核心提示：大范圍小區(qū)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)中，如何解決通訊數(shù)據(jù)無法采集是項目成敗的關(guān)鍵。

作為建筑中重要的機(jī)電設(shè)備，電梯在建筑使用中起著十分重要的作用，是樓宇自控系統(tǒng)中不可或缺的一部分。作為一種復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備，電梯運(yùn)行可靠性要求高，運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障迅速反應(yīng)是電梯日常管理、維護(hù)和安全運(yùn)行的迫切需要。建設(shè)一套電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到小區(qū)物業(yè)管理部門、電梯維修部門和城市電梯管理部門等部門的監(jiān)管計算機(jī)并實時顯示，將給電梯相關(guān)管理部門帶來極大的方便，并為維修人員提前判斷電梯故障原因、減少排除故障時間提供了技術(shù)支持。

市場上電梯品牌眾多，其控制方式多種多樣，如PLC控制方式、單片機(jī)控制方式，甚至還有繼電器控制的，同時，不同廠家的控制器采用不同的通訊模式。因此，對于電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)而言，采集不同的通訊數(shù)據(jù)并集成進(jìn)系統(tǒng)的首要前提是獲得電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程通訊協(xié)議，而這恰恰是系統(tǒng)建設(shè)的困難所在。

 梯運(yùn)行的高可靠性要求，使得LonWorks技術(shù)在高檔電梯控制系統(tǒng)中得到了廣泛的運(yùn)行。而恰恰是這些高檔電梯，均是國外品牌?？鐕髽I(yè)出于技術(shù)封鎖及獲取高額壟斷利潤的目的，其LON控制網(wǎng)絡(luò)通訊并不向國人開放。從而阻斷了國內(nèi)系統(tǒng)集成商建設(shè)大型小區(qū)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的企圖。LonWorks網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為先進(jìn)的控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在國際上發(fā)達(dá)國家得到了非常廣泛、深入的應(yīng)用。同時也因其技術(shù)復(fù)雜性、入門難度大，已成為阻擋中國及廣大發(fā)展中國家技術(shù)進(jìn)步及先進(jìn)設(shè)備國產(chǎn)化的攔路虎。如何破解這些進(jìn)口品牌電梯遠(yuǎn)程通訊數(shù)據(jù)、實現(xiàn)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)的實時上傳，成為LonWorks技術(shù)中國領(lǐng)航企業(yè)——海思自動化必須承擔(dān)的責(zé)任。

LonWorks網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的開放性并非意味著集成商可以任意讀取其它廠商提供的LON智能節(jié)點的通訊數(shù)據(jù)，尤其是跨國企業(yè)通常并不提供它們的產(chǎn)品LonTalk協(xié)議。一些企業(yè)技術(shù)研發(fā)人員自以為對RS232/485、CAN、EIB等總線通訊數(shù)據(jù)的了解，認(rèn)為依靠自身對一般總線技術(shù)的認(rèn)識，采用通訊偵聽方式就可以完成LON智能節(jié)點的通訊解密，往往花很長時間仍不得其門而入，徒勞無功。需知LonWorks技術(shù)完全不同于一般的現(xiàn)場總線通訊，即使是從事LonWorks技術(shù)工作多年的科研人員也很難窺其門徑。海思自動化研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)過數(shù)年的LonWorks技術(shù)深入研究，總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)。功夫不負(fù)苦心，最終，研發(fā)團(tuán)隊決定采用分進(jìn)合擊、多項技術(shù)綜合應(yīng)用的特殊技術(shù)手段，成功突破重重難關(guān)，對未知設(shè)備LonWorks通訊協(xié)議進(jìn)行解密。經(jīng)反復(fù)驗證，其成果有效，并在多項工程實踐中得到了應(yīng)用。