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電梯安全監(jiān)測(cè)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案

電梯安全監(jiān)測(cè)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案

2018/8/27 11:36:34

方案需求

我國(guó)電梯保有和使用量已經(jīng)非常巨大,進(jìn)而由于電梯產(chǎn)生的關(guān)人、夾人、蹲底、沖頂?shù)葒?yán)重事故頻頻發(fā)生,對(duì)社會(huì)造成了嚴(yán)重的影響,面對(duì)此種現(xiàn)狀,迫切的需要對(duì)現(xiàn)有的電梯運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的了解和跟蹤,盡最大可能的減少類似事故的發(fā)生。

目前很多老舊電梯經(jīng)常出問(wèn)題,無(wú)正常周期維護(hù)保養(yǎng),出現(xiàn)問(wèn)題需要很長(zhǎng)時(shí)間才知曉處理,嚴(yán)重影響居民日常生活,數(shù)量大且分散,日常巡檢維護(hù)難以執(zhí)行效率低。

2007年共發(fā)生電梯事故33起,占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的13%,其中電梯死亡事故22起,造成25人死亡,10人重傷;2008年發(fā)生電梯事故38起,2010年,我國(guó)僅有記錄的嚴(yán)重電梯事故就發(fā)生了44起,死亡43人。

電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案01

技術(shù)部署

通過(guò)欣仰邦無(wú)線通信設(shè)備DTU/ROUTER將所有分散運(yùn)行的電梯進(jìn)行統(tǒng)一管理和監(jiān)控。電梯控制系統(tǒng)與無(wú)線DTU/ROUTER進(jìn)行對(duì)接通信,后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控管理。

電梯故障信息采集分析,用于采集安裝在電梯轎箱頂部各種傳感器的信號(hào),分析電梯的當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。安裝在轎箱頂部的傳感器,包括平層及方向感應(yīng)器、門(mén)開(kāi)關(guān)感應(yīng)器、紅外人體感應(yīng)器、基站感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器,用于采集電梯的信號(hào)。欣仰邦DTU/工業(yè)路由器數(shù)據(jù)傳輸,用于監(jiān)控中心管理軟件系統(tǒng)與電梯采集分析儀之間的數(shù)據(jù)交換。

電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案02

方案優(yōu)點(diǎn)

★ 故障報(bào)警:為電梯系統(tǒng)檢測(cè)到的報(bào)警、和電梯乘員按報(bào)警按鈕的人工報(bào)警。

★ 資源定位功能:迅速的在系統(tǒng)中的地圖上定位報(bào)警電梯,第一時(shí)間知道故障電梯所在位置,為救援、排障爭(zhēng)取最大的時(shí)間。

★ 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能:系統(tǒng)根據(jù)電梯運(yùn)行狀態(tài)顯示,準(zhǔn)確掌握電梯實(shí)際運(yùn)行時(shí)間和易損件的使用次數(shù),為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)提供有效數(shù)值; 

★ 電梯檔案、維修資源檔案管理功能: 故障類型及數(shù)量、維修響應(yīng)時(shí)間、電梯實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)間、易損件使用次數(shù)、維保資數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

★ 應(yīng)急指揮功能:電梯故障時(shí),乘員按報(bào)警對(duì)講按鈕,或電梯系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,快速調(diào)取該電梯檔案,包括廠家、維修單位、維修記錄、地理位置、發(fā)生故障的位置、故障類型等,聯(lián)系最近的維修人員及時(shí)趕到 

★ 面向信息公開(kāi),廣告通道、便民服務(wù):以電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)為基點(diǎn),建立全新的社區(qū)公共信息平臺(tái),能提供多方面的應(yīng)用服務(wù),包括信息服務(wù)平臺(tái)、電子商務(wù)等應(yīng)用。平臺(tái)由內(nèi)容發(fā)布管理中心、多媒體發(fā)布服務(wù)器、多媒體終端、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等多部分組成。

電梯安全監(jiān)測(cè)DTU應(yīng)用解決方案03

審核編輯(
王靜
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