能力,在智能化高壓設備、變電站信息一體化平臺、智能電網(wǎng)調度技術支持系統(tǒng)等方面走在了世界前列,占領了世界智能電網(wǎng)技術的制高點。
“十二五”期間,為適應節(jié)能減排和優(yōu)化電源結構的需要,我國將加快發(fā)展清潔能源發(fā)電。到2015年,風能、太陽能等發(fā)電裝機容量將達到1億千瓦以上,這對智能電網(wǎng)建設提出嚴峻的挑戰(zhàn)。為更好地接納風電、太陽能等可再生能源,國家電網(wǎng)將加快技術標準制定和關鍵設備的研發(fā)應用,加強清潔能源發(fā)電并網(wǎng)技術研究,提高電網(wǎng)優(yōu)化配置能力。
國家電網(wǎng)公司 “十二五”智能電網(wǎng)建設的發(fā)展目標指出:到2015年,堅強智能電網(wǎng)基本建成,智能電網(wǎng)效益初步顯現(xiàn),國家電網(wǎng)智能化程度達到國際先進水平。國家電網(wǎng)基本實現(xiàn)風電、太陽能發(fā)電等可再生能源的友好接入和協(xié)調控制,電網(wǎng)優(yōu)化配置資源能力、安全運行水平和用戶多樣化服務能力顯著提升,供電可靠性和資產利用率明顯提高,智能電網(wǎng)技術標準體系基本建成,關鍵技術和關鍵設備實現(xiàn)重大突破和廣泛應用。2020年實現(xiàn)二氧化碳減排量約16.5億噸,對實現(xiàn)我國2020年減排目標的貢獻率要達到20%-30%。
“十二五”期間,國家電網(wǎng)將通過建設特高壓工程連接各個大型能源基地,將西部、北部充足的煤、水、風資源轉化為電能,通過堅強智能電網(wǎng),將電力安全、經濟、高效地輸送到負荷中心,從而保證我國到2015年達到非化石能源裝機將達到4.7億千瓦時。同時,國家電網(wǎng)將建設充電站2351座,充電樁22萬個,構建智能充換電服務網(wǎng)絡,通過換電解決電池快充的問題,繞過制約電動汽車發(fā)展的電池技術瓶頸。通過智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的“三網(wǎng)”技術融合,實施信息化、自動化和網(wǎng)絡化的“三化”管理,實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域全覆蓋的同網(wǎng)、同質和同價的“三同”服務。在此基礎上,國家電網(wǎng)公司還將積極推進用電信息采集系統(tǒng)建設,進一步發(fā)揮用電信息采集系統(tǒng)在節(jié)能減排,服務客戶等方面的作用。不難預見,智能電網(wǎng)正在帶動中國經濟形成一個全新的、龐大的“智網(wǎng)產業(yè)鏈”,而新的產業(yè)必將帶來新的商業(yè)模式。隨著智能電網(wǎng)建設的發(fā)展,因智能電網(wǎng)而產生的各種商業(yè)模式正在逐步建立起來。
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