物流管理的目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)最低庫(kù)存。最低庫(kù)存的目標(biāo)是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。存貨可用性的高周轉(zhuǎn)率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用。因此，保持最低庫(kù)存就是要把存貨減少到與客戶服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平。 

　　全球制造和經(jīng)濟(jì)一體化促使了企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，并逐漸由同行業(yè)單個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)演變?yōu)橛梢幌盗猩舷掠魏献骰锇槠髽I(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。眾所周知，庫(kù)存管理在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中處于重要地位，作為一種“擴(kuò)展型”企業(yè)，庫(kù)存管理在其運(yùn)作中更為重要，原因是庫(kù)存不僅影響著某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)的成本，而且也制約著供應(yīng)鏈的綜合成本、整體性能和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　因此，這種演變使得企業(yè)不能以各自為政、局部最優(yōu)的思想指導(dǎo)其庫(kù)存管理，而應(yīng)該更多地從供應(yīng)鏈企業(yè)伙伴關(guān)系的角度考慮其庫(kù)存管理戰(zhàn)略，從而推動(dòng)了供應(yīng)鏈庫(kù)存管理思想和方法的進(jìn)化，最終提高了庫(kù)存管理的效益。

　　近年來(lái)的研究表明，合作伙伴關(guān)系對(duì)于提升供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用，合作伙伴關(guān)系被認(rèn)為是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要素之一。合作伙伴關(guān)系考慮如何選擇外部合作伙伴、如何同企業(yè)建立和管理伙伴關(guān)系，成功的合作伙伴關(guān)系促使合作各方積極關(guān)注伙伴的成功，并同他們一起努力提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。戰(zhàn)略伙伴關(guān)系通常能在長(zhǎng)期內(nèi)給供需雙方帶來(lái)收益。

　　將交易頻率作為選擇合作伙伴的重要標(biāo)準(zhǔn)

　　實(shí)踐中的合作伙伴關(guān)系是個(gè)發(fā)展的、動(dòng)態(tài)的概念，它的不同程度對(duì)于供應(yīng)鏈庫(kù)存管理也有不同的要求，從簡(jiǎn)單的信息共享(如生產(chǎn)商幫助供應(yīng)商提高需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性)到委托機(jī)制的決策(如供應(yīng)商管理和擁有庫(kù)存)，再到生產(chǎn)商使用為止都表現(xiàn)了供應(yīng)鏈庫(kù)存管理在實(shí)踐中的不同思想和方法。

　　如何合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)

　　在物流高速發(fā)展的今天，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和規(guī)格已不再只有實(shí)用價(jià)值了，在追求方便快捷的同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和管理也是企業(yè)形象的重要體現(xiàn)之地。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，不但為企業(yè)帶來(lái)了更大的便利，也為企業(yè)提升了形象。

　　所以，我們倉(cāng)儲(chǔ)從過去的所接的單子中，總結(jié)了一些關(guān)于更合理規(guī)劃自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的一些見解，希望能給廣大客戶一些幫助。

　　首先，我們得為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)做一些規(guī)劃設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作

1、必須了解企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等計(jì)劃，以確定倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。

2、必須要了解企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)對(duì)子系統(tǒng)(立體倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的子系統(tǒng))的要求和物流系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)的布置圖，以便對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的子系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)。要調(diào)查過去進(jìn)、出庫(kù)房或料場(chǎng)物品的種類、數(shù)量及規(guī)律，以便預(yù)測(cè)未來(lái)，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)容量的計(jì)算和分析。

3、由于立體倉(cāng)庫(kù)涉及到機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)的工程，所以在立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中這些專業(yè)會(huì)互相交叉，互相制約。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)各專業(yè)必須兼顧，例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作精度和土建的沉降精度而選定。

4、調(diào)查庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的貨物的品名，特征(例如易碎、怕光、怕潮等)，外形及尺寸，單件重量，平均庫(kù)存量，最大庫(kù)存量，每日進(jìn)、出庫(kù)數(shù)量，入庫(kù)和出庫(kù)頻率等。

5、了解建庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷，地震情況以及其他環(huán)境影響。

6、調(diào)查了解與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面條件。例如，入庫(kù)貨物的來(lái)源，連結(jié)庫(kù)場(chǎng)交通情況，進(jìn)、出庫(kù)門的數(shù)目，包裝形式，搬運(yùn)方法，出庫(kù)貨物的去向和運(yùn)輸工具等。

　　其次，確定自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)，并且合理布置自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體布局及物流圖

1 、庫(kù)場(chǎng)的選擇與規(guī)劃 倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)的選擇和布置對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、生產(chǎn)管理、勞動(dòng)條件、環(huán)境保護(hù)等都有著重要意義，這是首先要考慮的。

2、 倉(cāng)庫(kù)形式和作業(yè)方式 在調(diào)查分析入庫(kù)貨物品種的基礎(chǔ)上，確定倉(cāng)庫(kù)形式。 一般來(lái)說，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。 

3 、確定庫(kù)存量和倉(cāng)庫(kù)總體足寸 立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)模主要取決于其庫(kù)存量，即同一時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物單元數(shù)。所以，了解和推算出庫(kù)存量是建立合理的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，特別是立體倉(cāng)庫(kù)的重要參數(shù)。

4 、貨物單元的形式和貨格足寸設(shè)計(jì) 根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并進(jìn)行合理的選擇。 

5 、出、入庫(kù)搬運(yùn)周期及出、入庫(kù)能才驗(yàn)算 一般講，立體倉(cāng)庫(kù)的出、入庫(kù)搬運(yùn)周期，主要取決于巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間。 

6 、自動(dòng)化主體倉(cāng)庫(kù)的總體布置

　　最后，就是對(duì)器件和工具的匹配

1、貨架。貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容

2、輸送系統(tǒng)。

3、堆垛機(jī)。 

4、其它輔助設(shè)備?？蛇m當(dāng)增加一些輔助設(shè)備，如：手持終端、叉車、平衡吊等。

5、初步設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的各功能模塊。 6、仿真模擬整套系統(tǒng)(視條件而定)。

　　總結(jié)

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分, 它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)過程中的損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來(lái)越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對(duì)上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。