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德國百格拉直角坐標機器人在機床行業(yè)中的應用

德國百格拉直角坐標機器人在機床行業(yè)中的應用

2010/7/26 15:04:00
 
總體方案
 
1 設計思想
       由一臺三維機器人給兩臺數(shù)控車床上料和下料。通過更換手指及選擇對應的程序就可以完成另外一種零件的上下料。兩臺數(shù)控車要盡可能高速,不停地工作,要盡可能地減少上下料時間,來提高工作效率。
 
2 零件種類的更換
拖盤技術數(shù)據(jù)是指同樣尺寸的拖盤存儲不同尺寸零件的數(shù)量,所存儲零件的行數(shù)和列數(shù),相鄰兩行零件中心距和相鄰兩列零件中心距。數(shù)控系統(tǒng)里可以存幾十種零件拖盤技術數(shù)據(jù)。數(shù)控系統(tǒng)可以在幾分鐘內(nèi)完成手指更換及選擇對應零件的拖盤數(shù)據(jù),從而完成零件種類的更換。
 
3 機床與拖盤間排放關系
 
       1是第一種建議方案,兩臺數(shù)控車一前一后排放,其間距以便于人員走動為宜,盡可能小,減少機器人的運動行程及節(jié)省廠房空間。進料托盤精確定于兩臺數(shù)控車中間。
 
2是第二種方案,兩臺數(shù)控車左右并排排放,進料托盤精確定于兩臺數(shù)控車前面,料料可以大些,這樣機床的工作效率更高。這種方案要考慮車床排削系統(tǒng)的尺寸和位置,可能會使機器人的X軸行程加大。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3:兩臺車床左右并排放置,料架在左側(cè)4:料架在兩臺車床的右側(cè)(離主軸僅),
 
       3是第三種建議方案,兩臺數(shù)控車左右并排排放,進料托盤精確定于左邊機床的一側(cè)。這種方案要考慮車床排削系統(tǒng)的尺寸和位置,可能會使機器人的X軸行程加大。
 
4是第四種建議方案,兩臺數(shù)控車一前一后排放,其間距以便于人員走動為宜,盡可能小。進料托盤精確定于兩臺數(shù)控車右側(cè)。優(yōu)點是拖盤可以大些,效率高,而且X軸行程短。
 
4 三維機器人技術方案
采用圖5所示的德國百格拉公司的三維直角坐標機器人,其中Z軸,Y軸和X軸的定義如圖5所示。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5:兩根X軸,兩根Y軸和一根Z軸結構的三維上下料機器人    
 
X軸采用型號為PAS44BB的龍門式雙X軸結構,兩根PAS44BB間用鋼軸同步驅(qū)動。單根X軸的有效行程最大可達5600mm, 實際上要根據(jù)機床排放位置和上料托盤尺寸和排放位置來定。如果需要通常應該是3000mm~3500mm。如果X軸長度小于5600mm就采用齒形帶傳動。如果X軸長度大于5600mm就采用齒形帶傳動。采用級連方式X軸可以做到20米,但這時要采用齒輪齒條傳動。
 
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