在埃菲爾鐵塔的傾斜鐵柱上，按一定的間隔，安裝了由 ITT 建造的 Enidine 減震器，防止電梯災(zāi)難性墜落，確保游客安全。    

　　Enidine 減震器保證每年游覽埃菲爾鐵塔的 700 萬游客經(jīng)歷難以忘懷的 — 毫無事故的 — 觀光電梯體驗(yàn)。     

　　法國巴黎埃菲爾鐵塔自誕生的第一天起，就以卓越安全和精湛技術(shù)聞名于世。古斯塔夫.埃菲爾（Gustave Eiffel）在1889年設(shè)計(jì)鐵塔時(shí)，天才地采用了獨(dú)特的弧線支柱，是以保證這座世界最高的建筑物能夠承受颶風(fēng)的作用力。    

　　在其中三根傾斜的支柱內(nèi)部，他安置了玻璃墻結(jié)構(gòu)的巨型雙層電梯。每座電梯可以承載 20 人，斜送到離地面 50 英尺高的二樓平臺(tái)上。（第四根支柱中有一座小型私用電梯，也到達(dá)二樓平臺(tái)。）從二樓平臺(tái)開始，游客們?cè)贀Q乘一座能容納 100 人的大電梯，升上 1,063 英尺的塔頂，完成登高壯舉。     

　　傾斜的電梯是本身也是一項(xiàng)科技?jí)雅e。纜索和滑輪在巨大的水力活塞推動(dòng)下，操控著這些電梯的移動(dòng)，電梯沿著一個(gè)斜度上升，人站立在內(nèi)，起先稍感傾斜，然后每個(gè)幾秒鐘電梯就調(diào)正一次，游客也會(huì)跟著稍微擺動(dòng)一下。

　　膽小的游客或許會(huì)緊張地抓住同伴，其實(shí)沒有必要。在 2004 年，在這 500 英尺的電梯行程中，按一定間隔，安裝了由 ITT 特別制造的 Enidine 減震器，防止電梯災(zāi)難性墜落。減震器功率巨大，足以減速和緩沖失控的電梯，使其安全停下，保護(hù)梯內(nèi)乘客的安全。     

　　減震器中裝備了特殊的氣-油罐系統(tǒng)，可保證即便發(fā)生突發(fā)性動(dòng)力損失的情況下活塞桿仍能保持工作。另外，內(nèi)部的傳感器可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞桿是否脫離其正確的位置，從而做好防電梯墜落的緩沖準(zhǔn)備。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，將立刻發(fā)出信號(hào)，停止電梯工作，直到險(xiǎn)情解決為止。     

　　在各選定部位上，還裝有許多小型 Enidine 減震器，確保電梯停在準(zhǔn)確的位置 — 與地面齊平 — 以方便乘客安全出入。     

　　“這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工程技術(shù)，”ITT 吸能業(yè)務(wù)部經(jīng)銷及市場(chǎng)發(fā)展總經(jīng)理 Birger Stachele 說。“因?yàn)檫@種獨(dú)特的電梯采用的是豎井結(jié)構(gòu)，我們的產(chǎn)品只有極有限的安裝空間，且減速要求非常苛刻。但是，我們最終找到了解決方案，為古斯塔夫?埃菲爾的杰作更添風(fēng)采?！?