作為我國目前投資建設(shè)的最大機場，首都機場3號航站樓建筑面積達90多萬平方米，新增機位99個；這是一項杰出的建設(shè)，具備世界一流機場的建筑功能和特色。有人把設(shè)計方案形容成“躺下的巴黎埃菲爾鐵塔”，也有人把它看成是中國“龍”的形狀，但無論如何，它的建成已經(jīng)被看成首都北京重要的標(biāo)志性建筑之一。

為了讓旅客獲得更舒適的旅行體驗，并兼顧航站樓空間巨大的特點，首都機場候機樓的空調(diào)末端采用了射流風(fēng)口（左下圖），這樣氣流可以較快速度到達較遠的空間，整個候機樓也可以在較短的時間內(nèi)實現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)。當(dāng)然，為了更好的節(jié)能及舒適控制，空氣處理機的送風(fēng)機采用了變頻調(diào)節(jié)（右下圖），通過壓力傳感器或溫度傳感器控制風(fēng)機的轉(zhuǎn)速達到最大化的節(jié)能效果。部分排風(fēng)機也采用了變頻控制以實現(xiàn)最大化的節(jié)能效果。

作為HVAC領(lǐng)域的專用變頻器，丹佛斯VLT6000系列變頻器以其極低的諧波畸變率及較好的電磁兼容性及其它良好性能，在機場空調(diào)領(lǐng)域具有較高占有率，同樣受到首都機場建設(shè)方的認可。作為3號航站樓主體的T3A主樓（國內(nèi)）和T3B指廊（國際）以及它們之間的T3C的消防風(fēng)機，空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機及水泵變頻器選用了丹佛斯的VLT6000系列變頻器；作為整個3號航站樓的能源中心的水泵系統(tǒng)也選用了丹佛斯的VLT6000系列變頻器。整個3號航站樓選用了600余臺丹佛斯的VLT6000系列變頻器，功率從1.1kw到355kw。這些變頻器產(chǎn)品幫助首都機場每年減少CO2排放達2500噸，節(jié)約能源成本近600萬人民幣，投資回收期不足一年。