工控網(wǎng)首頁
>

應(yīng)用設(shè)計

>

詳解傾角傳感器在車輛檢測中應(yīng)用的主要參數(shù)

詳解傾角傳感器在車輛檢測中應(yīng)用的主要參數(shù)

2016/3/11 15:54:54

隨著微機電技術(shù)的不斷發(fā)展,國際上涌現(xiàn)出來一批高質(zhì)量的產(chǎn)品生產(chǎn)商,例如VTI公司作為全球MEMS傳感器設(shè)計和生產(chǎn)的先驅(qū),擁有先進的廠房設(shè)備,能保障高產(chǎn)能。長期給各行各業(yè)提供最精準的傳感器,現(xiàn)在應(yīng)用了該公司產(chǎn)品的傾角傳感器已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。如高低精度傾角傳感器,傾角記錄儀,傾角開關(guān),數(shù)字式水平尺等。其中包括電子數(shù)字水平儀,醫(yī)療,機械調(diào)平,角度測量和監(jiān)控,汽車,起重機械的角度測量,輪船橫滾縱傾測量,軌道尺,電子羅盤傾斜補償,玩具飛機,人體姿態(tài)測量等應(yīng)用。

傾角傳感器的首要參數(shù)是精度,傾角的調(diào)整偏差值一般在4''左右,如:上海大眾PASSATB5前輪的外傾角值為-0?35''至±0?25'',所以傾角傳感器的測量精度提出了一定的要求,并且溫度特性良好。在國內(nèi)進行四輪定位的維修廠通常都在室外或敞開的環(huán)境,我國北方的氣溫通常較低,這就要求傾角傳感器要有極高的溫度穩(wěn)定性。

傾角傳感器的第二個重要參數(shù)是量程,在四輪定位中大部分車型的角度都在±10?以內(nèi),少數(shù)會在±15?左右,通常四輪定位用的傾角傳感器最佳量程是±15?。部分廠家選用較大量程的傾角傳感器,這是由于某些傾角傳感器在滿量程時線性差的原因,在應(yīng)用時只用到較小范圍的測量,這樣輸出電壓范圍小,會影響測量的線性和精度。第三個參數(shù)是傳感器的頻率響應(yīng)。在測量的過程中經(jīng)常要對設(shè)備進行移動或調(diào)整,若傳感器的響應(yīng)頻率響應(yīng)寬,則在測量時讀數(shù)很難穩(wěn)定,所以要求傳感器低頻響應(yīng)好。

第四個需要考慮的參數(shù)是產(chǎn)品的抗振能力。傾角傳感器固定在四輪定位儀安裝底板上,再通過夾具安裝在汽車的車輪上,在安裝、應(yīng)用或調(diào)整車輪角度時,常會受到一定的沖擊,所以要求傾角傳感器的抗振性能要好。第五點需要考慮的參數(shù)是長期穩(wěn)定性。長期穩(wěn)定性好的傳感器才是整個設(shè)備能長期穩(wěn)定工作的保障。以上五點是在為四輪定位儀選擇傾角傳感器時主要重點考慮的參數(shù),它們直接決定了四輪定位儀的品質(zhì)和檔次。

投訴建議

提交

查看更多評論
其他資訊

查看更多

超越傳統(tǒng)直覺,MATLAB/Simulink助力重型機械的智能化轉(zhuǎn)型

新大陸自動識別精彩亮相2024華南國際工業(yè)博覽會

派拓網(wǎng)絡(luò)被Forrester評為XDR領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者

智能工控,存儲強基 | 海康威視帶來精彩主題演講

展會|Lubeworks路博流體供料系統(tǒng)精彩亮相AMTS展會