高效的汽車總線測試方案淺析
2009/4/9 15:08:00
高效的汽車總線測試方案
關(guān)鍵詞:汽車總線、CAN、LIN、FlexRay,MOST
集成電路和單片機在汽車上的廣泛應(yīng)用,使汽車上的電子控制單元越來越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動懸架等。如果仍采用常規(guī)布線方式,即電線一端與開關(guān)相接,另一端與用電設(shè)備相通,將導(dǎo)致車上電線數(shù)目急劇增加,同時復(fù)雜電路也降低了汽車可靠性,增加了維修難度。為解決這一問題,并適應(yīng)汽車功能不斷增加、可靠性要求不斷提高以及價格不斷下降的趨勢,越來越多的電子控制單元(ECU)將被引入到汽車工業(yè)中。目前,在高端汽車中一般會有50個以上的ECU。為了使這些ECU能夠在一個共同的環(huán)境下協(xié)調(diào)工作,也為了進(jìn)一步降低成本,人們設(shè)計了針對汽車通信網(wǎng)絡(luò)的總線協(xié)議。
目前,全世界有多達(dá)40多種車輛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn):控制區(qū)域網(wǎng)CAN、局部互聯(lián)協(xié)議LIN(Local Interconnect Protocol),正在發(fā)展中的汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還有高速容錯網(wǎng)絡(luò)協(xié)議FlexRay,用于汽車多媒體和導(dǎo)航的MOST(Media Oriented System Transport,媒體定向系統(tǒng)傳輸),以及與計算機網(wǎng)絡(luò)兼容的藍(lán)牙、無線局域網(wǎng)等無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。汽車通信網(wǎng)絡(luò)還可以劃分為四個不同的領(lǐng)域,車身控制系統(tǒng)、高安全的線控系統(tǒng)、低端控制系統(tǒng)和娛樂信息系統(tǒng),每個領(lǐng)域都有其獨特的要求。
通過CAN、LIN、FlexRay、MOST等總線構(gòu)建車載電子系統(tǒng),測試工作是非常重要的一個環(huán)節(jié)。當(dāng)通過串行總線進(jìn)行通信時,產(chǎn)生的錯誤主要分為兩種:(1)由于電氣信號不穩(wěn)定、電子干擾而導(dǎo)致的物理層錯誤;(2)由于控制芯片發(fā)出的信號不正確而導(dǎo)致的協(xié)議錯誤。廣州智維電子科技有限公司的CAN總線分析儀能很方便的對汽車ECU的信號進(jìn)行測試,將該測試儀一端與ECU上相關(guān)總線接口相連接(如OBD口),另一端與電腦的通訊接口相連(如USB口),然后就可以對相應(yīng)的CAN總線信號進(jìn)行讀取和分析了(也有通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行通訊的產(chǎn)品)。而電腦上又有專門的CAN總線信號分析軟件,智維的CAN總線分析儀支持多種CAN總線分析軟件,具體如下表所示:(根據(jù)不同的型號可能有所差別)
Kvaser CanKing (隨分析儀附送)
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Ficosa CANica
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Warwick X-Analyser
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National Instruments DIAdem
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ATI Apollo
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National Instruments LabVIEW
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ATI CANlab
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VAT 2000
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ATI Vision
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Vector CANoe
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