離合器軸承在運轉(zhuǎn)過程中顯露出來故障是常有的事，所以不需要少見多怪的。顯露出來了故障，判斷并處置是關鍵。

　　1.軸承溫度過高

　　在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位準許有一定的溫度，當用手撫摩機構(gòu)外殼時，應以不感受燙手為正常，與之相反則表明FAG軸承溫度過高。

　　軸承溫度過高的端由有：潤滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，潤滑油油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(空隙不充足)；離合器軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；載荷過大；FAG軸承維持架或骨碌體碎裂等。

　　2.軸承噪音

　　骨碌軸承在辦公中準許有微小的運轉(zhuǎn)響兒，假如響兒過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

　　骨碌軸承萌生噪音的端由比較復雜，其一是軸承內(nèi)、外圈合適外表磨耗。因為這在種磨耗，毀傷了離合器軸承與殼體、軸承與軸的合適關系，造成軸線離開正道了準確的位置，在軸在高速運動時萌生異響。當軸承疲乏時，其外表金屬剝落，也會使軸承徑向空隙增大萌生異響。這個之外，軸承潤滑油不充足，形成干磨擦，以及軸承破碎等都會萌生異常的聲音。FAG軸承磨耗松曠后，維持架松馳毀壞，也會萌生異響軸承的毀損。骨碌軸承拆卸查緝時，可依據(jù)軸承的毀損事情狀況判斷軸承的故障及毀壞端由。

　　1. 滾道外表金屬剝落

　　軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔周期性脈動負荷的效用，因此萌生周期變動的接觸應力。當應力循環(huán)回數(shù)達到一定數(shù)字后，在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大，會使這種疲乏加劇。額外，離合器軸承安裝不正、軸屈曲，也會萌生滾道剝落現(xiàn)象。FAG軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運轉(zhuǎn)精密度，使機構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。

　　2. 軸承燒灼

　　燒灼的離合器軸承其滾道、骨碌體上有回火色。燒灼的端由普通是潤滑油不充足、潤滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。

　　3. 范性變型

　　軸承的滾道與滾子接觸面上顯露出來翹棱均的凹坑，解釋明白軸承萌生范性變型。其端由是離合器軸承在非常大的靜負荷或沖擊負荷效用下，辦公外表的部分應力超過材料的屈撓極限，這種事情狀況普通發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。

　　4. 軸承座圈裂紋

　　軸承座圈萌生裂紋的端由有可能是軸承合適過緊，離合器軸承異常或內(nèi)圈松馳，F(xiàn)AG軸承的涵容件變型，安裝軸承的外表加工不好等。

　　5. 維持架碎裂

　　其端由是潤滑油不充足，骨碌體破碎，座圈歪斜等。

　　6. 維持架的金屬粘貼在骨碌體上

　　有可能的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或潤滑油不充足。

　　7. 座圈滾道嚴重磨耗

　　有可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油油不充足或潤滑油油牌號不符合適。