當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時其報警信息的傳輸流程較為簡單，超出系統(tǒng)范圍將無法傳輸視頻的信號，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。在這種情況下值班人員必*值守避免突發(fā)情況造成企業(yè)損失。
標(biāo)簽：
無人值守變電站
Acrel-1000
入網(wǎng)時間：2024-04-16
隨著近些年我國對節(jié)能降耗關(guān)注力度的持續(xù)加大，為滿足人們不斷增長的電能需求，光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，其中分布式光伏發(fā)電的比重持續(xù)增長。在打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的大背景下，國家電網(wǎng)公司探索出一條“陽光扶貧”的扶貧道路。
在先進(jìn)技術(shù)手段的推動下，國內(nèi)鐵路10kV變配電系統(tǒng)的自動化程度逐漸提升，進(jìn)一步增強(qiáng)了鐵路的管理運(yùn)營效深本文將對鐵路供電系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并探究鐵路10kV變配電所自動化系統(tǒng)的應(yīng)用。
加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)十分有必要。通過對城市管廊監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的分析，能夠有效提升火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的效能，保證城市管廊系統(tǒng)的安全。
標(biāo)簽：
綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)
火災(zāi)自動報警
入網(wǎng)時間：2024-04-16
隨著高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展和路網(wǎng)的不斷延伸，傳統(tǒng)的管理方式已難以滿足日益增長的需求，動態(tài)管理和安全隱患預(yù)警成為安全監(jiān)管中的兩大難題。
標(biāo)簽：
高速公路
智慧供配電
物聯(lián)網(wǎng)
入網(wǎng)時間：2024-04-16
利用電能采集模塊和環(huán)境參數(shù)傳感器，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)，組建配電房無線監(jiān)控終端系統(tǒng)，采集和傳輸配電變壓器總輸出電壓和電流，功率因素，有功無功電度，配電房各路低壓出線的電流，配電房溫度和濕度，門禁狀態(tài)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)配電房運(yùn)行的實(shí)時監(jiān)控，提高配網(wǎng)管理的自動化和信息化水平。
標(biāo)簽：
配電房
無線監(jiān)控
入網(wǎng)時間：2024-04-16