3D打印技術(shù)雖然芳心未艾，高端數(shù)控機(jī)床同樣不能缺席。更何況3D打印剛剛開始，技術(shù)還不甚成熟，目前還沒有達(dá)到如數(shù)控機(jī)床一樣的全面普及的地步 3D打印技術(shù)作為新興的技術(shù)，中國技術(shù)實(shí)力并不落后。3D打印的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，無論是航空航天、機(jī)械加工、精密儀表、汽車制造和基礎(chǔ)科研設(shè)備制造等諸多領(lǐng)域都可以發(fā)揮重要作用。金屬3D的打印對于現(xiàn)代工業(yè)來說，是個非常大的福音，會大大降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，而且非常節(jié)約材料。作為工業(yè)航母的數(shù)控機(jī)床，無論是軍工還是民用技術(shù)都是特別重要的技術(shù)。優(yōu)質(zhì)的的產(chǎn)品不僅僅需要高級技工，高端數(shù)控機(jī)床的作用更加重要，特別是潛艇建造非常需要高端數(shù)控機(jī)床，加工精度越高噪音越低，有利于潛艇隱蔽。還有些精密儀器、精密儀表、鐘表、圓珠筆芯、發(fā)動機(jī)部件和一些基礎(chǔ)科研設(shè)備的生產(chǎn)都依賴于高精密數(shù)控機(jī)床。  　　3D打印技術(shù)的興起，確實(shí)部分取代了高端數(shù)控機(jī)床的作用，有些產(chǎn)品的部分部件可以一次性打印出來，不需要多次加工不同部件然后組裝了。只要是相同材質(zhì)的零部件都可以一次性打印完成，不管多么復(fù)雜都不是問題，甚至個別飛行同部件都可以部分打贏出來。高端金屬3D打印技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用，不僅僅是加快了生產(chǎn)速度，加少量材料消耗，也節(jié)約了時(shí)間和降低了成本。即便如此依然有部分零部無法通過3D打印來完成，有些材料無法使用3D打印，比如鑄鐵部件和特殊合金等。也就是目前3D打印技術(shù)不可能完全取代高端數(shù)控機(jī)床，即便3D打印可以打印所有材料也依然離不開高端數(shù)控機(jī)床，因?yàn)椴糠謾C(jī)電產(chǎn)品的特殊部分的安裝需要單獨(dú)部件。  　　3D打印技術(shù)雖然芳心未艾，高端數(shù)控機(jī)床同樣不能缺席。更何況3D打印剛剛開始，技術(shù)還不甚成熟，目前還沒有達(dá)到如數(shù)控機(jī)床一樣的全面普及的地步。隨著各國對3D打印技術(shù)的重視，應(yīng)用的領(lǐng)域和范圍越來越廣，生產(chǎn)零部件的精度和質(zhì)量也會越來越高。不過高端數(shù)控機(jī)床也沒有止步不前，由五軸聯(lián)動已經(jīng)發(fā)展到九軸聯(lián)動，智能化更強(qiáng)，加工精度更高，加工維度更多。在高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域德國、美國、日本、瑞典、瑞士實(shí)力最強(qiáng)，近些年我國高端數(shù)控機(jī)床技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了突破，已經(jīng)能夠生產(chǎn)九軸五聯(lián)動數(shù)控機(jī)床了。不過與德國還有很大的差距，德國已經(jīng)研發(fā)成功九軸九聯(lián)動數(shù)控車床了。在全球微小型數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域瑞士獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，在加工精度上，連機(jī)床強(qiáng)國德國和日本都望塵莫及。但是局限在小型和微型數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，可能與瑞士的工業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)，因?yàn)殓姳砗途軆x表是瑞士的核心產(chǎn)業(yè)，所以瑞士的數(shù)控機(jī)床全球精度最高，而且價(jià)格非常高，部分產(chǎn)品德國都采購。  　　至于說3D打印能否取代高端數(shù)控機(jī)床，答案是否定的。兩者都是現(xiàn)代工業(yè)的必需品，未來工業(yè) 4.0時(shí)代的智能制造依然離不開這兩種技術(shù)。高端金屬材料的3D打印技術(shù)確實(shí)部分對現(xiàn)代工業(yè)的貢獻(xiàn)非常大，生產(chǎn)效率大大提高，生產(chǎn)成本也會大大降低，甚至可以專門為客戶生產(chǎn)個性化的產(chǎn)品。不再像傳統(tǒng)流水線一樣的一樣規(guī)格的產(chǎn)品了，對于企業(yè)之間的細(xì)分市場作用非常大，企業(yè)的產(chǎn)品也會更有競爭力。即便如此高端數(shù)控機(jī)床機(jī)床依然是非常重要的工業(yè)航母，未來的工業(yè)4.0和中國制造2025依然少不了高端數(shù)控機(jī)床。