汽車天窗作為汽車的舒適性配置越來越普及，全景天窗因其視野開闊、通風良好等諸多優(yōu)點，在中高級車型上備受消費者的青睞。但由于結構特殊，其遮陽簾的設計有別于傳統(tǒng)小天窗的遮陽板結構，多數(shù)通過手動或電動方式完成開啟、閉合操作，采用卷起收納的結構，幫助車主享受通透視野或遮蔽陽光照射。

　　宜科作為汽車零部件行業(yè)的自動化生產線解決方案供應商承接了多條全景天窗生產線的集成業(yè)務，包括設計、安裝、調試等全系列工作，其中包括天窗裝配檢測生產線、遮陽簾裝配檢測生產線等。不同于天窗生產線的配置方案，遮陽簾生產線對于大型多關節(jié)機器人的應用相對較少，整個工藝流程分為彈簧粘膠、簾布與彈簧結合、遮陽簾模切、支架安裝、性能測試等幾道工序。

　　結合全景天窗遮陽簾的結構特點，發(fā)條式彈簧對于遮陽簾的自動卷曲動作至關重要，無論遮陽簾設計成電機自動開關還是手動開關，在支架內的卷曲動作都是靠發(fā)條式彈簧來完成的。彈簧粘膠工序就是通過自動設備對發(fā)條式彈簧進行開卷、粘膠作業(yè)，粘膠質量直接影響下一工序簾布與彈簧結合。在設計時，工程師運用伺服技術對開卷、粘膠動作進行控制，確保在不影響彈簧卷曲力的基礎上，增加安全防護措施，確保作業(yè)員的人身安全。并通過觸摸屏進行不同型號的彈簧開卷、粘膠長度自適應控制，最大限度地發(fā)揮設備的利用率。

簾布與彈簧結合是制作工藝的第二步，主要目的是將預制的簾布按照天窗的尺寸與發(fā)條式彈簧進行粘膠結合，通過設備把完成粘膠的彈簧再次開卷，平鋪簾布并利用熱熔設備將簾布與彈簧粘合在一起。由于設備工作中需要開啟熱熔裝置，所以人員的防護工作是重點，安全光幕的作用尤為凸顯。這道工序中重點要確保粘合質量，包括遮陽簾平整度、粘合牢固度，直接影響到后期遮陽簾的美觀及耐用性，工程師提供了巧妙的機械結構及精確的過程控制。

簾布模切工序相對簡單，主要是對于粘合后的簾布的多余部分進行模切處理，使簾布邊緣結構整齊，方便后續(xù)裝配使用。此時的遮陽簾在工藝軸的作用下已經具備了展開卷曲的功能，開始進入支架的裝配工序，包括多個結構，如彈簧沖孔、BOW安裝、端蓋裝配、支架裝配等工藝動作，最終成型的產品就是未來裝車的產品狀態(tài)。

裝配完畢的成品還需要經過嚴格的測試后才能判定為合格品，這個過程包括設備自動檢測及人工檢測兩個部分，宜科公司設計的檢測設備能夠完成包括拉力測試、彈簧回彈力測試、遮陽簾顏色自動識別等多個檢測項目，可以自動記錄檢測數(shù)據(jù)，合格品自動打印條碼信息，以便后續(xù)使用過程的追溯，不良品設備自動報警。經過檢測的產品最終會在人工的協(xié)作下進行模擬天窗裝配操作、模擬手動開啟操作，以驗證產品的質量是否符合人工操作的實際情況，最終判定產品是否符合實際需求。

　　本文的全景遮陽簾裝配檢測生產線只是宜科公司承接的眾多汽車天窗項目之一，目前我們已經為多個汽車配件廠商的遮陽簾產品提供裝配檢測生產線，隨著越來越多的車型配置全景天窗，宜科公司希望與更多廠商合作，提供更優(yōu)質、更高性價比的裝配檢測解決方案。