包括水泥廠在內(nèi)的建材廠在產(chǎn)品生產(chǎn)完成后都需要將成品倉(cāng)內(nèi)的粉料投放到運(yùn)輸車輛上，然后再由運(yùn)輸車輛將產(chǎn)品運(yùn)送出去，這是產(chǎn)品在出廠前的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

在運(yùn)輸車輛裝車過程中，對(duì)料位的監(jiān)測(cè)直接影響著整個(gè)工廠的生產(chǎn)效率。如果運(yùn)輸車內(nèi)的料位裝得過高，那么容易使得粉料從車內(nèi)滑落出來(lái)，造成損失；如果運(yùn)輸車內(nèi)粉料裝得過低，又會(huì)造成使用的運(yùn)輸車數(shù)量增加，工廠投入的成本就會(huì)增加。運(yùn)輸車每天幾乎不間斷地將產(chǎn)品一車車從工廠內(nèi)拉出，如果料位控制得不好，每年將會(huì)造成不少的利潤(rùn)損失。

測(cè)量難點(diǎn)和工藝介紹

每個(gè)成品倉(cāng)下都有一條可供運(yùn)輸車進(jìn)入的裝車通道，運(yùn)輸車在通道內(nèi)停在指定位置后，倉(cāng)內(nèi)的料會(huì)從倉(cāng)底的出料口放出，投到運(yùn)輸車內(nèi)。由于放料的速度非?？欤曳帕线^程中運(yùn)輸車會(huì)向前移動(dòng)，所以要快速準(zhǔn)確地對(duì)料位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，防止粉料溢出堵住裝車通道或料位過低影響裝車效率；此外，在進(jìn)料過程中會(huì)產(chǎn)生非常大的粉塵，影響測(cè)量；天線也很容易被粉料粘附，因此測(cè)量設(shè)備需要經(jīng)受非常嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

人工及激光測(cè)距的弊端

過去，現(xiàn)場(chǎng)是通過工人在裝車通道上方的觀察室內(nèi)用肉眼進(jìn)行監(jiān)測(cè)，后來(lái)激光測(cè)距設(shè)備被應(yīng)用其中，但無(wú)論是人工還是激光測(cè)距設(shè)備都會(huì)被進(jìn)料過程中的粉塵影響。

隨著用戶對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)管理需求的日益增長(zhǎng)，人工和激光測(cè)距設(shè)備已不能滿足要求，他們希望能找到一種測(cè)量方式對(duì)裝車過程進(jìn)行快速精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，從而為整個(gè)工廠的高效運(yùn)行提供幫助。

VEGA解決方案

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工況，VEGA選擇用高品質(zhì)的雷達(dá)料位計(jì)取代人工和激光測(cè)距儀，在運(yùn)輸車上方進(jìn)行測(cè)量。這樣的方式在可靠性和實(shí)時(shí)性上優(yōu)勢(shì)明顯，經(jīng)過一段時(shí)間的使用獲得了用戶的贊許。

VEGA為本工況選用的雷達(dá)料位計(jì)為高性價(jià)比的塑料喇叭口天線的VEGAPULS 6X，并將其安裝在緊挨著出料口的位置，3°發(fā)射角能夠保證測(cè)量不會(huì)受到料流帶來(lái)的影響。

VEGAPULS 6X雷達(dá)料位計(jì)

得益于80GHz的超強(qiáng)信號(hào)，VEGAPULS 6X能夠輕松穿透粉塵的干擾，從而進(jìn)行精準(zhǔn)的料位監(jiān)測(cè)；同時(shí)，VEGAPULS 6X具有更快的響應(yīng)速度（僅200ms），使得雷達(dá)能夠在如此快速的進(jìn)料過程中將測(cè)量數(shù)據(jù)第一時(shí)間反饋給控制系統(tǒng)。

不僅如此，在進(jìn)料的同時(shí)，運(yùn)輸車也會(huì)向前移動(dòng)，即便在這樣的情況下，VEGAPULS 6X依舊出色地完成了測(cè)量任務(wù)。

回波曲線信號(hào)清晰

在包括水泥廠在內(nèi)的建材行業(yè)，裝車作業(yè)十分普及和頻繁。VEGAPULS 6X憑借其優(yōu)異的性能實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車快速進(jìn)料的精準(zhǔn)測(cè)量，大大節(jié)省了人力及時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車裝車系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。