當(dāng)前隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，各類機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量也隨之快速增長(zhǎng)。但與此同時(shí),機(jī)動(dòng)車輛的管理問題也就接踵而來(lái)。目前國(guó)內(nèi)的許多大中型城市，交通管理已實(shí)現(xiàn)智能化。智能化交通管理最基本的元素是ACME FLEXPAC III移動(dòng)監(jiān)控中心系統(tǒng)。它使用在應(yīng)急響應(yīng)和執(zhí)法任務(wù)中時(shí)，其緊湊的設(shè)計(jì)形式使得無(wú)論是3 屏還是6 屏顯示的完整裝備指揮系統(tǒng)，易于運(yùn)輸和部署，每個(gè)部件的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得整套系統(tǒng)可以使用于任何惡劣的環(huán)境中，故障機(jī)率也非常小，讓使用團(tuán)隊(duì)可以認(rèn)真的將時(shí)間投入到更重要的實(shí)質(zhì)任務(wù)當(dāng)中。

這款移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)使用了車輛識(shí)別與跟蹤軟件，它允許警察在識(shí)別和跟蹤車輛時(shí)使用攝像機(jī)，GPS和數(shù)據(jù)庫(kù)交叉分析。在車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)追蹤時(shí)，車輛不管是移動(dòng)中還是停放中，其號(hào)牌都將被自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)記錄。車輛使用的GPS 坐標(biāo)可以自動(dòng)登錄數(shù)據(jù)庫(kù)，我們的移動(dòng)命令管理系統(tǒng)將調(diào)查所有實(shí)時(shí)接收的數(shù)據(jù)，搜索車輛號(hào)牌就可以查看汽車的照片和研究汽車的歷史路徑。

這套系統(tǒng)可在移動(dòng)過程中自動(dòng)地對(duì)道路上的車輛進(jìn)行檢測(cè),雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)意義上的電子警察不易安裝、難于維護(hù)、精度不高、不能移動(dòng)取證、穩(wěn)定性差等諸多缺點(diǎn)，具有使用方便、靈敏度高、功能齊全、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。攝像機(jī)通過視頻采集卡或者IEEE1394接口連接到控制主機(jī)，智能測(cè)速雷達(dá)通過RS-232串口通訊方式連接到控制主機(jī)，核心識(shí)別模塊對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行逐幀處理并輸出號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色和車輛流量等計(jì)算結(jié)果，同時(shí)控制主機(jī)動(dòng)態(tài)返回測(cè)速雷達(dá)的計(jì)算結(jié)果。該軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)執(zhí)勤警車所在的任何地點(diǎn)通行車輛速度，及各類違章現(xiàn)象，并與該地點(diǎn)的限速值進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛通過時(shí)，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別牌照，比對(duì)黑名單，語(yǔ)音提示報(bào)警，提醒執(zhí)法人員對(duì)其進(jìn)行處罰。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄，方便進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出和綜合管理，最大限度地減少勞動(dòng)強(qiáng)度和降低或避免失誤。

ACME FlexPAC III是移動(dòng)監(jiān)控完美的解決方案

  一、移動(dòng)查車

   警車在移動(dòng)巡邏的過程中，或者作為臨時(shí)卡口?？吭诼愤吂ぷ鲿r(shí)，采用真彩色序列圖像處理和分析方法實(shí)時(shí)檢測(cè)動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛通過時(shí)，采集車輛圖像，自動(dòng)識(shí)別牌照。同時(shí)，比對(duì)布控車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警（含語(yǔ)音提示），數(shù)據(jù)硬盤存儲(chǔ)記錄，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出和綜合管理。

  二、違章取證

   對(duì)壓實(shí)線、長(zhǎng)期占用超車道、不按規(guī)定停車、強(qiáng)超、搶會(huì)等違章行為的車輛進(jìn)行數(shù)字錄像取證（包括車輛圖像、違章時(shí)間、違章地段等信息）、車牌識(shí)別和黑名單比對(duì)報(bào)警，拍攝和存儲(chǔ)整個(gè)違章過程，生成違章處罰通知單，固定違章情節(jié)，方便警員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行違章處理業(yè)務(wù)（罰款、記分、扣證等處理），使交通管理違章處罰有據(jù)可依。

  三、交通調(diào)查

  實(shí)時(shí)采集道路上行駛車輛圖像，分析流量數(shù)據(jù)，檢測(cè)車輛通行狀況。

  四、網(wǎng)絡(luò)管理

   移動(dòng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)支持交警指揮中心網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，可以通過CDMA/GPRS等無(wú)線/有線遠(yuǎn)程傳輸方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)移動(dòng)車載系統(tǒng)的綜合管理，包括與各公安智能卡口中心系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)接，從而可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，聯(lián)合處理公安與交警黑名單報(bào)警車輛事宜。

  五、實(shí)時(shí)監(jiān)控

   對(duì)需要監(jiān)控的場(chǎng)所如集會(huì)、突發(fā)事件、重大事故等事態(tài)發(fā)展過程進(jìn)行實(shí)時(shí)或準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)字錄像，顯示，存儲(chǔ)，查看，遠(yuǎn)程指揮調(diào)度。支持有/無(wú)線遠(yuǎn)程傳輸，錄像時(shí)間和速率可以人工設(shè)定。

  六、超速取證

  系統(tǒng)集成了激光或雷達(dá)測(cè)速裝置，精確測(cè)量車輛行駛速度。在警務(wù)巡邏的過程中，能夠?qū)Τ傩旭偟能囕v進(jìn)行超速報(bào)警、車牌識(shí)別和數(shù)字錄像取證（包括車輛圖像、速度值、違章時(shí)間、違章地段等信息）以及黑名單比對(duì)報(bào)警，拍攝和存儲(chǔ)整個(gè)超速過程，生成違章處罰通知單，固定違章情節(jié)。

  七、流動(dòng)性強(qiáng)

  因其流動(dòng)性強(qiáng)，使車輛檢測(cè)記錄更為靈活方便，可以在任何重要事故多發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)布查，也可以隨機(jī)設(shè)立監(jiān)測(cè)地點(diǎn)，提高稽查和糾正各類車輛違章威懾力。

  八、提高工作效率

  因其實(shí)時(shí)性強(qiáng)，執(zhí)法人員可以即時(shí)發(fā)現(xiàn)違法車輛，及時(shí)設(shè)置攔截或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，既提高了工作效率，又提高了執(zhí)法的及時(shí)性，使超速車輛、未進(jìn)行年檢的車輛、肇事車輛、違章車輛規(guī)避處罰等無(wú)法再抱有幸心理。

九、安裝維護(hù)方便

  該系統(tǒng)以ACME FLEXPAC III便攜計(jì)算機(jī)為控制終端，其外圍裝置均為通用設(shè)備，性能穩(wěn)定，貨源充足，安裝工藝成熟，主要包括：用于測(cè)量目標(biāo)車速的測(cè)速雷達(dá)；用于采集目標(biāo)圖像的攝像機(jī)總成；用于調(diào)節(jié)攝像機(jī)、測(cè)速雷達(dá)捕捉目標(biāo)方向的云臺(tái)；用于安裝系統(tǒng)軟件,處理各類采集圖像、信息的便攜機(jī)；供應(yīng)系統(tǒng)正常用電的逆變電源；完成前端設(shè)備及工控機(jī)連接的設(shè)備連線。

  移動(dòng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)的工作環(huán)境決定了對(duì)其核心控制終端――ACME FLEXPAC II的苛刻要求，絕非普通電腦可以勝任。普通商用電腦在車載作業(yè)環(huán)境中因其自身硬件條件所限，很難做到全天候、高可靠伴隨作業(yè)。車載環(huán)境下，能夠滿足移動(dòng)警務(wù)辦公需求的最佳平臺(tái)是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的加固便攜計(jì)算機(jī)。

  在移動(dòng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)中使用加固便攜計(jì)算機(jī)，將使智能化交通管理工作進(jìn)一步成熟、可靠，大大提高城市交通管理的工作效率。