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高鐵的輻射有多大?

高鐵的輻射有多大?

近日,有網民通過微博發(fā)布信息,稱“高鐵輻射嚴重,乘務員集體辭職”。對此,鐵路有關部門負責同志表示,這一說法純屬謠言。(1月15日 CCTV-新聞 ) 對此,很多人都會問了,電磁輻射對人體產生危害的機理是什么呢?現代人為何“談輻射色變”? 首先解釋一下,電磁輻射(Electromagnetic Radiation, EMR)是能量以電磁波的形式在空間傳播的物理現象。 高鐵一定是有電磁輻射的,高鐵的輻射主要是指高壓輸電線以及高鐵列車電機運轉產生的電磁輻射。 電磁輻射對人的健康構成危害的原理有三個: 一、熱效應:人體70%以上是水,水分子受到電磁波輻射后相互摩擦,引起機體升溫,從而影響到體內器官的正常工作。 二、非熱效應:人體的器官和組織都存在微弱的電磁場,它們是穩(wěn)定和有序的,一旦受到外界電磁場的干擾,處于平衡狀態(tài)的微弱電磁場即將遭到破壞,人體也會遭受損傷。 三、累積效應:熱效應和非熱效應作用于人體后,對人體的傷害尚未來得及自我修復之前(通常所說的人體承受力---內抗力),再次受到電磁波輻射的話,其傷害程度就會發(fā)生累積,久之會成為永久性病態(tài),危及生命。 對于長期接觸電磁波輻射的群體,即使功率很小,頻率很低,也可能會誘發(fā)想不到的病變,應引起警惕。世界衛(wèi)生組織所屬的國際癌癥研究機構(IARC)根據大量流行病學調查研究的結果,于2001年6月將工頻電磁場(及輸電線路及設備所產生的電磁場)歸為人類可疑致癌物(分類號為2B)。 對此,世界各國都普遍采取了一個很重要的“謹慎的預防性原則”。這個預防性原則是什么呢?它的目的是盡可能采取措施,將電磁場的影響減少到最小,最終的目標就是說使得人類長期生活活動區(qū)域的電磁場要接近自然電磁場的標準。 依據《500kV超高壓送變電工程電磁輻射環(huán)境影響評價技術規(guī)范(HJ/T24-1998)》,我國公眾全天輻射的工頻限值4KV/m(4000V/m)、0.1mT(100μT)作為電磁輻射的評價標準。 高鐵的輻射到底有多大?是否超過了國家電磁輻射限值標準呢?這就需要用專業(yè)的電磁輻射分析儀來測量。測量高鐵的電磁輻射,北京格網公司推薦大家使用德國吉赫茲的低頻電磁輻射分析儀NFA1000,它頻率范圍大(5Hz~1MHz),內部集成三維磁場和三維電場傳感器,是真正的自由電位的3D電場測量和真正的各向同性的3D磁場測量。并且該電磁輻射分析儀使用簡單,在測量過程只需要很少的設置,就能顯示測量頻率范圍內的3維電磁輻射總暴露值,而且還能同時記錄所有測量相關的參數:場、頻率、軸和設置數據。測量結束后可以在電腦上使用 “NFAsoft”軟件方便的對數據進行分析評估。

德國吉赫茲的NFA1000電磁輻射分析儀是世界各地EMR專業(yè)人士的第一選擇,有意者請咨詢北京格網通信技術有限公司。

(參考文獻:《電磁輻射污染及其防護技術》2010年6月第1版,作者 張月芳、郝萬軍、張忠倫)

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