數(shù)字化制造技術將會改變產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)：從研發(fā)、供應鏈、工廠運營到營銷、銷售和服務。

——設計師、管理者、員工、消費者以及工業(yè)實物資產(chǎn)之間的數(shù)字化鏈接將釋放出巨大的價值，并徹底刷新制造業(yè)的版圖。

1、前言

　　日前，數(shù)字化革命正在攻破制造業(yè)的城墻，并且不斷攪亂媒體、金融、消費品、醫(yī)療和其他行業(yè)的原有秩序。事實上，數(shù)據(jù)和新型計算能力的爆炸式發(fā)展以及人工智能、自動化、機器人、增材技術、人機互動等領域的進步都在激發(fā)創(chuàng)新，這些都將改變制造業(yè)自身的性質(zhì)。

　　業(yè)界和學界的領軍人物一致認為，數(shù)字化制造技術將會改變產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)：從研發(fā)、供應鏈、工廠運營到營銷、銷售和服務。設計師、管理者、員工、消費者以及工業(yè)實物資產(chǎn)之間的數(shù)字化鏈接將釋放出巨大的價值，并徹底刷新制造業(yè)的版圖。

　　然而，盡管制造業(yè)產(chǎn)生了比其他任何行業(yè)更多的數(shù)據(jù)，但很少有公司能充分利用。例如，某油氣公司有99%的數(shù)據(jù)被丟棄，因此未能為決策者所用。我們相信，如果公司能夠通過開發(fā)利用自身生成的數(shù)據(jù)（以及其他公開的數(shù)據(jù)）來縮小被丟棄數(shù)據(jù)的比例，就可以挖掘有價值的洞見，從而提升利潤、促進增長。（再對比一下傳統(tǒng)的汽車制造商和Uber），從產(chǎn)業(yè)鏈的最高點看，二者的共同點是都在開展人員運輸?shù)臉I(yè)務。

　　汽車制造商利用一個世紀以來的經(jīng)驗，通過工廠車間和展廳來滿足這一需求；Uber通過智能手機使乘客和汽車配對，無需鋼鐵、玻璃、橡膠和銷售員，僅使用數(shù)據(jù)就能滿足乘客的交通需求。Uber誕生僅5年，其價值就已超過500億美元，擁有的數(shù)據(jù)、算法和廣闊的增長前景已經(jīng)讓它比一些全球最大的汽車制造商所有的實物資產(chǎn)、知識產(chǎn)權和品牌都更具價值。

——這樣的結果并不令人意外，于是，制造商們開始意識到數(shù)字化的機會和威脅。美國國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡（NNMI）正在組織六家大型研究機構加快推動新的制造技術面市。盡管所有這些機構的研究都與數(shù)字化沾邊，但只有一家專門對數(shù)字化制造進行研究。

2、領先企業(yè)如何應對

　　人們和組織機構使用信息的方式已經(jīng)發(fā)生了極大的改變。數(shù)字存儲更加便宜和靈活，先進的分析和人工智能使我們可以從海量的數(shù)據(jù)中獲取洞見。在虛擬和增強現(xiàn)實、下一代界面、高級機器人和增材制造等方面取得的進步都在開啟通往數(shù)字化顛覆的大門。

　　在未來十年里，數(shù)字化制造技術將會使企業(yè)通過“數(shù)字線”連接實物資產(chǎn)，促進數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)鏈上的無縫流動，鏈接產(chǎn)品生命周期的每個階段，從設計、采購、測試、生產(chǎn)到配送、銷售點和使用。

　　盡管價值超過10萬億美元的全球制造業(yè)數(shù)字變革將持續(xù)10年時間或者更久，但領先者已經(jīng)行動起來，很快就會對利潤和營收產(chǎn)生影響。在審視制造業(yè)的價值驅(qū)動因素并將其與數(shù)字化抓手匹配時，我們發(fā)現(xiàn)，許多企業(yè)都可以通過提高運營效率、進行產(chǎn)品創(chuàng)新和發(fā)掘新收入來源來把握創(chuàng)造價值的機會。

　　我們在制造業(yè)運營中發(fā)現(xiàn)了八個典型的價值驅(qū)動因素——資產(chǎn)利用、勞動力效率、庫存、質(zhì)量、供需對接、入市時機、服務與售后效率、資源與流程效率，并將其與數(shù)字化制造抓手相匹配。

比如下面這些例子：

1、一家大型金屬廠使用數(shù)字工具來進行全面、逐步的產(chǎn)能提升，操縱臺的實時表現(xiàn)可視化與日常問題解決方案相結合，使其中一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)率提高了50%。通過數(shù)據(jù)挖掘，工程師對主要設備模式的故障特征有了新的洞見，并對設備的可靠性進行了持續(xù)改善。該公司希望通過使用狀態(tài)監(jiān)測、預測性維護以及流程控制、自動化材料跟蹤，使得大數(shù)據(jù)分析成為可能，從而在運營成本無顯著增加的前提下實現(xiàn)產(chǎn)量30%的提升。

2、制藥商利用自身對端到端流程的深刻理解開發(fā)出連續(xù)生產(chǎn)車間，其大小不到傳統(tǒng)工廠的一半。一些企業(yè)甚至開發(fā)出“便攜式”工廠，可以建在40英尺長的拖車里。

他們還利用數(shù)字線來提升質(zhì)量控制：持續(xù)監(jiān)測攪拌容器、壓片機、凍干機和其他關鍵設備的情況。一些企業(yè)現(xiàn)在依靠紅外技術來發(fā)現(xiàn)偽劣藥物和污染物，不再需要傳統(tǒng)的降低生產(chǎn)線速度的測試了。隨著行業(yè)把這類先進技術帶進市場，領先者將會把“三西格”的行業(yè)表現(xiàn)轉變成“六西格瑪”甚至更高水平。

3、全球快時尚服飾商Zara早已因在兩周內(nèi)完成新品開發(fā)和交付而聞名。目前，公司正在使用數(shù)字化工具，以更快響應消費者偏好并降低供應鏈成本。在旗下的2000多家門店中，有700多家已經(jīng)將可重復使用的射頻識別RFID標簽加在每一件衣物上。僅需10名員工揮動裝在衣架上的小型手持電腦，就可以在兩三個小時內(nèi)完成一家門店的庫存更新。而過去，這項工作需要40個員工努力至少5個小時才能完成。Zara計劃于2016年實現(xiàn)向“無線庫存”的轉變。我們相信，RFID的硬件和相關軟件成本的不斷下降可以幫助其完成這一轉型。領先的消費品生產(chǎn)商正在利用數(shù)字工具來提升配送能力，并加強與消費者的聯(lián)系。

4、航空和國防工業(yè)正在利用數(shù)字化工具來整合極端復雜的供應鏈網(wǎng)絡。比如，現(xiàn)代噴氣式渦輪發(fā)動機有成百上千個獨立部件，其中一部分由發(fā)動機制造商自己制造，其他部件則在供應商網(wǎng)絡中的數(shù)十家廠商那里采購。

　　由于一處設計的改動可能會影響到許多其他部件的制造，采購的復雜性可能會驟然上升。

　　以云計算為基礎的工具能讓供應商實現(xiàn)快速協(xié)作并提高效率：發(fā)動機制造商可以在其網(wǎng)絡中分享組件設計的三維模型，每家供應商均可依次共享價格、物流和質(zhì)量方面的信息。

　　波音公司為777和787飛機開發(fā)最新機身時就采用了全虛擬設計，上市所需時間減少了50%以上。

　　這種信息共享方式和透明度減少了管理設計變更所需的人力，也降低了發(fā)動機制造商和供應商的風險，同時加快了供應鏈網(wǎng)絡變革的速度。

3、領企業(yè)高管層應該思考的問題

　　數(shù)字化革命只是剛剛嶄露頭角。但我們確實發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化制造的領軍者（包括一些小企業(yè)）已經(jīng)開始通過利用工人、設計師、管理者、供應商的能力積聚日益凸顯的競爭優(yōu)勢，加快創(chuàng)新節(jié)奏，降低生產(chǎn)和維修成本，并提升市場營銷的效果。

我們認為，每個參與者都應該思考以下5個問題：

1、在未來5—10年內(nèi)，數(shù)字化將會如何顛覆我所在的行業(yè)，將會出現(xiàn)怎樣的新生態(tài)？

2、我的公司價值在哪里？如何實現(xiàn)價值最大化？

3、變革離本企業(yè)還有多遠？應該在基礎設施、網(wǎng)絡安全和合作關系的哪些方面進行投資？

4、我們的組織需要哪些新的能力、技巧和理念？如何識別、招聘和挽留合適的新人才？

5、當前應該進行怎樣的試點，以開始獲取這些價值？

沒有哪家企業(yè)可以駕馭數(shù)字化的每一項變革，但很多從業(yè)者已經(jīng)開始取得實質(zhì)性的進展。有一點是基本肯定的：在利潤微薄、消費者追求更尖端產(chǎn)品與更好服務的市場背景下，“數(shù)字線”會引導一些企業(yè)取得巨大成功，而慢一拍的競爭者將會被甩得越來越遠。

來源：文／蜂迷世界（簡書作者）