車身控制器測(cè)試系統(tǒng)
2009/9/27 0:00:00
為復(fù)雜的車身控制器功能驗(yàn)證和確認(rèn)，開發(fā)一個(gè)自動(dòng)化的實(shí)時(shí)工具模擬車輛環(huán)境。
模擬一個(gè)車輛間以實(shí)時(shí)采集車身控制器ECU的響應(yīng)和生成信號(hào)，采用一個(gè)18槽PXI Chaisis、一個(gè)PXI-8176實(shí)時(shí)控制器、數(shù)據(jù)采集模塊、矩陣、負(fù)荷模塊和信號(hào)調(diào)理模塊。
為了實(shí)現(xiàn)車身控制器ECU的功能測(cè)試，我們必須向車身控制器提供輸入和輸出，用一個(gè)信號(hào)模擬器并且在操作期間，在正常狀態(tài)下、在大負(fù)荷下或者帶有可能的電路問題的情況下，提供加載到ECU。當(dāng)然這些信號(hào)和負(fù)載不是靜態(tài)的，它們必須滿足指定的和測(cè)試要求相關(guān)的時(shí)基順序。同時(shí)我們必須以模擬方式記錄所有ECU輸出來檢驗(yàn)內(nèi)部控制軟件準(zhǔn)確地執(zhí)行了ECU所處環(huán)境產(chǎn)生的反應(yīng)。
特點(diǎn)：
● 動(dòng)態(tài)模擬各種類型的負(fù)載和信號(hào)
● 多個(gè)通訊線的管理
● 來自ECU模擬信號(hào)的多項(xiàng)采集
● 2 ms fixed-cycle時(shí)間
● 由系統(tǒng)用戶自由定制和生成測(cè)試順序
● 多個(gè)通訊線的管理
● 來自ECU模擬信號(hào)的多項(xiàng)采集
● 2 ms fixed-cycle時(shí)間
● 由系統(tǒng)用戶自由定制和生成測(cè)試順序
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