貨物的實(shí)時(shí)信息至關(guān)重要，特別是運(yùn)輸那些易腐壞和需要不間斷制冷的貨物，如藥品或是對(duì)沖擊敏感的昂貴設(shè)備。

　　霍尼韋爾于上上周宣布推出一項(xiàng)新的“互聯(lián)貨運(yùn)”解決方案，該方案能為托運(yùn)方和物流公司提供前所未有的監(jiān)控高價(jià)值和易腐壞貨物的能力，有助于阻止貨品的損壞和丟失。

　　與英特爾和第三方物流公司合作開發(fā)出的全新解決方案能夠提供貨運(yùn)過程中有關(guān)貨物位置和狀況的實(shí)時(shí)信息。其中，貨物的實(shí)時(shí)信息至關(guān)重要，特別是運(yùn)輸那些易腐壞和需要不間斷制冷的貨物，如藥品或是對(duì)沖擊敏感的昂貴設(shè)備。

　　我與霍尼韋爾SPS的供應(yīng)鏈解決方案副總裁Sameer Agrawal進(jìn)行了交談，了解到了更多內(nèi)容。“當(dāng)英特爾在運(yùn)輸大件設(shè)備和貨物出現(xiàn)問題之后，他們找到了我們，” Sameer Agrawal表示，“他們表明在問題發(fā)生后，他們僅僅是知道事件發(fā)生了，但是不知道這件事是如何發(fā)生的，以及是什么原因?qū)е碌?，也不知道可以做些什么來避免這種事情的發(fā)生。他們知道應(yīng)該使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)來跟蹤和管理他們的貨物?！?/span>　

　　霍尼韋爾互聯(lián)貨運(yùn)解決方案由經(jīng)濟(jì)有效的傳感器標(biāo)簽組成，可以感測(cè)一系列環(huán)境條件，例如溫度或振動(dòng)。這些標(biāo)簽可以貼在托盤或單獨(dú)的包裝上。傳感器數(shù)據(jù)由放置在卡車或運(yùn)輸集裝箱內(nèi)的移動(dòng)網(wǎng)關(guān)采集，然后通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)交谠频闹笓]和控制平臺(tái)。

　　用戶可以基于溫度、震動(dòng)、傾斜、濕度、壓力和入侵檢測(cè)來建立警報(bào)機(jī)制。如果設(shè)備在裝卸過程中損壞或者被盜，該解決方案可以用高靈敏度高價(jià)值的技術(shù)向制造商發(fā)出警報(bào)。云平臺(tái)還可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)以滿足合規(guī)性和審計(jì)需求，并提供預(yù)測(cè)和反應(yīng)性分析，例如哪一條路線需要被避免。

　　“并不是說東西會(huì)在30%、50%的時(shí)間內(nèi)發(fā)生丟失或損壞。物流業(yè)是一個(gè)大的行業(yè)，即使是小錯(cuò)誤也會(huì)造成大量的浪費(fèi)?？紤]到傳感器和溝通傳播的成本，我們現(xiàn)在可以將15％、25％的物流市場(chǎng)作為我們啟動(dòng)這件事的起點(diǎn)。”

　　其次，個(gè)人消費(fèi)者航運(yùn)已經(jīng)有了先例。“今天，當(dāng)你從亞馬遜上訂購商品時(shí)，在你想要的可見度方面能夠獲得相應(yīng)的可見度。你可以挨家挨戶的、不分時(shí)間的跟蹤你的訂單。但是當(dāng)我想要運(yùn)送我的貨物時(shí)，我只能通過原始的電話追溯，為什么我不能在我的業(yè)務(wù)中享受到相同的服務(wù)？”

　　人為錯(cuò)誤造成的影響

　　該系統(tǒng)在還處于早期階段，但是一些有趣的現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生：

　　當(dāng)人們乘坐飛機(jī)時(shí)，貨盤會(huì)在行程中被移開或丟失，但更常見的情況是在旅行結(jié)束時(shí)，客戶打開貨箱時(shí)會(huì)說：“這是什么，我們本來有8個(gè)貨物托盤，但實(shí)際上只有7個(gè)?！边@時(shí)，我們可以通過系統(tǒng)查看到有一個(gè)留在了機(jī)場(chǎng)的跑道上?；蛘咴诳簇洉r(shí)，客戶詢問司機(jī)：“你在哪里？” 司機(jī)可能回答說：“哦，我在路上?！钡俏覀兛梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)看到他們實(shí)際上還位于卡車站，根本無法及時(shí)到達(dá)目的地?！?/span>

　　另一種情況是過度補(bǔ)償。“特別是藥品，風(fēng)險(xiǎn)很大。尤其是在非洲，當(dāng)他們負(fù)擔(dān)不起的時(shí)候，就會(huì)說這個(gè)疫苗是壞的，讓我們?cè)俚?0天的貨吧，他們不能這么奢侈。”這就是物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值所在。

　　制藥人員認(rèn)為2-3攝氏度的貨運(yùn)是最艱難的，因?yàn)槿羰强ㄜ嚨淖罱K溫度超過8度，就會(huì)導(dǎo)致問題。所以人們選擇了過度補(bǔ)償?shù)慕鉀Q方案，就是提供更低的溫度，使其溫度低于2攝氏度，但這會(huì)浪費(fèi)大量的精力和金錢。

　　預(yù)測(cè)分析和遠(yuǎn)程修復(fù)

　　物流服務(wù)提供商和托運(yùn)方可以使用該平臺(tái)的警報(bào)來制定實(shí)時(shí)決策，以降低運(yùn)營(yíng)成本，最大限度地利用資產(chǎn)，并提高對(duì)客戶的服務(wù)水平。高度微?；臄?shù)據(jù)可以幫助公司做好規(guī)劃，預(yù)測(cè)未來的運(yùn)營(yíng)情況，從而主動(dòng)避免問題的發(fā)生，大大提高整體供應(yīng)鏈效率。

　　通過智能和互聯(lián)的貨物在運(yùn)輸途中收集和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不僅僅有助于物流行業(yè)追蹤貨物，還可以改善業(yè)務(wù)決策，依據(jù)需求變動(dòng)重新規(guī)劃行程，攔截?fù)p壞的貨物。通過分析數(shù)以千計(jì)的貨物數(shù)據(jù)，物流服務(wù)提供商能夠預(yù)測(cè)和避免可能造成損害或延誤的路線，建立更可靠的流通網(wǎng)絡(luò)。