工業(yè)4.0中的智能工廠到底是企業(yè)還是車間?
智能工廠示意圖
鼎捷軟件總裁葉子禎先生在某次報(bào)告中提出一個(gè)圖,很有意思,下面與大家分享并做一下剖析。 葉先生將工業(yè)4.0分為三個(gè)層次:底層是基于FA層(工廠自動化,由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、控制器組成)的智能工廠層,該層主要是由生產(chǎn)設(shè)備組成,屬于執(zhí)行層,關(guān)注點(diǎn)在于生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量與成本;中間層是MES、ERP、APS及PLM中的工藝制訂等部分管理功能組成,其中MES里重點(diǎn)標(biāo)示出了數(shù)據(jù)采集、詳細(xì)計(jì)劃、調(diào)度等,該層被稱為側(cè)重于生產(chǎn)管理流程的智能生產(chǎn)層,關(guān)注點(diǎn)是管理效率、生產(chǎn)效率,強(qiáng)調(diào)的是高效;最上面一層,是隨需而至、隨需而制的個(gè)性化的產(chǎn)品定制與相關(guān)服務(wù),包括了C2B2B2S等互聯(lián)網(wǎng) ,以及PLM的需求管理、研發(fā)等環(huán)節(jié),強(qiáng)調(diào)的創(chuàng)新能力、定制及服務(wù)的速度。
鼎捷軟件有關(guān)工業(yè)4.0的三層架構(gòu)
本圖從縱向與橫向?qū)⒐I(yè)4.0的企業(yè)策略、架構(gòu)組成、解決方案組成進(jìn)行闡述,很直觀,非常值得研究與學(xué)習(xí)。 筆者認(rèn)為,葉先生的思路非常好,但有個(gè)細(xì)節(jié)值得商榷。 那就是智能工廠應(yīng)該是FA MES,也即智能工廠應(yīng)該完全包括MES系統(tǒng)。 我們先看德國人在工業(yè)4.0中的定義。 德國人認(rèn)為在工業(yè)4.0中,主要有2個(gè)主題,一是“智能工廠”,重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);二是“智能生產(chǎn)”,主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。 從字面意思上,“智能生產(chǎn)”是涉及企業(yè)宏觀運(yùn)行的內(nèi)容,包括整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、物流、產(chǎn)品研發(fā)、企業(yè)智能決策,甚至包括人機(jī)交互、3D技術(shù)等“雜七雜八”的、與生產(chǎn)有些關(guān)系的內(nèi)容,德國人都放到了智能生產(chǎn)這個(gè)主題了。 “智能工廠”的定義則相對明確,除了高端機(jī)床、熱處理設(shè)備、機(jī)器人、AGV、測量測試設(shè)備等數(shù)字化、自動化的硬件生產(chǎn)設(shè)施以外,還包括在生產(chǎn)過程中進(jìn)行管理與控制的軟件系統(tǒng),我們可以稱之為MES系統(tǒng)。后面一句是“以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)”,這里面的分布式,英文就是Distributed,就是大家所熟知的DNC的第一個(gè)字母。就是將分布在不同地點(diǎn)的數(shù)控設(shè)備、機(jī)器人等數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)施聯(lián)成網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,乃至達(dá)到狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的自組織生產(chǎn)的最高境界,但基礎(chǔ)就是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)通訊、數(shù)據(jù)采集等網(wǎng)絡(luò)化分布式管理。 從以上的定義里看,智能工廠主要是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管控與執(zhí)行,MES應(yīng)該屬于智能工廠的范疇,而不是智能生產(chǎn)的范疇,所以葉先生的定位是有些問題的。 下面,再與大家一起分析一下,智能工廠中的“工廠”到底是全企業(yè)還是專指車間,這個(gè)問題一直困惑著很多人,甚至造成對工業(yè)4.0兩個(gè)主題的不理解。 筆者認(rèn)為,德國人的“智能工廠”,從管理范圍上講,就是中國的數(shù)字化車間,而不是數(shù)字化工廠或企業(yè)的概念。 例證有四: 1、德國人說。 除了從智能工廠與智能生產(chǎn)的定義劃分上看出問題以外,還可以從德國人在智能工廠的架構(gòu)圖上看出一些端倪:
智能工廠的架構(gòu)
從該架構(gòu)圖上可以看出,物料進(jìn)入“智能工廠”后變成產(chǎn)品,我們?nèi)绻麑⒋颂幍摹肮S”二字換成“車間”是不是行得通?反之,為什么要將物料、產(chǎn)品從工廠中單獨(dú)剝離出來?難道物料與產(chǎn)品不屬于工廠嗎? 此其一,我們再從德國人的演講中分析。 今年4月29日,在重慶舉辦的“工業(yè)4.0峰會”上,筆者有幸與工業(yè)4.0的提出單位、德國弗勞恩霍夫協(xié)會資深專家科爾教授同臺演講。 下面的兩張圖是科爾的演講幻燈:
工業(yè)4.0下的自組織生產(chǎn)
工業(yè)4.0的“金字塔”
從科爾教授的以上兩張圖來看,所涉及的內(nèi)容也主要是車間生產(chǎn)的管控,智能工廠也沒有涉及到整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營等內(nèi)容。 2、美國人說。 針對本問題,在4月9日,我專門咨詢過工業(yè)4.0頂級專家丶美國辛辛那提大學(xué)李杰教授,李杰教授說也認(rèn)同這個(gè)說法,認(rèn)為此處的工廠可以理解為車間。 3、中國人說。 上文中,臺灣信息化專家、鼎捷軟件總裁葉子禎先生的幻燈中更是將智能工廠定位于生產(chǎn)設(shè)備層面,葉先生認(rèn)為德國智能工廠的范疇就是車間級的,這是顯而易見的。 我們再看不久前國家剛剛發(fā)布的《中國制造2025》里,明確寫道:“推進(jìn)制造過程智能化。在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間”,在這里,明確地將智能工廠與數(shù)字化車間進(jìn)行了并列。而這以前,比如在2013年的“兩化深度融合”文件中,寫的還是“培育數(shù)字化車間、智能工廠”,從“、”與“/”這個(gè)符號上的變化上,就可以感受出這些專家認(rèn)識上的轉(zhuǎn)變。 4、反證法。 最后,我們再用反證法證明一下,我們?nèi)绻麑⒅悄芄S中的工廠理解為整個(gè)企業(yè),企業(yè)自然就包括了生產(chǎn),這樣智能生產(chǎn)就成了智能工廠的一部分,兩個(gè)概念幾乎完全重復(fù),我想嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡嗽谌绱酥匾奈募惺墙^不會犯如此低級錯(cuò)誤的。 再結(jié)合德國人的用詞,智能工廠用的SamrtFactory,而不是SmartEnterpise(企業(yè)),也許德國人正是想避開“企業(yè)“這一字眼。 因此,德國人工業(yè)4.0中所說的智能工廠的范疇,就是我們的車間。這樣我們對工業(yè)4.0中2個(gè)主題:智能工廠與智能生產(chǎn)就非常清楚了,智能生產(chǎn)是企業(yè)的運(yùn)營、研發(fā)、管理等宏觀層面,智能工廠是生產(chǎn)過程的管控與數(shù)字化設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)化分布式實(shí)現(xiàn),范圍是車間,是具體的生產(chǎn)執(zhí)行層。
來源:e-works
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