汽車供應(yīng)商Buderus Guss位于德國(guó)Breidenbach的工廠每年為乘用車生產(chǎn)約1500萬個(gè)制動(dòng)盤。這家歐洲市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)在制造零部件時(shí)，使用的材料既包括工業(yè)廢料，也包括從自身生產(chǎn)過程中回收的材料，從而為客戶提供安全和可持續(xù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

     在生產(chǎn)過程中，由ScanBox 4系進(jìn)行自動(dòng)化質(zhì)量保證。緊湊型光學(xué)測(cè)量機(jī)每天最多可檢驗(yàn)190個(gè)制動(dòng)盤。如果發(fā)現(xiàn)偏差，它會(huì)生成測(cè)量數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳送到生產(chǎn)部門，以便調(diào)整過程參數(shù)。

環(huán)境保護(hù)與成本效益齊頭并進(jìn)

     Buderus Guss憑借其產(chǎn)品、工藝和技術(shù)，致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和高效利用資源的目標(biāo)。環(huán)境保護(hù)是該公司行為準(zhǔn)則中的堅(jiān)定基石，其重要性不亞于制動(dòng)盤的質(zhì)量把控和成本效益經(jīng)營(yíng)。

     工廠生產(chǎn)的每個(gè)制動(dòng)盤都是可回收的。這些制動(dòng)盤面向所有德國(guó)OEM和眾多國(guó)際汽車制造商供貨。為了滿足如此大量的需求，每天需要熔化1000多噸液態(tài)鐵。

▲Buderus Guss公司的產(chǎn)品滿足了歐洲市場(chǎng)上20%的乘用車制動(dòng)盤需求，為歐洲知名汽車制造商以及日本和韓國(guó)客戶供貨。

三班制生產(chǎn)中的質(zhì)量控制

     砂模鑄造完成后，要對(duì)安全相關(guān)部件進(jìn)行尺寸精度檢驗(yàn)。Buderus Guss公司鑄造部經(jīng)理Steffen Sasse解釋說：“就堅(jiān)固性而言，最終的制動(dòng)盤必須符合規(guī)范要求?！?/p>

     一旦安裝完成，制動(dòng)盤僅允許出現(xiàn)輕微變形。制動(dòng)盤在制動(dòng)過程中會(huì)承受高應(yīng)變和高達(dá)700攝氏度的高溫，Buderus Guss公司生產(chǎn)的通風(fēng)制動(dòng)盤可將部件內(nèi)部的熱量通過通風(fēng)管道排放到外部。并可通過預(yù)先設(shè)定公差來限制可能會(huì)出現(xiàn)的偏差，以及由偏差導(dǎo)致的質(zhì)量損失。公差規(guī)定了允許值與實(shí)際標(biāo)稱值之間存在的偏差范圍，范圍外的制動(dòng)盤被視為“不合格（NOK）”，因此不適合在未經(jīng)任何后期處理的情況下使用。

     用于比較的數(shù)據(jù)是在三班制生產(chǎn)中使用ScanBox 4系光學(xué)測(cè)量機(jī)生成的。Buderus Guss公司的光學(xué)測(cè)量專員Marcel Nickel解釋說：“借助ScanBox，我們能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)整個(gè)部件進(jìn)行數(shù)字化處理，并在后續(xù)通過創(chuàng)建GD&T、生成截面或用彩色對(duì)比來確定各種圖紙尺寸。”因此，精確和可追溯的測(cè)量結(jié)果可助力快速進(jìn)行首件檢驗(yàn)。

▲Buderus Guss公司的光學(xué)測(cè)量專員Marcel Nickel在ZEISS INSPECT軟件中分析已經(jīng)數(shù)字化的制動(dòng)盤的GD&T公差

▲ScanBox 4系只需幾分鐘即可自動(dòng)測(cè)量和檢驗(yàn)制動(dòng)盤和砂模

減少廢品——提高質(zhì)量

     Marcel Nickel對(duì)ScanBox系統(tǒng)的易操作性尤其深信不疑——只需在直觀的Kiosk界面按一下按鈕，就能實(shí)現(xiàn)部件全數(shù)字化。計(jì)量學(xué)家對(duì)ScanBox系統(tǒng)非常滿意：

“我們能夠生產(chǎn)出尺寸如此精確的鑄件，真令人欣喜。此外，生產(chǎn)過程中進(jìn)行的檢驗(yàn)也表明，我們的工藝是穩(wěn)定的，幾乎不會(huì)產(chǎn)生廢品?！?/p>